у нас в рб на 1+9 автобус придётся права категории D получать
а мудаки мне медсправку только на категорию B выдали
как будто категория D подразумевает коммерческую перевозку людей млять.
феерические идиоты - то есть с моим зрением я в штатах могу легкомоторным
кукурузером вполне нормально управлять а на дебильном постсоветском пространстве
не могу управлять буханкой. нет слов - сплошной мат а адрес
идиотов которые этот цирк устроили
у меня классика сквозь покраску прекрасно цвела
покупал 2003года 2106 в 2009 уже со сквозной коррозией передних крыльев
то есть соль тут особой роли возможно и не играет если кузовные детали гниют изнутри,
вероятно в ижевске изобрели особенное железо которое умеет ржавать и без доступа кислорода
я в целом отношусь положительно к расейскому автопрому (классика мне очень
понравилась)
но металл у вас кладут ужасающего качества
качество запчастей тоже ужасает
вот, я так полагаю, илья об этом и вещает.
но можно конечно при срабатывании пожарной сигнализации дать в бубен установщику вместо того чтобы искать откуда дым идёт
ну не знаю насчёт "быстро стирается" зависит от конкретной модели конкретного континенталя,
я ждал не дождался пока не сотрётся то уг что приплыло вместе с моей А4
даже SX имени 5го места в тесте Сергея Мишина который его сменил показался нормальной резиной, по крайней мере булок пока нет на бочине
и это при том что континенталь то был с 45м я поставил я замену на лето на штамповку в 65м профиле.
если модель производится в россии то есть некая надежда что она (модель шины)
устойчива к ублюдочным (жёстким) условиям эксплуатации имени притирания
к бордюрам и карабкания на оные
отечественные, ога, спроектировны пирелли.
впрочем мне как раз и надо - сделанные в россии шины к которым
уволенные из автоваза инженеры отношения не имели
Torsen Haldexу - а вали ка ты с межосевого на переднюю ось недомуфточка. Комментарии
ну хоть опция удалить автомат для европ будет то?
точно
и один из этих кретинов придумал АКПП
похлопали по попке пожурили и отпустили
видимо ждут пока чудак на букву эм кого нибудь переедет
у нас в рб на 1+9 автобус придётся права категории D получать
а мудаки мне медсправку только на категорию B выдали
как будто категория D подразумевает коммерческую перевозку людей млять.
феерические идиоты - то есть с моим зрением я в штатах могу легкомоторным
кукурузером вполне нормально управлять а на дебильном постсоветском пространстве
не могу управлять буханкой. нет слов - сплошной мат а адрес
идиотов которые этот цирк устроили
у меня классика сквозь покраску прекрасно цвела
покупал 2003года 2106 в 2009 уже со сквозной коррозией передних крыльев
то есть соль тут особой роли возможно и не играет если кузовные детали гниют изнутри,
вероятно в ижевске изобрели особенное железо которое умеет ржавать и без доступа кислорода
я в целом отношусь положительно к расейскому автопрому (классика мне очень
понравилась)
но металл у вас кладут ужасающего качества
качество запчастей тоже ужасает
вот, я так полагаю, илья об этом и вещает.
но можно конечно при срабатывании пожарной сигнализации дать в бубен установщику вместо того чтобы искать откуда дым идёт
точно
все вылетевшие башкой вперёд разбив при этом небесплатное лобовое думали вероятно по другому
то что доктор прописал
ну наконец то
ну не знаю насчёт "быстро стирается" зависит от конкретной модели конкретного континенталя,
я ждал не дождался пока не сотрётся то уг что приплыло вместе с моей А4
даже SX имени 5го места в тесте Сергея Мишина который его сменил показался нормальной резиной, по крайней мере булок пока нет на бочине
и это при том что континенталь то был с 45м я поставил я замену на лето на штамповку в 65м профиле.
если модель производится в россии то есть некая надежда что она (модель шины)
устойчива к ублюдочным (жёстким) условиям эксплуатации имени притирания
к бордюрам и карабкания на оные
отечественные, ога, спроектировны пирелли.
впрочем мне как раз и надо - сделанные в россии шины к которым
уволенные из автоваза инженеры отношения не имели
Страницы
← предыдущаяследующая →
...646566676869707172737475767778...