А так то практика хорошая,я наверное пол-Москвы за время обучения объехал - и шоссе,и сложные перекрёстки,и разные дорожные ситуации...К сдаче экзамена у каждого было 72 часа практического вождения - а не 28,как у "любителей!,да ещё после получения в/у с инструктором от автокомбината катали по 12 часов прежде чем допустить к самостоятельному выезду на линию...
Снег во дворах убирает управляющая компания, а не администрация. Вы им платите деньги. Нужно с них требовать или уходить в ТСЖ и самим нанимать трактор зимой и чистить.
Мой инструктор,Герман Константинович - инструктор от 18 ТМП был,он сначала курсантов проверил на площадке,и потом с теми,кто более-менее оказался - "бомбить" поехал,1989 год,только успевай "руки" собирать...
Ну не передёргивайте. Вы где живёте? В каком регионе? Неужели у вас ничего не поменялось за два года? Проблемы с маленькими зарплатами и занятостью никуда не делись, но они и раньше были. Но жизнь то более менее налаживается. Цены устаканились. У нас, например, в городе дороги отремонтировали, детский сад и новый ФОК построили, во дворах делают парковки детские площадки тротуары, чего лет 20 не делали. Клумбы бьют красивые, перекрёстки в самых заторных местах города поубирали, кольца сделали, дополнительные полосы на поворотах, стрелки на светофорах, на пешеходных переходах установили жёлтые мигающие сигналы на солнечных батареях. Мосты отремонтировали. Делается много чего.
Всё вот вами сказанное насчёт бюджетности, абсолютно в той же мере относится и к Солярису, который сейчас голый стоит более 600 тысяч. Я когда первый раз сел в него вообще удивлялся как можно купить эту погремушку с бухающей подвеской за те деньги, которые за неё просят. Даже в сравнении с Логаном, на котором по разбитым дорогам ездить одно удовольствие. Ну вот честно говорю, нету разницы ощутимой между Солярисом и Грантой, одноклассники во всех отношениях, и по шумке с последними улучшайзингами Калиногрант они сравнялись. Только один на 50% дороже. Не вижу смысла переплачивать. Если брать иномарку, то классом выше, или, более современную. А 5-ти летний старичок Солярис слишком дорог, поэтому лучше Гранта, она честнее. Новый появится посмотрим, хотя глядя на Крету, я сомневаюсь, что он будет лучше и качественней нынешнего. Сейчас на всём экономят, достаточно сравнить Соул и Крету за равные деньги. В Соул садишься после Креты, как будто в автомобиль классом выше пересел.
Николас Ответы на комментарии
А так то практика хорошая,я наверное пол-Москвы за время обучения объехал - и шоссе,и сложные перекрёстки,и разные дорожные ситуации...К сдаче экзамена у каждого было 72 часа практического вождения - а не 28,как у "любителей!,да ещё после получения в/у с инструктором от автокомбината катали по 12 часов прежде чем допустить к самостоятельному выезду на линию...
Снег во дворах убирает управляющая компания, а не администрация. Вы им платите деньги. Нужно с них требовать или уходить в ТСЖ и самим нанимать трактор зимой и чистить.
Ну у вас тоже кое, что делается. Вот сразу открыл 4 новых садика, два открылись 1 сентября, два достраиваются, свежая новость. ссылка
Мой инструктор,Герман Константинович - инструктор от 18 ТМП был,он сначала курсантов проверил на площадке,и потом с теми,кто более-менее оказался - "бомбить" поехал,1989 год,только успевай "руки" собирать...
Ну не передёргивайте. Вы где живёте? В каком регионе? Неужели у вас ничего не поменялось за два года? Проблемы с маленькими зарплатами и занятостью никуда не делись, но они и раньше были. Но жизнь то более менее налаживается. Цены устаканились. У нас, например, в городе дороги отремонтировали, детский сад и новый ФОК построили, во дворах делают парковки детские площадки тротуары, чего лет 20 не делали. Клумбы бьют красивые, перекрёстки в самых заторных местах города поубирали, кольца сделали, дополнительные полосы на поворотах, стрелки на светофорах, на пешеходных переходах установили жёлтые мигающие сигналы на солнечных батареях. Мосты отремонтировали. Делается много чего.
Всё вот вами сказанное насчёт бюджетности, абсолютно в той же мере относится и к Солярису, который сейчас голый стоит более 600 тысяч. Я когда первый раз сел в него вообще удивлялся как можно купить эту погремушку с бухающей подвеской за те деньги, которые за неё просят. Даже в сравнении с Логаном, на котором по разбитым дорогам ездить одно удовольствие. Ну вот честно говорю, нету разницы ощутимой между Солярисом и Грантой, одноклассники во всех отношениях, и по шумке с последними улучшайзингами Калиногрант они сравнялись. Только один на 50% дороже. Не вижу смысла переплачивать. Если брать иномарку, то классом выше, или, более современную. А 5-ти летний старичок Солярис слишком дорог, поэтому лучше Гранта, она честнее. Новый появится посмотрим, хотя глядя на Крету, я сомневаюсь, что он будет лучше и качественней нынешнего. Сейчас на всём экономят, достаточно сравнить Соул и Крету за равные деньги. В Соул садишься после Креты, как будто в автомобиль классом выше пересел.
Арматура в феврале 28000 за тонну, в марте 37000, в конце апреля 45000. Сейчас не знаю, стройку заморозил, ну её нах....
У нас на Лукойле 95 обычный 39-70, экто 40-60. Где у них 36 за 95? В раю живут!
У нас на Лукойле 95 обычный 39-70, экто 40-60. Где у них 36 за 95? В раю живут!
Езжайте в сетевые магазины за строй материалами и обоями, там всё дёшево.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...134135136137138139140141142143144145146147148...