Согласен. Автор не дал НИ ОДНОГО ПОЛНОЦЕННО ПРАВИЛЬНОГО ОТВЕТА. Опять бла-бла.
Непонятно изложены начальные данные обстановки. Грузовик НАСКОЛЬКО УЖЕ повернул? Действует он "провокационно", нагло или только чуть дёрнул? В 1-ом ответе водитель убеждён, что грузовик идёт на разворот. В 3-ем ответе водитель-камикадзе, не убедившись, что грузовик идёт на разворот, добавляет газу и идёт на таран. А что- имеет преимущественное право! Во-2м ответе водитель, имея преимущество, как бы УСТУПАЕТ ДОРОГУ грузовику, чем может ввести в заблуждение других участников движения НЕОЖИДАННЫМ ТОРМОЖЕНИЕМ, в 4-ом ответе водитель совершает манёвр перестроения , не включив заблаговременно поворотник и не убедившись в отсутствии ТС справа.
Всё зависит от обстановки. Насколько критическая ситуация? Позволяет ли она проехать прямо (пользуясь преимуществом) или при перестроении вправо, в том числе для ухода от столкновения, включить ПОВОРОТНИК? А вдруг справа- помеха? Ведь ПОЛНЫЙ ПРАВИЛЬНЫЙ ОТВЕТ может (должен) содержать множество нюансов.
ВЫВОД: из нескольких неполных (неправильных) ответов предлагается выбрать НАИБОЛЕЕ ПРАВИЛЬНЫЙ. ЧТО НЕ ЕСТЬ ПРАВИЛЬНО!
В начале он спрашивает; "Где ОСТАНОВИТЬСЯ?...". То есть- совершить ОСТАНОВКУ (понятие статьи 1.2 ПДД). В конце он даёт "правильный" ответ с НЕПОНЯТИЙНЫМ глаголом "ВСТАТЬ", который в ПДД НЕ УПОТРЕБЛЯЕТСЯ и что означает- НЕИЗВЕСТНО. Бла-бла, Вашу м*ть.
Что касается "остановок" на перекрёстках. Например:
1. НЕВОЗМОЖНО совершить ОСТАНОВКУ (в понятии ст.1.2 ПДД) на 2-ой, 3-ей, ...8-ой полосе движения.Здесь можно только ПРЕКРАТИТЬ ДВИЖЕНИЕ. По этой причине штраф за неправильную остановку ПЕРЕД СТОП-ЛИНИЕЙ, пешеходным переходом и т.п. могут получить только авто, совершившие неправильную именно ОСТАНОВКУ (но НЕ прекращение движения) на ПЕРВОЙ ПОЛОСЕ ДВИЖЕНИЯ.
2. Согласно ст.13.2 запрещается выезжать на перекресток, пересечение проезжих частей или участка перекрестка, обозначенного разметкой 1.26 (вафля), если впереди по пути следования образовался ЗАТОР, который вынудит водителя остановиться, СОЗДАВ ПРЕПЯТСТВИЕ для движения транспортных средств в поперечном направлении...
Ну про ЗАТОР, который, согласно ст.1.2 ПДД, не является ПРЕПЯТСТВИЕМ для движения, но который почему-то вынудит(?) водителя ОСТАНОВИТЬСЯ(?) я только что писал. Рассмотрим другое.
"Остановившееся" (в смысле- прекратившее движение) перед ЗАТОРОМ авто, САМО МОМЕНТАЛЬНО СТАНОВИТСЯ ЧАСТЬЮ ЗАТОРА! Так или нет? А если это так, то согласно той же ст.1.2 ПДД это авто, как часть ЗАТОРА, НЕ ЯВЛЯЕТСЯ ПРЕПЯТСТВИЕМ для движения (в любом направлении)! Статья же 13.4 тех же ПДД утверждает, что создаст! Кому верить?
ВЫВОД: создаётся впечатление, что ПДД создавались и УТВЕРЖДАЛИСЬ НЕАДЕКВАТНЫМИ людьми! Особенно это заметно в последнее время.
Ну и хочу добавить по картинке, что ОСТАНОВКА НА пешеходном переходе и 5 метров ПЕРЕД ним запрещена.
Однако, фактическое ПРЕКРАЩЕНИЕ ДВИЖЕНИЯ в указанных местах ввиду сложившейся обстановки (организации движения) ПДД не запрещают. То есть ЮРИДИЧЕСКИ- НЕ ЗАПРЕЩЕНО.
Просто адекватный водитель, ПРЕКРАТИВ ДВИЖЕНИЕ В ЗАТОРЕ, не сделает это на пешеходном переходе. По причине ХОРОШЕГО ВОСПИТАНИЯ.
