Вы то молодец, а никогда ночью не встречали на районных дорогах трактор, выехавший на дорогу с поля, у которого фары зяляпаны грязью в ноль и совершенно не видны, а водитель едет по звездам? В статье и говорится о том что к таким "безопасным" участникам движения нельзя предъявить ни какие претензии и наказать. А вот за грязные номера которые не сможет прочитать камера и не смогут заработать и содрать деньги - штраф есть. Этот пример иллюстрирует сложившуюся ситуацию, когда штрафы и их величина принимаются совсем не для повышения безопасности движения а только для повышения собираемости денег с водителей в местные бюджеты в виде штрафов. Разве не так?
Сейчас с ТО кое-как сложилась равновесная система: ни кто ТО не проходит а откупается всего лишь за 1000руб в виде липовой диагностической карты. Никакого катоклизма из-за машин без ТО не наблюдается - т.е. по фактической жизни ТО не нужен вообще. И это неоспоримый факт.. Внесение сейчас каких-либо изменений (за исключением отмены ТО для легковых частников) приведет или к очередям или к удорожанию или и к тому и другому одновременно, но при этом всё равно никто проходить не будет и техническое состояние авто не изменится. Не надо взбаламучивать сегодняшнее тихое болото. Чтобы как-то улучшить тех.состояние авто надо думать не о том чтобы содрать деньги с каждого автовладельца, а начать с того что дать право каким-нибудь техническим инспекторам убирать с дорог авто с откровенными нарушениями, для которых нинадо никах инструментальных проверок: с лысой летней резиной зимой, битыми фарами и поворотниками, заниженными подвесками, кенгурятниками, черными стеклами, тонированными поворотниками, гнилыми насквозь кузовами и пр. Попытайтесь для начала хотя бы так навести порядок, а уж потом замахиваться на какие-то мертворожденные системы ТО с видеофиксацией и прочу дурь....
Не понятно радостное повизгивание и виляние хвостиком автора статьи Александра Хлынова по поводу возвращения Опеля на Российский авторынок. Чем уж эта новость такая отличная??? Уход Опеля с рынка прошел совершенно безболезненно и не заметно для потребителя, никто не плакал и стонал. Что того что в продаже появится ещё одна модификация совершенно заурядных автомобилей с заоблачной ценой, продажи будут чуть больше чем у китайцев, зато статистика покажет огромный отрыв продаж Лад от Опеля
У меня минивен Тойота Превия (обмылок без выступающих капота и багажника) темного серо-голубого цвета. В ГИБДД в Мурманской области при регистрации и выдаче Свидетельства о регистрации, после осмотра и составления акта осмотра сотрудником ГИБДД, умудрились вписать "белый седан" (понятно в компьютере при распечатке просто не исправили). Исправили, путем внесения записи от руки с печатью внутри СТС, только через несколько лет после неоднократных обращений. На дорогах в РФ инспектора постоянно цеплялись к цвету авто, но увидев что это ещё и седан - отпускали.
Новость просто обалденно актуальная для читателей сайта "За рулем". Отозвали все 6 Бентли, проданные за последние 2 года. А.Хлынов просто красавчик - успел предупредить население России о бракованных Бентли. Очень, очень важная новость!!!
Странно почему до сих пор не ясны обстоятельства аварии? На этом перекрёстке установлена стационарная видеокамера, с которой неоднократно выкладывались видеоролики аварий на пересечении пр.Ветеранов и ул.Симоняка
Следуя вашей логике путем последовательного перехода от пустого авто более высокого класса к навороченному более низкого класса в итоге упремся в "идеальный" автомобиль - супер навороченный Смарт или Дэу Матиз (с алькантарой, позолоченным рулем, компакт-унитазом, спортивными красными брызговиками, посеребренной выхлопной трубой и прочей дребеденью...)
Как обычно статья не о чем. Точно такая же статья была при сравнении нафаршированного Тусана и пустого СантаФе (статья написана практически под копирку как будто заменили Тусан на Крету, а СантаФе на Тусан). У зарулевцев цель одна - вдолбить читателям (потенциальным покупателям) что машину обязательно надо покупать нафаршированной всякой ерундой (это круто). У них и на тест-драйвы всегда "попадаются" машины с полным фарше - базу никогда не тестируют. Для этой статьи автор да же не удосужился найти фото той комплектации Тусана о которой пишет. Статьи в "За рулем" уже давно стали рекламными буклетами где крутизна машины определяется количеством разъемов USB или цветом подсветки подстаканника в багажнике...
