Torsen Haldexу - а вали ка ты с межосевого на переднюю ось недомуфточка. Комментарии

ахаха
как только призвали за базар отвечать так сразу минус 25 ио Каплана.
у нас страна безответственных дебилов.
как это было предсказуемо

ахаха
так и солнечных панелей там тоже нет
на тазах

нержавейки видов чуть более ста
18/8 например устойчива к посудомойке
а 18/0 - цветет
так что вполне возможно что ваз наконец таки отжален на нержавейку на весте
но судя по результатам годичной эксплуатации - на весьма говенную развновидность

я честное пионерское срал на то из чего изготавливаются локализованные говномарки
речь об автомашинах сделанных из нормального проката а не из картона
то есть судя по твоим заявлениям ни разу не локализованным моделям

цитирую тебя же -
«т.е. прокачка сцепления, затертое лобовое и сайлент это все за 36 тысяч? Это типа плохо?
А тут сцепление (в случае с роботом) под замену, течи и ржа на 11 тысячах это типа нормально?
Ржа, как тут принято обращаться, Карл, Ржа! Москва как всегда виновата, только почему-то никто не помнит тест в соляной камере конкурентов из АР, где ржавеют только вазы. Все тарированные метки на кузове, а уж подкапотное...страшно смотреть. Опять маськва виновата? Ну-ну. Оно конечно хорошо - рассекать на спортейдже, а людям советовать ваз. Или после киа был именно он? Поведайте! »
и еще, умник одновалентный, видов проката - вагон и маленькая тележка
я ОЧЕНЬ сомневаюсь что то же одномарочное гавно что использует ваз
идет на кузова всех авто чей кузов производится в рашке

хранцузоводики плакали, кололись, но продолжали есть кактус

хомяки плакали кололись но упрямо покупали прэсцыжные седаны ... бэ класса

уважаемые лада седан! цвета баклажан!
посмотрите что означает термин denial в психотерапии
это явно про вас
отрицать очевидные проблемы по качеству проката используемого при построении тазов и уазов
можно заминусовать меня хоть 100500 раз но это ваши проблемы с говнометаллом в кузове
(а возможно даже и лонжеронах) решит очень наврядли

да я регулярно себе в ключевые места где лада гниет после пары тройки лет заглядываю - до этого сезона ржавчина была сугубо в выхлопной системе
жуки впереди на передних арках появились только в этом сезоне
аудюхе 30го сентября 14 лет исполнится а не 4
это раз
жигуль у меня был
(причем недавно)
так что вазофилы можете минусовать сколько хотите - металл у вас ПОЛНОЕ гавно
это не бабушка сказала а очень личный и очень свежий опыт
я про кузов
еще конкретнее - передние крылья и пороги
сгнивающие как я уже сказал за пару тройку сезонов
причем насквозь а не как у меня на А4 - поверхностно
я вообще заколебался эти очаги на аудюхе удалять крупным наждаком
металл во первых толстый, во вторых там не жалели цветмета,
у вас на тазиках наждак сквозь металл прошел бы
что с вашими тазами по кузову после 14ти лет будет - тоже понятно
я не про классику 70х годов выпуска которые почему то успешно противостоят коррозии
а про то говно что сейчас скатывается с конвейров ижевского и головного ТАЗного предприятий