Офигеть статью наклепал Хлынов с далеко идущими выводами.
- Так не все гоняют на трассах с дрифтом.
- Не у всех мощный заднеприводный БМВ.
- Обычные люди не отключают ESP во время движения.
- Просто разные шины и смесь премиальных с бюджетными это разные вещи.
Будет ли разница между, например, континенталем спереди и мишленом сзади, большой вопрос. Может быть, 5% стритрейсеров почувствуют эту разницу. А возьмём какого-нибудь пенсионера, так он и между китайскими шинами с пирелли разницу не ощутит.
Вот по поводу износа согласен, нельзя ставить шины сильно разные по износу. А лучше вообще не ставить сильно изношенные шины, их всегда можно продать на авито желающим ездить на шинах до дыр.
Нормально таскает. И тигуан отлично таскает. И по ресурсу сейчас этот двигатель хорошо доработан, замечаний нет. 300 000 конечно я не рассчитываю проезжать ни на одном из своих автомобилей, совершенно нет желания жить в них)
Если реномерсовский 1.33 хотя бы приблизится по надёжности к 1.4, то будет очень очень круто, потому что сейчас у ВАГа 1.4 TSI это козырь, которым он обыгрывает всех конкурентов. Тот кто поездил на этой турбокрошке, назад на какой-нибудь тухлый корейский атмо 2.0 уже не захочет.
Знаешь, сколько людей столько и мнений. Если нравится SX4, бери и катайся) Сузуки всегда по качеству на высоте были, салон более-менее приличный, у них есть свои плюсы. И цены в Белоруссии на них я не знаю, у нас ценник просто неприличный. Таби 1,6 млн рублей будет где-то!
Зная что вариатор сам по себе не быстрый, а тут ещё и момент большой, что вариатор надо особенно беречь, не сильно удивился когда увидел этот ролик. Совершенно не исключаю что без прошивки вариатора Аркана будет так ехать и обкатанная. А с прошивкой будет быстро, но недолго)
Рено наврали с разгоном Каптюра капитально, почему вы им верите с Арканой?
Новость хрень несусветная. Из заголовка узнаём что наконец-то вариатор поставят на Весту. В тексте узнаём что в ближайшее время не поставят.
И их доработки, которые "специалисты АВТОВАЗа внесли в конструкцию коробки ряд доработок, что позволило им называть ее не вариатором, а бесступенчатой автоматической трансмиссией" знаем. После их доработок скучный вариатор начинает разгоняться ещё на секунду дольше, потому что ему, кроме разгона автомобиля, приходится имитировать оргазм переключения автомата. Из-за этих доработок, Аркана с турбомотором и хорошим крутящим моментом разгоняется хуже атмосферной креты с 2.0 и гидромеханикой. Позор, а не доработки.
1. Читайте мой комментарий полностью, а не отрывками.
2. На сайте написано что скидки идут за авто 2018 года (сегодня уже середина августа, Карл!), и за трейд ин. Все знают что такое скидка за трейд-ин - тут скинули, там накинули.
3. И это не мой волшебный сайт, это официальный сайт Ситроена.
Demitrius Комментарии
Офи
геть статью наклепал Хлынов с далеко идущими выводами.
- Так не все гоняют на трассах с дрифтом.
- Не у всех мощный заднеприводный БМВ.
- Обычные люди не отключают ESP во время движения.
- Просто разные шины и смесь премиальных с бюджетными это разные вещи.
Будет ли разница между, например, континенталем спереди и мишленом сзади, большой вопрос. Может быть, 5% стритрейсеров почувствуют эту разницу. А возьмём какого-нибудь пенсионера, так он и между китайскими шинами с пирелли разницу не ощутит.
Вот по поводу износа согласен, нельзя ставить шины сильно разные по износу. А лучше вообще не ставить сильно изношенные шины, их всегда можно продать на авито желающим ездить на шинах до дыр.
Елена Алексеева бьет очередной рекорд по туп
ости текста статьи.
С чего бы вдруг регистратор не виноват, когда впереди препятствие, а он гонит вслепую, рассчитывая что всё как-нибудь само рассосётся. Не рассосалось.
Нормально таскает. И тигуан отлично таскает. И по ресурсу сейчас этот двигатель хорошо доработан, замечаний нет. 300 000 конечно я не рассчитываю проезжать ни на одном из своих автомобилей, совершенно нет желания жить в них)
Если реномерсовский 1.33 хотя бы приблизится по надёжности к 1.4, то будет очень очень круто, потому что сейчас у ВАГа 1.4 TSI это козырь, которым он обыгрывает всех конкурентов. Тот кто поездил на этой турбокрошке, назад на какой-нибудь тухлый корейский атмо 2.0 уже не захочет.
ВАГи же 1.4 таскает без проблем, включая Кодьяк, который заметно больше Арканы. Тут дело именно в вариаторе и в "доработках наших инженеров".
Неплохое предложение, если так.
Знаешь, сколько людей столько и мнений. Если нравится SX4, бери и катайся) Сузуки всегда по качеству на высоте были, салон более-менее приличный, у них есть свои плюсы. И цены в Белоруссии на них я не знаю, у нас ценник просто неприличный. Таби 1,6 млн рублей будет где-то!
Зная что вариатор сам по себе не быстрый, а тут ещё и момент большой, что вариатор надо особенно беречь, не сильно удивился когда увидел этот ролик. Совершенно не исключаю что без прошивки вариатора Аркана будет так ехать и обкатанная. А с прошивкой будет быстро, но недолго)
Рено наврали с разгоном Каптюра капитально, почему вы им верите с Арканой?
Лажа у вас в голове, вазофоб Илья, не мне решать насколько она хороша :)
А Лада Веста очень хороша за свою цену. Именно поэтому её раскупают.
Новость хр
ень несусветная. Из заголовка узнаём что наконец-то вариатор поставят на Весту. В тексте узнаём что в ближайшее время не поставят.
И их доработки, которые "специалисты АВТОВАЗа внесли в конструкцию коробки ряд доработок, что позволило им называть ее не вариатором, а бесступенчатой автоматической трансмиссией" знаем. После их доработок скучный вариатор начинает разгоняться ещё на секунду дольше, потому что ему, кроме разгона автомобиля, приходится имитировать
оргазмпереключения автомата. Из-за этих доработок, Аркана с турбомотором и хорошим крутящим моментом разгоняется хуже атмосферной креты с 2.0 и гидромеханикой. Позор, а не доработки.1. Читайте мой комментарий полностью, а не отрывками.
2. На сайте написано что скидки идут за авто 2018 года (сегодня уже середина августа, Карл!), и за трейд ин. Все знают что такое скидка за трейд-ин - тут скинули, там накинули.
3. И это не мой волшебный сайт, это официальный сайт Ситроена.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...535455565758596061626364656667...