В данный конкретный момент времени и на участке дороги, изображенном на рисунке, красный авто может ОСТАНОВИТЬСЯ (именно по понятию ст.1.2 ПДД) У ТРОТУАРА, НЕ БЛИЖЕ 5 МЕТРОВ ПЕРЕД нерегулируемым пешеходным переходом.
ВЫВОД про автора задачи: он либо сам не знает ПДД, либо "заигрался", преследуя цель "облапошить" читателя.
В ЛЮБОМ СЛУЧАЕ получается- НЕКОМПЕТЕНТ.
P.S.:
Указанная автором ст. 14.4 ПДД, в которой говорится, что запрещается въезжать на пешеходный переход, если за ним образовался ЗАТОР, который ВЫНУДИТ (!) водителя ОСТАНОВИТЬСЯ на пешеходном переходе." вообще ЛИШЕНА ЗДРАВОГО СМЫСЛА с ДВУХ точек зрения.
Во 1-х, как может ЗАТОР ВЫНУДИТЬ водителя, находящегося в здравом уме и знающего требования ПДД, ПРЕДНАМЕРЕННО СПЛАНИРОВАТЬ именно ОСТАНОВКУ на ПП? Просто террор какой-то.
Во-2-х, с точки зрения ст. 1.2 ПДД ЗАТОР не является ПРЕПЯТСТВИЕМ для продолжения движения! Тогда каким образом с точки зрения ст. 14.4 тех же ПДД ЗАТОР ВЫНУДИТ ОСТАНОВИТЬСЯ (прекратить движение)?
КАТЕГОРИЧЕСКИ не согласен с выводом автора, хотя здравые намётки у него присутствуют.
Но начну по-порядку.
1. В ПДД нет многих понятий, таких как СВЕТОФОР или ЗАТОР (пробка). А некоторые понятия либо совсем НЕПОНЯТНЫ, такие как ПРЕПЯТСТВИЕ, либо требуют дополнительных понятий, например, ПРЕКРАЩЕНИЕ ДВИЖЕНИЯ (ПРИОСТАНОВКА или ещё как-то так) к понятиям ОСТАНОВКА и ВЫНУЖДЕННАЯ ОСТАНОВКА.
2. Автор утверждает, что наряду с ПОЛОМКОЙ авто (что верно), "красный сигнал светофора или пробка" (что НЕВЕРНО) являются причиной ВЫНУЖДЕННОЙ ОСТАНОВКИ.
Объясню для непонятливых: НИ КРАСНЫЙ СИГНАЛ СВЕТОФОРА, НИ ЗАТОР (пробка), НИ ПЕШЕХОД НА "ЗЕБРЕ", НИ РЕБЁНОК на проезжей части и т.л. НЕ ЯВЛЯЮТСЯ ПРИЧИНОЙ ВЫНУЖДЕННОЙ ОСТАНОВКИ! Это следует из ДЕБИЛЬНЫХ ПОНЯТИЙ ст.1.2 ПДД.
3. Сами ПДД путают понятие ОСТАНОВКА (преднамеренное прекращение движения) с НЕСУЩЕСТВУЮЩИМ в ПДД, но присутствующим в реальности понятием (например) ПРИОСТАНОВКА ВО ВРЕМЯ ДВИЖЕНИЯ (НЕлреднамеренное прекращение движения)- перед светофором, пешеходным переходом, затором, пьяным человеком (животным) на проезжей части и т.п..
Отсюда ВЫВОД:
- необходимо вводить такое понятие и, желательно, поменять его с понятием ОСТАНОВКА;
- либо все остальные случаи остановок, не подпадающие в понятие ОСТАНОВКА, включить в понятие ВЫНУЖДЕННАЯ ОСТАНОВКА.
Имеется в виду ст.13.7 "...однако, если НА ПЕРЕКРЁСТКЕ перед светофорами, расположенными на пути следования водителя, имеются стоп-линии (знаки 6.16), водитель обязан руководствоваться сигналами каждого светофора".
Nikkollo Комментарии
Согласен. Автор не дал НИ ОДНОГО ПОЛНОЦЕННО ПРАВИЛЬНОГО ОТВЕТА. Опять бла-бла.
Непонятно изложены начальные данные обстановки. Грузовик НАСКОЛЬКО УЖЕ повернул? Действует он "провокационно", нагло или только чуть дёрнул? В 1-ом ответе водитель убеждён, что грузовик идёт на разворот. В 3-ем ответе водитель-камикадзе, не убедившись, что грузовик идёт на разворот, добавляет газу и идёт на таран. А что- имеет преимущественное право! Во-2м ответе водитель, имея преимущество, как бы УСТУПАЕТ ДОРОГУ грузовику, чем может ввести в заблуждение других участников движения НЕОЖИДАННЫМ ТОРМОЖЕНИЕМ, в 4-ом ответе водитель совершает манёвр перестроения , не включив заблаговременно поворотник и не убедившись в отсутствии ТС справа.
