Torsen Haldexу - а вали ка ты с межосевого на переднюю ось недомуфточка. Комментарии

если бы одни моторы продавали машины кругом ездили бы сплошные японоводы
а их к счастью не так много
сказано же вам - тормоза говенные
шасси хуже настроено чем у макана
практичность не ахти и ценник - космический
русским языком в статье разжевали зарулевцы

насколько я знаю на классике и ниве это не проблема
(на ниве точно есть выбор, на классике я предполагаю что есть)

он имеет ввиду что практически все моноприводные не умели до недавнего время имитировать дифф ограниченного
проскальзывания подтормаживая прокручивающееся в тяжелых дорожных условиях колесо
посему весь передний и задний привод из прошлого века по сути моноприводный
и да, наблюдать на газующие в никуда прэмиумы бээмвэ в ледяной колее во дворе - зрелище весьма забавное

4 лайка, просто кабздец,
господа голосовавшие, вы с ходовыми качествами субару знакомы не понаслышке?
они ни разу не валкие в поворотах?
шумоизоляция тоже ну уровне премиума?
единственное что в субару на уровне премиума в рашке это ценник
про причине (в среднем) говённых региональных дорог
нормальный человек в стране с нормальными дорогами купит себе на эти деньги аудюху на торсене
а на сдачу (много раз) попьёт кофе (и поржёт на расейскими "премиальными" субароводами)
да, проходумость у меня на А4 - хуже
но хоть понятно за что такие деньги плочены

легаси и премиум, что к чему?
обьясните мне пожалуйста ЧТО премиального в (любой) субару люксового акромя
восхитительного полного привода и качественного двигателя?

вы заблуждаетесь
ссылка

вы заблуждаетесь
этого говна там нет и в помине
ссылка