Torsen Haldexу - а вали ка ты с межосевого на переднюю ось недомуфточка. Комментарии

я вот в детстве об уазе не мечтал
а вот сейчас после 40 стал задумываться
но отпугивает говённое качество хлипкого проката в кузовщине
и отсутствие исофикса на задних сиденьях в буханке

пасиб за ликбез

сядет этот уродец я надеюсь всерьёз и надолго
но лучше сразу расстрелять чтобы бедолага не мучался в тюрьме

ндааааааа
ещё одному гонщегу понадобились дисковые тормоза сзади.
в эконом классе.
наверное на серпантине заезды вниз с горы устраивать собрался

ога, сбитная подвеска ( с "н"), это которая плотная
а сбитая (без "н") подвеска это то что происходит после длительной езды по российским направлениям
впрочем какой то кретин в яндексе думает что в слове сбитный эн - лишнее
и автоматом "корректирует" запрос
нда
у народца со словарным запасом явно туго становится

на старых субару ударным гайковёртом мне горе СТОшники (в штатах) не раз срывали резьбу
при закручивании колёсных болтов
потом идиотская мода закручивать гайковёртом прижилась и у нас (в рб)

вообще печально что в этой стране регики вообще нужны
сей факт как бы недвусмысленно указывает на некую пахучесть внутренних органов и сограждан

да!!!
особенно удобно ляпстрычэство транспортировать с этажа эдак 20го
высокоплотного человейника к авто припаркованное (на клумбе) внизу.
у нас один такой хитрожопый вывесил табличку - просьба место не занимать
дескать он тут на ночь паркуется и свою батарейку на колёсаъ заряжает.
надо отметить что живёт этот излишне сообразительный человечишко
в доме на месте которого в квартале по генплану была плоскостная парковка
запланирована, что собственно лишает сего индивидуума и его сожителей по дому
какого бы сострадания с моей стороны - последними в квартал въезжали,
видели какой парковочный ад там был уже на тот момент,
и эти дебилы его усугубили проголосовав рублём за человейник
к котором корыто приткнуть негде.
огромное спасибо законодателям за текущие парковочные нормативы
и плотность застройки 10000 зомби не блещущими умственными способностями на гектар
высотного ада нулевых и десятых.
пущай лужков с супругой и прочие пиянеры подобного строительства со скоростью
петьки и василия ивановича а аду вращаются аки пропеллеры
- потомки уже "оценили" вклад этих личностей в градостроительство
говнопочин этих пиянеров уже переняли в малых сельхоз поселениях
на окраинах Расейской Империи - Жабинку в РБ уплотняют,
пахотных земель то - не хватает
ещё бы их должно хватать с колхозным строем и сопуствующей ему
"эффективностью" труда в сельском хозяйстве

да мне как и большинству контингента за 40 накакать на кривую мощности,
на кривую момента - нет
очень желательно видеть её как можно менее кривой и как можно более - прямой,
что касательно ABS то он должен быть настроен так чтобы его не было
слышно и видно до момента "ой б;;;;;;ь"
что собственно и реазиовано на премиальных немецких авто.
впрочем как и всё остальное
чего не скажешь о японских вёдрах - вот там точно начинаешь интересоваться "железом"
почему ABS срабатывает преждевременно, почему вдобавок к преждевременной
эякуляции ABS (неотключаемая) стабилизация не даёт порезвится в заносах,
почему подвеска расхлябанная,
почему к коленвалу якорь прикреплён, сплошные почему почему почему
ПОЧЕМУ НА СРЕДНЕСТАТИСТИЧЕСКОМ ЯПОНЦЕ ВСЁ НАСТРОЕНО ЧЕРЕЗ ЖОПУ?!!?
да потому что в этих имитациях авто нет ни души ни длинных традиций автопрома
(привет вам, новые переднеприводные веяния от бмв, давайте - до свидания)

нива с буханкой думаю переварят ещё лет 30-50 без особых проблем,
они как гелик - классика жанра
кончено кто то будет покупать убогие табуреги на колёсах
но кому околесованный компюцер не упал законодатели калифорщыны
предусмотрели руль и педальный узел - чтобы неповадно ведроид-bugware на колёсах
клепать было всяким гуглам и жертвам демографического недобума в корее