Это какой-то кошмар для автомобилистов - «современный Патриот». Я даже не стал дочитывать весь перечень его косяков и заводских просчётов до конца, потому что их оказалось на столько много, что проще остановит конвейер по штамповке такой горе машины, к тому же, в этот процесс лепнины вкладываются колоссальные денежные средства, которые экономически нерационально используются при таком положении дел.
Чтобы хоть как то переломить ситуацию, по моему мнению, нужна глобальная реформа всего производства, мобилизация всех сил и средств для создания нового, конструктивно другого автомобиля - более современного, безопасного и надёжного - не нарушая при этом саму концепцию внедорожного класса.
Многие понимают, что России нужны большие инновационные перемены на этом поприще, чтобы окончательно не потерять мировой рынок сбыта, но, какие-то непреодолимые силы сдерживают этот революционный порыв, поэтому, кардинальные изменения по сей день не происходят.
Вообще-то, кто ни будь задумывался над тем, что у нас творится в целом с нашим автопромом? Почему мы всегда на втором плане у других производителей; копируем у них старые конструктивные идеи с ошибочной своей уверенностью в создании чего-то нового, прорывного, в итоге: обрекаем себя на забвение и безнадёжную отсталость.
Чего уж тут говорить: Китайские автопроизводители, проанализировав все критические высказывания о недостатках своих машин, быстро переориентировались и стали выпускать более качественную и надёжную продукцию. Вот это я понимаю: между сказанным и сделанным у них один только шаг.
Весь мир трепещет, а кто-то в ожидании замер с опаской: что пройдёт не так уж много времени и Поднебесная взойдёт на Олимп гигантов мировых автомобилестроителей, твёрдо удержит свои позиции и будет недосягаемой для слабых конкурентов в жёсткой борьбе.
А, что мы? А мы безнадёжно отставали, отстаём и будем отставать от всех надолго, если сказать больше - навсегда! :-(
Почему не написано в статье о повышенном риске возгорании машины с ГБО, а при ДТП есть вероятность взрыва (не все соблюдают безупречное выполнение всех требований к эксплуатации и стараются экономить на всём).
Ощущение мало приятное, когда сидишь на баллоне высокого давления взрывоопасной смеси подобно бомбе, обостряется чувство обоняние к содержанию запаха газа в салоне - и не дай Бог, чтоб кто-то закурил. Во всём этом есть признак дискомфорта.
Если автопроизводитель создаёт свою модель, с её конструктивными особенностями, он указывает на каком виде топлива ездить - в этом весь смысл идеи и, в какой-то мере он несёт ответственность перед покупателем и его безопасности.
В данной ситуации лучше не вносить какие-либо изменения в конструкцию автомобиля. Если есть желание экономить на топливе - то надо приобретать машину в соответствии с твоими потребностями.
Вот и настал момент истины для всех нас! Эта общая беда всех нас, и она особенно касается провинциальных городов, где у людей, попросту, нет возможности обновлять свои машины - как хотелось бы. В некоторых регионах численность таких хлам-десятилеток, уже давно перевалило за 50% от общего объёма автопарка - и это в богатейшей стране мира, где казна переполнена деньгами а простой народ нищий.
Значит все мотобайки и заводские спорткары - долой?! Зачем их тогда официально продают?
Гайцы, со своими предложениями в последнее время, совсем озверели - «мнут вату» почем зря.
Тяжёлые погоны в верхушке стали мстить народу за упущенную выгоду по мздоимству - это как так, всегда давали и они брали, а тут, и не дают и посадить могут - апокалипсис. А ЖРАТЬ - ТО ХОЧЕТСЯ!
Всё хорошо в ней: и джиповские задатки тебе пожалуйста, и простота конструкции, вместимость, и ремонтопригодность - практически в полевых условиях можно всё что хочешь на руках перебрать, и, если глубоко вдохнуть и резко выдохнуть - то, как бы и не жалко этих денег, которые просит продавец.
