Схожей комплектации не может быть в принципе, потому что у Арканы ни в какой комплектации не будет нормального салона, просторного второго ряда, отсутствия кучи недоделок.
Вы лично видели второй ряд Карока? Сравнивали его в сантиметрах с Арканой? Зная насколько ловкие компановщики у ВАГа и настолько же рукопопые у Рено, места внутри Карока наверняка больше, чем в Аркане.
Я был на тест драйве Арканы, места там внутри меньше чем даже в Йети, в том числе и на втором ряду.
Уже три турбовых арканы с драйва2 глохнут во время движения. Это не считая затопления, криво выставленные двери, сквозняк в ноги на трассе, зависающую магнитолу и просто гору мелких недоделок, которые заставят долго ездить на поклон к дилерам. Мечта, а не машина.
Карок будет около 1,3 млн в базе Active с 1.6 и МТ. Чуть дороже будет 1.6 АТ6. Аркана вообще не сдалась в таких условиях.
Везут для галочки, т.к. по цене будет как более крупный СХ-5 из-за отсутствия местной сборки. Но это и неплохо. Купят те, кто хочет выделиться из общей серой массы и за это готов переплатить.
В бюджетном секторе гоняться за модными платформами смысла мало. Это иррационально. Если платформа позволяет выпускать недорогие автомобили со всеядной подвеской и удовлетворительной управляемостью, то и незачем её менять. Для Гранты это вообще будет шаг вперёд, потому что все остальные представители B0 на нашем рынке заметно её дороже. Аркана до 1,55 млн руб стоит!
Гулять пешком важно, в первую очередь, для здоровья. Человек должен совершать минимум 10 000 шагов ежедневно, если хочет быть в форме. Но идти вдоль загруженных автомобилями дорог значит дышать их выхлопом. Прогулка по паркам или, хотя бы, по дворам, прекрасное занятие.
Дело же не в том, что вы лично избавитесь от собственного автомобиля (похоже, вы не особо торопитесь это сделать). Дело в том, что вы старательно убеждаете других что личный автомобиль им не так уж и нужен. Чем больше людей клюнет на ваши уловки, тем свободней на дорогах. По моему, все логично.
Demitrius Комментарии
Так и будет. За 1.4 TSI что-то [у нас не ругаются] попросили.
Схожей комплектации не может быть в принципе, потому что у Арканы ни в какой комплектации не будет нормального салона, просторного второго ряда, отсутствия кучи недоделок.
Берите, конечно. Четвертым будете)
Есть такая категория людей, которых чужой опыт не учит.
Вы лично видели второй ряд Карока? Сравнивали его в сантиметрах с Арканой? Зная насколько ловкие компановщики у ВАГа и настолько же рукопопые у Рено, места внутри Карока наверняка больше, чем в Аркане.
Я был на тест драйве Арканы, места там внутри меньше чем даже в Йети, в том числе и на втором ряду.
Октавий 1.6 с АТ тоже простым людям не продают? Бред пишите, пельмешка.
Уже три турбовых арканы с драйва2 глохнут во время движения. Это не считая затопления, криво выставленные двери, сквозняк в ноги на трассе, зависающую магнитолу и просто гору мелких недоделок, которые заставят долго ездить на поклон к дилерам. Мечта, а не машина.
Карок будет около 1,3 млн в базе Active с 1.6 и МТ. Чуть дороже будет 1.6 АТ6. Аркана вообще не сдалась в таких условиях.
Везут для галочки, т.к. по цене будет как более крупный СХ-5 из-за отсутствия местной сборки. Но это и неплохо. Купят те, кто хочет выделиться из общей серой массы и за это готов переплатить.
В бюджетном секторе гоняться за модными платформами смысла мало. Это иррационально. Если платформа позволяет выпускать недорогие автомобили со всеядной подвеской и удовлетворительной управляемостью, то и незачем её менять. Для Гранты это вообще будет шаг вперёд, потому что все остальные представители B0 на нашем рынке заметно её дороже. Аркана до 1,55 млн руб стоит!
Гулять пешком важно, в первую очередь, для здоровья. Человек должен совершать минимум 10 000 шагов ежедневно, если хочет быть в форме. Но идти вдоль загруженных автомобилями дорог значит дышать их выхлопом. Прогулка по паркам или, хотя бы, по дворам, прекрасное занятие.
Дело же не в том, что вы лично избавитесь от собственного автомобиля (похоже, вы не особо торопитесь это сделать). Дело в том, что вы старательно убеждаете других что личный автомобиль им не так уж и нужен. Чем больше людей клюнет на ваши уловки, тем свободней на дорогах. По моему, все логично.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...101112131415161718192021222324...