Сергей Сергей Комментарии
Вы то молодец, а никогда ночью не встречали на районных дорогах трактор, выехавший на дорогу с поля, у которого фары зяляпаны грязью в ноль и совершенно не видны, а водитель едет по звездам? В статье и говорится о том что к таким "безопасным" участникам движения нельзя предъявить ни какие претензии и наказать. А вот за грязные номера которые не сможет прочитать камера и не смогут заработать и содрать деньги - штраф есть. Этот пример иллюстрирует сложившуюся ситуацию, когда штрафы и их величина принимаются совсем не для повышения безопасности движения а только для повышения собираемости денег с водителей в местные бюджеты в виде штрафов. Разве не так?
Сейчас с ТО кое-как сложилась равновесная система: ни кто ТО не проходит а откупается всего лишь за 1000руб в виде липовой диагностической карты. Никакого катоклизма из-за машин без ТО не наблюдается - т.е. по фактической жизни ТО не нужен вообще. И это неоспоримый факт.. Внесение сейчас каких-либо изменений (за исключением отмены ТО для легковых частников) приведет или к очередям или к удорожанию или и к тому и другому одновременно, но при этом всё равно никто проходить не будет и техническое состояние авто не изменится. Не надо взбаламучивать сегодняшнее тихое болото. Чтобы как-то улучшить тех.состояние авто надо думать не о том чтобы содрать деньги с каждого автовладельца, а начать с того что дать право каким-нибудь техническим инспекторам убирать с дорог авто с откровенными нарушениями, для которых нинадо никах инструментальных проверок: с лысой летней резиной зимой, битыми фарами и поворотниками, заниженными подвесками, кенгурятниками, черными стеклами, тонированными поворотниками, гнилыми насквозь кузовами и пр. Попытайтесь для начала хотя бы так навести порядок, а уж потом замахиваться на какие-то мертворожденные системы ТО с видеофиксацией и прочу дурь....
Не понятно радостное повизгивание и виляние хвостиком автора статьи Александра Хлынова по поводу возвращения Опеля на Российский авторынок. Чем уж эта новость такая отличная??? Уход Опеля с рынка прошел совершенно безболезненно и не заметно для потребителя, никто не плакал и стонал. Что того что в продаже появится ещё одна модификация совершенно заурядных автомобилей с заоблачной ценой, продажи будут чуть больше чем у китайцев, зато статистика покажет огромный отрыв продаж Лад от Опеля
У меня минивен Тойота Превия (обмылок без выступающих капота и багажника) темного серо-голубого цвета. В ГИБДД в Мурманской области при регистрации и выдаче Свидетельства о регистрации, после осмотра и составления акта осмотра сотрудником ГИБДД, умудрились вписать "белый седан" (понятно в компьютере при распечатке просто не исправили). Исправили, путем внесения записи от руки с печатью внутри СТС, только через несколько лет после неоднократных обращений. На дорогах в РФ инспектора постоянно цеплялись к цвету авто, но увидев что это ещё и седан - отпускали.
Новость просто обалденно актуальная для читателей сайта "За рулем". Отозвали все 6 Бентли, проданные за последние 2 года. А.Хлынов просто красавчик - успел предупредить население России о бракованных Бентли. Очень, очень важная новость!!!
Обалденно актуальная новость!!!! Отзывают все 6 Бентли , купленные за последние 2 года!!!!!!
Странно почему до сих пор не ясны обстоятельства аварии? На этом перекрёстке установлена стационарная видеокамера, с которой неоднократно выкладывались видеоролики аварий на пересечении пр.Ветеранов и ул.Симоняка
Лучше ничего не писать, чем писать такую заказную бредятину...
Следуя вашей логике путем последовательного перехода от пустого авто более высокого класса к навороченному более низкого класса в итоге упремся в "идеальный" автомобиль - супер навороченный Смарт или Дэу Матиз (с алькантарой, позолоченным рулем, компакт-унитазом, спортивными красными брызговиками, посеребренной выхлопной трубой и прочей дребеденью...)
Как обычно статья не о чем. Точно такая же статья была при сравнении нафаршированного Тусана и пустого СантаФе (статья написана практически под копирку как будто заменили Тусан на Крету, а СантаФе на Тусан). У зарулевцев цель одна - вдолбить читателям (потенциальным покупателям) что машину обязательно надо покупать нафаршированной всякой ерундой (это круто). У них и на тест-драйвы всегда "попадаются" машины с полным фарше - базу никогда не тестируют. Для этой статьи автор да же не удосужился найти фото той комплектации Тусана о которой пишет. Статьи в "За рулем" уже давно стали рекламными буклетами где крутизна машины определяется количеством разъемов USB или цветом подсветки подстаканника в багажнике...
Страницы
← предыдущаяследующая →
123456789