Но, как только садишься за баранку этого исторического экспоната эпохи советского возрождения - то сразу понимаешь, что жизнь скоротечна и, играть в русскую рулетку с судьбой лучше не стоит.
Сидишь ты в ней, перед тобой баранка, а после неё пустота, и, ни какой тебе жизни впереди - только узкая дорога по которой летят судьбоносные встречные машины. И, по непонятным причинам, сразу же в этот момент вспоминаешь все молитвы - которые раньше знал и забыл, и господа Бога, и ангела хранителя своего. Едешь, и мыслено твердишь себе: лишь бы доехать - хоть бы пронесло...
Вот такая она! Только для настоящих мужиков со стальными яйцами и крепкими нервами!
Жду не дождусь нового «Хавейла» Н9, дизель мотор 249 л.с. - комфортный гряземес, отличный по качеству сборки и по оснащению. Эта та модель, которая по многим параметрам превосходит «Прадо», и, только немного уступает ему по бездорожью (сравнительных тестов много на YouTube канале) за счёт клиренса - но это не так важно для меня. Если ценник будет разумный - я его приобрету для себя. Такого аналога просто нету сейчас на рынке с данной характеристикой и комфорта.
Вообще-то таких сказочных выдумщиков при власти, которые официально заявляют на всю страну о подобных мерах, надо гнать грязной метлой с госдумы и правительства - пусть своим внукам рассказывают небылицы: «кому жить на Руси хорошо».
Если у нас демократия, и народ выбирает своих представителей во все структуры государственного управления - то от куда берутся такие избранники говорящие явно не на языке своего народа.
Почему с нами ни кто не советуется, не слышат наши насущные проблемы и не решают их?
Только одно слышишь в последнее время: надо ужесточать, больше собирать налоги, умножать штрафы, надзор за каждым: шаг в сторону - тюрьма.
Душат нас душат своими мерами, а мы всё равно живее всех живых! Терпение наше не безгранично, рано или поздно, но и оно может лопнуть, не гневите народ господа власть имущие!
2. 1 млрд детей по всему миру живут в бедности. Согласно данным ЮНИСЭФ 22 тыс. детей умирают ежедневно из-за нищеты. 3. 805 млн человек по всему миру не имеют достаточно продуктов питания.
Здесь же один только ключ стоит столько, сколько хватило бы накормить десятки тысяч голодающих детей. И самое ужасное в этом, что этот золотой ключик найдёт своего покупателя, и им станет какой ни будь власть имущий олигарх - разбогатевший и наворовавший за счёт своего народа.
Что вообще происходит с людьми имеющие миллиардные состояния, какие генные мутации происходят у таких жаждущих крови и денег неблагодарных индивидов? А ведь их всего в мире не больше трёх процентов от общего числа населения! Где же справедливость, милосердие, «люби ближнего своего как самого себя», где же, в конце то концов всемогущество БОГА, Вселенский гнев его, куда он смотрит, когда у нас тут такое творится. Или же он решил: если всё так плохо на Земле и с человеком в целом - то надо перевоссоздать всё заново, стерев всё с лица земли не зависимо кто прав и кто виноват, и, поделом тогда будет всем нам если мы такие!
Забугорные штрафы - это их личная прерогатива, и она не касаемо нас ни с какой стороны. Штраф у них рассчитан, как от общего среднего достатка населения, так и личного дохода штрафуемого - в многих странах сумма варьируется именно от этого.
России же до этого ещё далеко: доходы у большинства населения ниже некуда, подстать этим доходам старые развалившиеся машины, условия передвижения транспорта на наших дорогах далеки от Европейских и менталитет нации с отсталой культурой вождения не даёт нам покоя - «и какой же русский не любит быстрой езды - больше скорость меньше ям», «авось да небось и проскочу».
