Менеджеры УАЗа прям красавцы: поднимают цену, а потом ещё удивляются почему УАЗы не покупают и продажи падают. У УАЗа шанс один - если он будет стоить на 25-30% дешевле самого китайского из китайских кроссоверов (ну или на все другие иномарки надо поднять цены на эти же 25-30% - это обычно "наш" путь....)
И когда наконец примут закон о недопустимости внесения изменений в правила ОСАГО и ПДД чаще чем раз в год... Уже достали своими еженедельными поправками....
И чего ещё страховщики не придумали чтобы содрать за ОСАГО побольше? Вроде всё добровольно, но по опыту в регионах без этого "добровольного довеска" страховать по ОСАГО не будут (как и при выдаче потребительских кредитов - без страховки жизни не одобряют и не выдают)
Приятно удивлен статьей. Обычно вывод "спецов" из редакции "За рулем" был предсказуем: балансировать как можно чаще и на самом дорогом шиномонтаже. Но в этой статье что-то пошло не так, в разрез традициям "За рулем".....
Из статьи следует интересный вывод - на фоне "роста реальных доходов населения" больше всего продается самых дешевых машин. Рынок есть рынок. А на Гранту надо ещё отменить утилизационный сбор, т.к. богатеющие из года в год владельцы Грант никогда их не утилизируют а ездят вечно передавая по наследству (как и Вазовская классика....). За что тогда берут утилизационный сбор?
Декларируя переход на газ чиновники с одной стороны сделали всё чтобы поставить ГБО было очень дорого и сложно организационно при этом совершенно не развивая инфраструктуру и усложняя всё и вся. Поэтому от ГБО и отворачиваются: дорого, муторно, суетно, неудобно, замучают с ТО и поверкой баллонов. Это сейчас с ГБО ездить немного выгодно, а как только машин с ГБО станет много то цена на газ сравняется с бензином - это же рынок....
В Минпромторге фантазеры и обманщики. Вот если бы они из своего кармана компенсировали повышение цен на шины - они бы такого не говорили (или хотя бы уволили руководителя Минпромторга после повышения цен на шины). За последние 10 лет любая инновация и борьба чиновников за улучшение всегда оборачивалась удорожаем любого товара или услуги.
Было бы интересно, чтобы журналисты "ЗА рулем" не только ссылочку давали ("Напомним, в мае 2016 года резонансным оказалось ...."), а рассказали чем закончилось это резонансное задержание нарядом полиции Гелендвагена сына вице-президента Лукойла с товарищами, рассказали где теперь этот сынок на чем ездит, а также рассказали о судьбе Гаишников принимавших участие в этом задержании. Но ведь "За рулем" ничего не расскажет, потому как СТРАШНО и идти искать новое место работы журналистам не хочется....
Ну инспекторы ГИБДД попали - в лучшем случае им придется прилюдно извиняться и дарить пацану разбитое стекло (если их всех не уволят и не засудят...) Вспоминается история Инспектора, который рассказывал как он по своему слабоумию захотел покататься на капоте Мерса основателя ВКонтакте Дурова и извинялся за свой необдуманный поступок....
Сергей Сергей Комментарии
Менеджеры УАЗа прям красавцы: поднимают цену, а потом ещё удивляются почему УАЗы не покупают и продажи падают. У УАЗа шанс один - если он будет стоить на 25-30% дешевле самого китайского из китайских кроссоверов (ну или на все другие иномарки надо поднять цены на эти же 25-30% - это обычно "наш" путь....)
Вот это жуткий выпердыш воспаленного мозга псевдодизайнеров.... Слава аллаху что больше одного экземпляра не сделали...
И когда наконец примут закон о недопустимости внесения изменений в правила ОСАГО и ПДД чаще чем раз в год... Уже достали своими еженедельными поправками....
И чего ещё страховщики не придумали чтобы содрать за ОСАГО побольше? Вроде всё добровольно, но по опыту в регионах без этого "добровольного довеска" страховать по ОСАГО не будут (как и при выдаче потребительских кредитов - без страховки жизни не одобряют и не выдают)
Приятно удивлен статьей. Обычно вывод "спецов" из редакции "За рулем" был предсказуем: балансировать как можно чаще и на самом дорогом шиномонтаже. Но в этой статье что-то пошло не так, в разрез традициям "За рулем".....
Из статьи следует интересный вывод - на фоне "роста реальных доходов населения" больше всего продается самых дешевых машин. Рынок есть рынок. А на Гранту надо ещё отменить утилизационный сбор, т.к. богатеющие из года в год владельцы Грант никогда их не утилизируют а ездят вечно передавая по наследству (как и Вазовская классика....). За что тогда берут утилизационный сбор?
Декларируя переход на газ чиновники с одной стороны сделали всё чтобы поставить ГБО было очень дорого и сложно организационно при этом совершенно не развивая инфраструктуру и усложняя всё и вся. Поэтому от ГБО и отворачиваются: дорого, муторно, суетно, неудобно, замучают с ТО и поверкой баллонов. Это сейчас с ГБО ездить немного выгодно, а как только машин с ГБО станет много то цена на газ сравняется с бензином - это же рынок....
В Минпромторге фантазеры и обманщики. Вот если бы они из своего кармана компенсировали повышение цен на шины - они бы такого не говорили (или хотя бы уволили руководителя Минпромторга после повышения цен на шины). За последние 10 лет любая инновация и борьба чиновников за улучшение всегда оборачивалась удорожаем любого товара или услуги.
Было бы интересно, чтобы журналисты "ЗА рулем" не только ссылочку давали ("Напомним, в мае 2016 года резонансным оказалось ...."), а рассказали чем закончилось это резонансное задержание нарядом полиции Гелендвагена сына вице-президента Лукойла с товарищами, рассказали где теперь этот сынок на чем ездит, а также рассказали о судьбе Гаишников принимавших участие в этом задержании. Но ведь "За рулем" ничего не расскажет, потому как СТРАШНО и идти искать новое место работы журналистам не хочется....
Ну инспекторы ГИБДД попали - в лучшем случае им придется прилюдно извиняться и дарить пацану разбитое стекло (если их всех не уволят и не засудят...) Вспоминается история Инспектора, который рассказывал как он по своему слабоумию захотел покататься на капоте Мерса основателя ВКонтакте Дурова и извинялся за свой необдуманный поступок....
Страницы
← предыдущаяследующая →
123456789