Виталий, можете тешить себя, можете не тешить, дело это не меняет. Можете даже почесать себя где-нибудь :)
Я отъездил на TSI моторе 5 лет, TSI 1.8, доливал масло 2 раза, менял масло раз в 7500 км. Ну нет никакого жуткого расхода масла. У мотора есть датчик уровня масла, так что даже не приходится бегать изучать щуп. Если вдруг уровень масла упал, машина напишет красным цветом на приборке. Доливал из остатков, в моторе 4,5 литра вместимость, и остаётся поллитрушки масла в багажнике. Первые 60 000 км вообще не знал о доливе ничего.
Выходит, истерия о поедании масла TSI сильно преувеличена.
У вас был собственный опыт эксплуатации TSI моторов?
По сравнению с предыдущим поколением, у текущего Тигуана вполне приличный багажник. Опять же, учитывая класс, т.е. что он компактный кроссовер. Проверял лично.
Любому человеку достаточно потратить минуту, написав в гугле "продажи автомобилей в России", чтобы увидеть реальную ситуацию. Во времена общедоступной информации, непонятно на что рассчитывают вазофобы, когда расписывают нам свой придуманный мир, где "рынок ВАЗ потерял" и т.д.
Теперь о господдержке. Где достоверные источники за последние пару лет, когда ВАЗ был на безлимитном гособеспечении? Может быть хоть крупные персональные субсидии? Ну хоть что-нибудь достоверное, из реального мира. Фантазии вазофобов на пустом месте наверняка начинают всем надоедать. Пока только с передразниванием никнеймов преуспели :)
Demitrius Комментарии
Виталий, у меня нет цели в чем-то убеждать вазофоба. Этим вообще ни один здравомыслящий человек заниматься не будет. Поэтому, просто проходите мимо :)
Виталий, можете тешить себя, можете не тешить, дело это не меняет. Можете даже почесать себя где-нибудь :)
Я отъездил на TSI моторе 5 лет, TSI 1.8, доливал масло 2 раза, менял масло раз в 7500 км. Ну нет никакого жуткого расхода масла. У мотора есть датчик уровня масла, так что даже не приходится бегать изучать щуп. Если вдруг уровень масла упал, машина напишет красным цветом на приборке. Доливал из остатков, в моторе 4,5 литра вместимость, и остаётся поллитрушки масла в багажнике. Первые 60 000 км вообще не знал о доливе ничего.
Выходит, истерия о поедании масла TSI сильно преувеличена.
У вас был собственный опыт эксплуатации TSI моторов?
По сравнению с предыдущим поколением, у текущего Тигуана вполне приличный багажник. Опять же, учитывая класс, т.е. что он компактный кроссовер. Проверял лично.
Повышают все, но Каплан придёт ворчать только сюда. Потому что вазофобия.
Замена масла один раз в 7500км, масло не уходит в таких количествах, чтобы приходилось доливать.
Можете мне не верить, вазофоб Виталий, как-нибудь переживу.
Никакой проблемы нет, Виталий. То что вы, с Капланом на пару, живёте в воображаемом мире, это вообще не проблема. Так, мелкие шалости вазофобов :)
Вазофоб Виталий, есть предложение перестать вам писать простыню и перейти ближе к делу.
Вы представили один единственный пруф:
https
://www.finanz.ru/novosti/aktsii/avtovaz-obratil-v-ubytok-89percent-vydelennoy-gosudarstvom-pomoshchi-1005362369Заходим туда и видим русофобский иностранный сайт, распространяющий фейковые вбросы. Это и есть ваш достоверный источник? Получше ничего не нашли?)
Пожалуй, вам и вправду лучше дальше придумывать различные дразнилки, не верится что вы способны на что-то большее.
Когда вазофобу нечего ответить по существу, он переходит на низший уровень общения: кукареки-дошираки-сливы-лажи.
Любому человеку достаточно потратить минуту, написав в гугле "продажи автомобилей в России", чтобы увидеть реальную ситуацию. Во времена общедоступной информации, непонятно на что рассчитывают вазофобы, когда расписывают нам свой придуманный мир, где "рынок ВАЗ потерял" и т.д.
Теперь о господдержке. Где достоверные источники за последние пару лет, когда ВАЗ был на безлимитном гособеспечении? Может быть хоть крупные персональные субсидии? Ну хоть что-нибудь достоверное, из реального мира. Фантазии вазофобов на пустом месте наверняка начинают всем надоедать. Пока только с передразниванием никнеймов преуспели :)
Такое может написать только человек, который ВАГ видел из окна, в лучшем случае, своего автомобиля. А бывает и электрички.
Я более 5 лет отъездил на TSI моторе, за всё время долил масло 2 раза. И то потому, что при замене был недолив.
У современных 1.4 TSI проблема масложора встречается ещё реже.
Мне то, собственно, по боку ВАГ, они мне не платят за раскрутку их продукции. Интересно кто платит вам, что вы так на ВАГ наезжаете?
Страницы
← предыдущаяследующая →
...456789101112131415161718...