Чистильщик Комментарии
Это какой-то кошмар для автомобилистов - «современный Патриот». Я даже не стал дочитывать весь перечень его косяков и заводских просчётов до конца, потому что их оказалось на столько много, что проще остановит конвейер по штамповке такой горе машины, к тому же, в этот процесс лепнины вкладываются колоссальные денежные средства, которые экономически нерационально используются при таком положении дел.
Чтобы хоть как то переломить ситуацию, по моему мнению, нужна глобальная реформа всего производства, мобилизация всех сил и средств для создания нового, конструктивно другого автомобиля - более современного, безопасного и надёжного - не нарушая при этом саму концепцию внедорожного класса.
Многие понимают, что России нужны большие инновационные перемены на этом поприще, чтобы окончательно не потерять мировой рынок сбыта, но, какие-то непреодолимые силы сдерживают этот революционный порыв, поэтому, кардинальные изменения по сей день не происходят.
Вообще-то, кто ни будь задумывался над тем, что у нас творится в целом с нашим автопромом? Почему мы всегда на втором плане у других производителей; копируем у них старые конструктивные идеи с ошибочной своей уверенностью в создании чего-то нового, прорывного, в итоге: обрекаем себя на забвение и безнадёжную отсталость.
Чего уж тут говорить: Китайские автопроизводители, проанализировав все критические высказывания о недостатках своих машин, быстро переориентировались и стали выпускать более качественную и надёжную продукцию. Вот это я понимаю: между сказанным и сделанным у них один только шаг.
Весь мир трепещет, а кто-то в ожидании замер с опаской: что пройдёт не так уж много времени и Поднебесная взойдёт на Олимп гигантов мировых автомобилестроителей, твёрдо удержит свои позиции и будет недосягаемой для слабых конкурентов в жёсткой борьбе.
А, что мы? А мы безнадёжно отставали, отстаём и будем отставать от всех надолго, если сказать больше - навсегда! :-(
Почему не написано в статье о повышенном риске возгорании машины с ГБО, а при ДТП есть вероятность взрыва (не все соблюдают безупречное выполнение всех требований к эксплуатации и стараются экономить на всём).
Ощущение мало приятное, когда сидишь на баллоне высокого давления взрывоопасной смеси подобно бомбе, обостряется чувство обоняние к содержанию запаха газа в салоне - и не дай Бог, чтоб кто-то закурил. Во всём этом есть признак дискомфорта.
Если автопроизводитель создаёт свою модель, с её конструктивными особенностями, он указывает на каком виде топлива ездить - в этом весь смысл идеи и, в какой-то мере он несёт ответственность перед покупателем и его безопасности.
В данной ситуации лучше не вносить какие-либо изменения в конструкцию автомобиля. Если есть желание экономить на топливе - то надо приобретать машину в соответствии с твоими потребностями.
Вот и настал момент истины для всех нас! Эта общая беда всех нас, и она особенно касается провинциальных городов, где у людей, попросту, нет возможности обновлять свои машины - как хотелось бы. В некоторых регионах численность таких хлам-десятилеток, уже давно перевалило за 50% от общего объёма автопарка - и это в богатейшей стране мира, где казна переполнена деньгами а простой народ нищий.
Значит все мотобайки и заводские спорткары - долой?! Зачем их тогда официально продают?
Гайцы, со своими предложениями в последнее время, совсем озверели - «мнут вату» почем зря.
Тяжёлые погоны в верхушке стали мстить народу за упущенную выгоду по мздоимству - это как так, всегда давали и они брали, а тут, и не дают и посадить могут - апокалипсис. А ЖРАТЬ - ТО ХОЧЕТСЯ!
Не стыдно ли вам за свою продукцию? Почему у нас в стране суровые мужики? Да потому что им ежедневно приходится ездить на ваших суровых машинах!
