Алексей, статья вообще то про то,что в ряде случаев заточка отсутствует (по факту присутствует вилка 92-95). И обусловлена как раз особенностями и конфигурацией прошивок ( при одинаковых конструктивных решениях мотора и в обвеске ) Когда я забирал машину из салона специально спросил можно ли лить 92 мне чётко и ясно заявили МОЖНО . Но я то понимаю как именно работает инжектор в этой ситуации , поэтому на 100% знаю что желательна перекалибровка, про что я здесь уже написал.
То же самое и с применением маловязких масел, кот рекомендуются для экономии топлива(читай - экологии), но не мешает совершенно некомпетентным людям кричать, что эти масла рекомендованы производителем как «основные». При ближайшем рассмотрении выясняется что корейские двиги рио-солярис, например, по сборочным зазорам почти идентичны приоровским , для кот применение маловязких масел серии -W20 не предусмотрено в принципе.Это же касается двигов акцента 1,5 , но там применение маловязких масел оговаривается и ограничивается. У корейских двигов рио-солярис «заточка » определяется классом поршня и подбором вкладышей соотв класса - и ВСЁ !
Поэтому
" Под какое топливо мотор заточен производителем,то и надо лить, а умничать не надо..."
вообще то неплохо бы разобраться для начала почему именно заточено где и в каком месте,по крайней мере, будете осмысленно что то делать, а если знаний не хватает....ну тут уж ...варианты ))
>>>+ кованные диски от ВСМПО.
---
Насколько знаю ВСМПО больше не делает диски, к сожалению. Переключили полностью всё производство на выпуск деталей для Боингов.
алексей Спб Ответы на комментарии
"«Захотят-Угонят» слоган для скупых,недальновидных,не осведомленных и других у кого авто угоняют."
Все дело в том, кто и как сильно захочет! Одно дело - безмозглые молодые оболтусы, ищущие приключений, и совсем другое - если машину "закажут".
Спасибо:)
ТОлько вот какие там свежие веяния? Даже интересно -- это кто же свежестью занимается?
Алексей, статья вообще то про то,что в ряде случаев заточка отсутствует (по факту присутствует вилка 92-95). И обусловлена как раз особенностями и конфигурацией прошивок ( при одинаковых конструктивных решениях мотора и в обвеске ) Когда я забирал машину из салона специально спросил можно ли лить 92 мне чётко и ясно заявили МОЖНО . Но я то понимаю как именно работает инжектор в этой ситуации , поэтому на 100% знаю что желательна перекалибровка, про что я здесь уже написал.
То же самое и с применением маловязких масел, кот рекомендуются для экономии топлива(читай - экологии), но не мешает совершенно некомпетентным людям кричать, что эти масла рекомендованы производителем как «основные». При ближайшем рассмотрении выясняется что корейские двиги рио-солярис, например, по сборочным зазорам почти идентичны приоровским , для кот применение маловязких масел серии -W20 не предусмотрено в принципе.Это же касается двигов акцента 1,5 , но там применение маловязких масел оговаривается и ограничивается. У корейских двигов рио-солярис «заточка » определяется классом поршня и подбором вкладышей соотв класса - и ВСЁ !
Поэтому
" Под какое топливо мотор заточен производителем,то и надо лить, а умничать не надо..."
вообще то неплохо бы разобраться для начала почему именно заточено где и в каком месте,по крайней мере, будете осмысленно что то делать, а если знаний не хватает....ну тут уж ...варианты ))
А по поводу каждой скотины..немного не из этой оперы. ДТ в бензомоторы (и наоборот ) лить никто не будет из нормальных людей
Спасибо, Алексей.
Увы! Даже 21 характерно фарчала.
Ответственность пешеходов: КоАП Ст.12.29, ч.1. = 500 р. ПДД. гл.4.
Все правильно большие диски - это большие понты, а понты дороже денег.
Хитрые маркетологи быстро нашли слабость недалеких людей.
>>>+ кованные диски от ВСМПО.
---
Насколько знаю ВСМПО больше не делает диски, к сожалению. Переключили полностью всё производство на выпуск деталей для Боингов.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...575859606162636465666768697071...