думаю вы сталкивались только со сферическим паркуном в вакууме а
среднестатистический быдлопаркун в реальном мире вертел ваши замечания
на трёх весёлых буквах
это потому что ГИБДД у вас - не работает, только взятки брать горазды.
и этот пагубный "почин" от вас расползается коричневой массой по сопредельным странам
ещё лужкову спасибо с его уплотнениями (мы тоже переняли эту ересь)
в странах где дорожное движение "организовано" так что на авто невозможно
заехать куда нибудь спокойно посрать надо бороться с ростом автомобилизации
всеми возможными способами
пока эта самая организация не подтянется до должного уровня
и заключается она не в "рейдах" а в кропотливой (ежедневной) работе
по штрафованию нарушителей правил остановки стоянки ТС
мирикашки тоже голосуют рублём за ремонтопригодность
и за ньютон-метры которых как ни корячься но с большого объёма ссылка
снимать проще и низкотехнологичнее чем с ваших высоконагруженных
японокорейских поделок-перделок
+100500
я регулярно пользуюсь отключение ESP на кватрованной А4 чтобы дрифтануть
в скольских разворотах на низких (городских) скоростях
ESP имхо нужен только чтобы спустится по обледенелому съезду с многоуровневого
паркинга не наложив кирпичей в процессе
(особенно если вы купили зимнюю резину из жопы шинных тестов)
в остальных случаях необходимость в ESP возникает крайне редко,
поэтому если он не отключаем такая машина (для меня) автоматически
непродавабельна
у меня производителем заявлен 91й мирикашка поэтому лью я наш бяларуски 95й,
разница с 92м на моей турбе - примерно в 20%
то есть лить 92й
1 экономически нецелесообразно
2 долговременно вероятно ещё и вредно для ВАГовской турбы
Torsen Haldexу - а вали ка ты с межосевого на переднюю ось недомуфточка. Комментарии
открывать административное делопроизводство разумеется.
для паркунов этот процесс должен быть максимально упрощён
думаю вы сталкивались только со сферическим паркуном в вакууме а
среднестатистический быдлопаркун в реальном мире вертел ваши замечания
на трёх весёлых буквах
это потому что ГИБДД у вас - не работает, только взятки брать горазды.
и этот пагубный "почин" от вас расползается коричневой массой по сопредельным странам
ещё лужкову спасибо с его уплотнениями (мы тоже переняли эту ересь)
в странах где дорожное движение "организовано" так что на авто невозможно
заехать куда нибудь спокойно посрать надо бороться с ростом автомобилизации
всеми возможными способами
пока эта самая организация не подтянется до должного уровня
и заключается она не в "рейдах" а в кропотливой (ежедневной) работе
по штрафованию нарушителей правил остановки стоянки ТС
мирикашки тоже голосуют рублём за ремонтопригодность
и за ньютон-метры которых как ни корячься но с большого объёма
ссылка
снимать проще и низкотехнологичнее чем с ваших высоконагруженных
японокорейских поделок-перделок
я кнопки на А4 В6 люто ненавижу
недаром они на крутёлки в кузовах В7-В9 сменились
эргономика - небо и земля
+100500
я регулярно пользуюсь отключение ESP на кватрованной А4 чтобы дрифтануть
в скольских разворотах на низких (городских) скоростях
ESP имхо нужен только чтобы спустится по обледенелому съезду с многоуровневого
паркинга не наложив кирпичей в процессе
(особенно если вы купили зимнюю резину из жопы шинных тестов)
в остальных случаях необходимость в ESP возникает крайне редко,
поэтому если он не отключаем такая машина (для меня) автоматически
непродавабельна
ещё исофикс на задних сиденьях не забудьте переливая кайзен с urban на 2131
у меня производителем заявлен 91й мирикашка поэтому лью я наш бяларуски 95й,
разница с 92м на моей турбе - примерно в 20%
то есть лить 92й
1 экономически нецелесообразно
2 долговременно вероятно ещё и вредно для ВАГовской турбы
отсутствие мкпп на 4х горшковом двигателе - нонсенс
равно как и (неотключаемый) ESP
Страницы
← предыдущаяследующая →
...7172737475767778798081