Такая однобокая статья. Спросили у россиян за что они любят китайцев. Совершенно случайно забыли спросить у оставшихся 99% россиян за что они не любят китайцев. Уши китайцев-рекламодателей торчат со всех сторон.
200 км очень даже неплохой запас хода за эту сумму. По городу пойдёт и совершенно ясно что Зетта не для трассы. Неказистый вид конечно кого-то отпугнёт, но Матиз же разбирали. И этот могли бы брать. Возможность мощно сэкономить на бензине хороший мотиватор.
Безопасность отпугнёт ту аудиторию, которая выбирает второй авто в семью, т.е. небедную. Именно эта аудитория должна быть основной для данного авто. Как единственный авто Зетту брать не будут, если только молодеж не возьмёт чтобы выделиться. Но она как-то не очень понтовенько выглядит для этого)
Моделька очень даже интересная. В теории. Если всё правильно сделать, то спрос должен быть. Аналогов у нас нет.
Но, как всегда, не без подводных камней.
Во-первых, всё это похоже на ё-мобиль. Т.е., в итоге вместо автомобиля в рознице будет пшик.
Второе. Автомобиль сертифицируется не как хотя бы автомобиль А-класса, а как квадроцикл, потому что по безопасности он никакой. Это многих потенциальных покупателей отпугнёт.
Третье, цена. Уже сейчас они заявляют цену 450 т.р. с оговоркой, это без НДС. То есть, реальная цена будет 540 т.р. В минималочке. Ясно что вместо неё выберут Гранту.
Корса напоминает период, когда в России были настоящие товары. И техника в магазинах не самого дешманского качества. Теперь большинство качественных авто ушло, либо стали в 2 раза дороже, а на дорогах сплошной ширпотреб для третьих стран.
Demitrius Комментарии
Они с подголовниками :)
https://goroday
.ru/data/photo/preview/112519_020524181170.jpgТакая однобокая статья. Спросили у россиян за что они любят китайцев. Совершенно случайно забыли спросить у оставшихся 99% россиян за что они не любят китайцев. Уши китайцев-рекламодателей торчат со всех сторон.
Этот же четырёхместный тоже.
200 км очень даже неплохой запас хода за эту сумму. По городу пойдёт и совершенно ясно что Зетта не для трассы. Неказистый вид конечно кого-то отпугнёт, но Матиз же разбирали. И этот могли бы брать. Возможность мощно сэкономить на бензине хороший мотиватор.
Безопасность отпугнёт ту аудиторию, которая выбирает второй авто в семью, т.е. небедную. Именно эта аудитория должна быть основной для данного авто. Как единственный авто Зетту брать не будут, если только молодеж не возьмёт чтобы выделиться. Но она как-то не очень понтовенько выглядит для этого)
Все так и есть, заказали и навесили ценник. Поэтому цену китайской батареи не нужно приравнивать к немецкой батарее.
Обещают и печку, и кондиционер.
Мне тоже идея нравится, но тут скорей наша сборная по футболу выиграет евро, чем выйдет большой тираж этого мобильчика.
Они и не скрывают что цена такая только за счёт госфинансирования. Ну и батарею китайскую сравнивать с немецкой не будем.
Моделька очень даже интересная. В теории. Если всё правильно сделать, то спрос должен быть. Аналогов у нас нет.
Но, как всегда, не без подводных камней.
Во-первых, всё это похоже на ё-мобиль. Т.е., в итоге вместо автомобиля в рознице будет пшик.
Второе. Автомобиль сертифицируется не как хотя бы автомобиль А-класса, а как квадроцикл, потому что по безопасности он никакой. Это многих потенциальных покупателей отпугнёт.
Третье, цена. Уже сейчас они заявляют цену 450 т.р. с оговоркой, это без НДС. То есть, реальная цена будет 540 т.р. В минималочке. Ясно что вместо неё выберут Гранту.
Корса напоминает период, когда в России были настоящие товары. И техника в магазинах не самого дешманского качества. Теперь большинство качественных авто ушло, либо стали в 2 раза дороже, а на дорогах сплошной ширпотреб для третьих стран.
Просто Илья-вазофоб не умеет в логику. Остаётся защищаться примитивными "сливы-лажи-кукареки-вазофилитики-тяф-тяф".
Страницы
← предыдущаяследующая →
...181920212223242526272829303132...