Всё зависит от обстановки. Насколько критическая ситуация? Позволяет ли она проехать прямо (пользуясь преимуществом) или при перестроении вправо, в том числе для ухода от столкновения, включить ПОВОРОТНИК? А вдруг справа- помеха? Ведь ПОЛНЫЙ ПРАВИЛЬНЫЙ ОТВЕТ может (должен) содержать множество нюансов.
ВЫВОД: из нескольких неполных (неправильных) ответов предлагается выбрать НАИБОЛЕЕ ПРАВИЛЬНЫЙ. ЧТО НЕ ЕСТЬ ПРАВИЛЬНО!
Часть 5.
Как я уже отметил: автор занимается словоблудием.
В начале он спрашивает; "Где ОСТАНОВИТЬСЯ?...". То есть- совершить ОСТАНОВКУ (понятие статьи 1.2 ПДД). В конце он даёт "правильный" ответ с НЕПОНЯТИЙНЫМ глаголом "ВСТАТЬ", который в ПДД НЕ УПОТРЕБЛЯЕТСЯ и что означает- НЕИЗВЕСТНО. Бла-бла, Вашу м*ть.
Эх, пропала ночь. Что ж, продолжим тему.
Часть 4.
Что касается "остановок" на перекрёстках. Например:
1. НЕВОЗМОЖНО совершить ОСТАНОВКУ (в понятии ст.1.2 ПДД) на 2-ой, 3-ей, ...8-ой полосе движения.Здесь можно только ПРЕКРАТИТЬ ДВИЖЕНИЕ. По этой причине штраф за неправильную остановку ПЕРЕД СТОП-ЛИНИЕЙ, пешеходным переходом и т.п. могут получить только авто, совершившие неправильную именно ОСТАНОВКУ (но НЕ прекращение движения) на ПЕРВОЙ ПОЛОСЕ ДВИЖЕНИЯ.
2. Согласно ст.13.2 запрещается выезжать на перекресток, пересечение проезжих частей или участка перекрестка, обозначенного разметкой 1.26 (вафля), если впереди по пути следования образовался ЗАТОР, который вынудит водителя остановиться, СОЗДАВ ПРЕПЯТСТВИЕ для движения транспортных средств в поперечном направлении...
Ну про ЗАТОР, который, согласно ст.1.2 ПДД, не является ПРЕПЯТСТВИЕМ для движения, но который почему-то вынудит(?) водителя ОСТАНОВИТЬСЯ(?) я только что писал. Рассмотрим другое.
"Остановившееся" (в смысле- прекратившее движение) перед ЗАТОРОМ авто, САМО МОМЕНТАЛЬНО СТАНОВИТСЯ ЧАСТЬЮ ЗАТОРА! Так или нет? А если это так, то согласно той же ст.1.2 ПДД это авто, как часть ЗАТОРА, НЕ ЯВЛЯЕТСЯ ПРЕПЯТСТВИЕМ для движения (в любом направлении)! Статья же 13.4 тех же ПДД утверждает, что создаст! Кому верить?
ВЫВОД: создаётся впечатление, что ПДД создавались и УТВЕРЖДАЛИСЬ НЕАДЕКВАТНЫМИ людьми! Особенно это заметно в последнее время.
Спасибо за внимание.
Часть 3.
Ну и хочу добавить по картинке, что ОСТАНОВКА НА пешеходном переходе и 5 метров ПЕРЕД ним запрещена.
Однако, фактическое ПРЕКРАЩЕНИЕ ДВИЖЕНИЯ в указанных местах ввиду сложившейся обстановки (организации движения) ПДД не запрещают. То есть ЮРИДИЧЕСКИ- НЕ ЗАПРЕЩЕНО.
Просто адекватный водитель, ПРЕКРАТИВ ДВИЖЕНИЕ В ЗАТОРЕ, не сделает это на пешеходном переходе. По причине ХОРОШЕГО ВОСПИТАНИЯ.
Так ОСТАНАВЛИВАЕМСЯ или ПРЕКРАЩАЕМ ДВИЖЕНИЕ (временно) из-за такой ОРГАНИЗАЦИИ ДВИЖЕНИЯ???
Как прописано в Казахстане (см. комменты позже).
Респект здравомыслящему Казахстану!!!
Часть 2.
4. Теперь про задачу.
В данный конкретный момент времени и на участке дороги, изображенном на рисунке, красный авто может ОСТАНОВИТЬСЯ (именно по понятию ст.1.2 ПДД) У ТРОТУАРА, НЕ БЛИЖЕ 5 МЕТРОВ ПЕРЕД нерегулируемым пешеходным переходом.
ВЫВОД про автора задачи: он либо сам не знает ПДД, либо "заигрался", преследуя цель "облапошить" читателя.
В ЛЮБОМ СЛУЧАЕ получается- НЕКОМПЕТЕНТ.
P.S.:
Указанная автором ст. 14.4 ПДД, в которой говорится, что запрещается въезжать на пешеходный переход, если за ним образовался ЗАТОР, который ВЫНУДИТ (!) водителя ОСТАНОВИТЬСЯ на пешеходном переходе." вообще ЛИШЕНА ЗДРАВОГО СМЫСЛА с ДВУХ точек зрения.
Во 1-х, как может ЗАТОР ВЫНУДИТЬ водителя, находящегося в здравом уме и знающего требования ПДД, ПРЕДНАМЕРЕННО СПЛАНИРОВАТЬ именно ОСТАНОВКУ на ПП? Просто террор какой-то.
Во-2-х, с точки зрения ст. 1.2 ПДД ЗАТОР не является ПРЕПЯТСТВИЕМ для продолжения движения! Тогда каким образом с точки зрения ст. 14.4 тех же ПДД ЗАТОР ВЫНУДИТ ОСТАНОВИТЬСЯ (прекратить движение)?
Спасибо за внимание. Удачи на дорогах!
часть 1.
Оценил данный материал (-).
КАТЕГОРИЧЕСКИ не согласен с выводом автора, хотя здравые намётки у него присутствуют.
Но начну по-порядку.
1. В ПДД нет многих понятий, таких как СВЕТОФОР или ЗАТОР (пробка). А некоторые понятия либо совсем НЕПОНЯТНЫ, такие как ПРЕПЯТСТВИЕ, либо требуют дополнительных понятий, например, ПРЕКРАЩЕНИЕ ДВИЖЕНИЯ (ПРИОСТАНОВКА или ещё как-то так) к понятиям ОСТАНОВКА и ВЫНУЖДЕННАЯ ОСТАНОВКА.
2. Автор утверждает, что наряду с ПОЛОМКОЙ авто (что верно), "красный сигнал светофора или пробка" (что НЕВЕРНО) являются причиной ВЫНУЖДЕННОЙ ОСТАНОВКИ.
Объясню для непонятливых: НИ КРАСНЫЙ СИГНАЛ СВЕТОФОРА, НИ ЗАТОР (пробка), НИ ПЕШЕХОД НА "ЗЕБРЕ", НИ РЕБЁНОК на проезжей части и т.л. НЕ ЯВЛЯЮТСЯ ПРИЧИНОЙ ВЫНУЖДЕННОЙ ОСТАНОВКИ! Это следует из ДЕБИЛЬНЫХ ПОНЯТИЙ ст.1.2 ПДД.
3. Сами ПДД путают понятие ОСТАНОВКА (преднамеренное прекращение движения) с НЕСУЩЕСТВУЮЩИМ в ПДД, но присутствующим в реальности понятием (например) ПРИОСТАНОВКА ВО ВРЕМЯ ДВИЖЕНИЯ (НЕлреднамеренное прекращение движения)- перед светофором, пешеходным переходом, затором, пьяным человеком (животным) на проезжей части и т.п..
Отсюда ВЫВОД:
- необходимо вводить такое понятие и, желательно, поменять его с понятием ОСТАНОВКА;
- либо все остальные случаи остановок, не подпадающие в понятие ОСТАНОВКА, включить в понятие ВЫНУЖДЕННАЯ ОСТАНОВКА.
Весьма простая ситуация для знающих ПДД.
Надо понять, что:
- предписывающий знак (4.1.1 "Движение прямо") УКАЗЫВАЕТ РАЗРЕШЁННЫЕ НАПРАВЛЕНИЯ движения через перекрёсток (проезжую часть);
- светофор РАЗРЕШАЕТ или ЗАПРЕЩАЕТ само ДВИЖЕНИЕ через этот перекрёсток (ПЧ) (в комбинациях различных направлений).
Для конкретного же водителя при приближении к перекрёстку важно знать:
1- куда (в каком направлении) он может проехать ( т.е. смотри ЗНАКИ), а только затем:
2- какие секции светофора "отвечают" за это направление.
Наличие прочих секций светофора ЕГО НЕ ДОЛЖНЫ ИНТЕРЕСОВАТЬ.
И не надо забивать свою тупую голову вопросами, типа: " Интересно, а для кого на светофоре вот эта, эта и вот та секции?".
Имеется в виду ст.13.7 "...однако, если НА ПЕРЕКРЁСТКЕ перед светофорами, расположенными на пути следования водителя, имеются стоп-линии (знаки 6.16), водитель обязан руководствоваться сигналами каждого светофора".
Страницы
← предыдущаяследующая →
...2345678910