Всё хорошо в ней: и джиповские задатки тебе пожалуйста, и простота конструкции, вместимость, и ремонтопригодность - практически в полевых условиях можно всё что хочешь на руках перебрать, и, если глубоко вдохнуть и резко выдохнуть - то, как бы и не жалко этих денег, которые просит продавец.
Но, как только садишься за баранку этого исторического экспоната эпохи советского возрождения - то сразу понимаешь, что жизнь скоротечна и, играть в русскую рулетку с судьбой лучше не стоит.
Сидишь ты в ней, перед тобой баранка, а после неё пустота, и, ни какой тебе жизни впереди - только узкая дорога по которой летят судьбоносные встречные машины. И, по непонятным причинам, сразу же в этот момент вспоминаешь все молитвы - которые раньше знал и забыл, и господа Бога, и ангела хранителя своего. Едешь, и мыслено твердишь себе: лишь бы доехать - хоть бы пронесло...
Вот такая она! Только для настоящих мужиков со стальными яйцами и крепкими нервами!
Жду не дождусь нового «Хавейла» Н9, дизель мотор 249 л.с. - комфортный гряземес, отличный по качеству сборки и по оснащению. Эта та модель, которая по многим параметрам превосходит «Прадо», и, только немного уступает ему по бездорожью (сравнительных тестов много на YouTube канале) за счёт клиренса - но это не так важно для меня. Если ценник будет разумный - я его приобрету для себя. Такого аналога просто нету сейчас на рынке с данной характеристикой и комфорта.
Вообще-то таких сказочных выдумщиков при власти, которые официально заявляют на всю страну о подобных мерах, надо гнать грязной метлой с госдумы и правительства - пусть своим внукам рассказывают небылицы: «кому жить на Руси хорошо».
Если у нас демократия, и народ выбирает своих представителей во все структуры государственного управления - то от куда берутся такие избранники говорящие явно не на языке своего народа.
Почему с нами ни кто не советуется, не слышат наши насущные проблемы и не решают их?
Только одно слышишь в последнее время: надо ужесточать, больше собирать налоги, умножать штрафы, надзор за каждым: шаг в сторону - тюрьма.
Душат нас душат своими мерами, а мы всё равно живее всех живых! Терпение наше не безгранично, рано или поздно, но и оно может лопнуть, не гневите народ господа власть имущие!
2. 1 млрд детей по всему миру живут в бедности. Согласно данным ЮНИСЭФ 22 тыс. детей умирают ежедневно из-за нищеты. 3. 805 млн человек по всему миру не имеют достаточно продуктов питания.
Здесь же один только ключ стоит столько, сколько хватило бы накормить десятки тысяч голодающих детей. И самое ужасное в этом, что этот золотой ключик найдёт своего покупателя, и им станет какой ни будь власть имущий олигарх - разбогатевший и наворовавший за счёт своего народа.
Что вообще происходит с людьми имеющие миллиардные состояния, какие генные мутации происходят у таких жаждущих крови и денег неблагодарных индивидов? А ведь их всего в мире не больше трёх процентов от общего числа населения! Где же справедливость, милосердие, «люби ближнего своего как самого себя», где же, в конце то концов всемогущество БОГА, Вселенский гнев его, куда он смотрит, когда у нас тут такое творится. Или же он решил: если всё так плохо на Земле и с человеком в целом - то надо перевоссоздать всё заново, стерев всё с лица земли не зависимо кто прав и кто виноват, и, поделом тогда будет всем нам если мы такие!
Забугорные штрафы - это их личная прерогатива, и она не касаемо нас ни с какой стороны. Штраф у них рассчитан, как от общего среднего достатка населения, так и личного дохода штрафуемого - в многих странах сумма варьируется именно от этого.
России же до этого ещё далеко: доходы у большинства населения ниже некуда, подстать этим доходам старые развалившиеся машины, условия передвижения транспорта на наших дорогах далеки от Европейских и менталитет нации с отсталой культурой вождения не даёт нам покоя - «и какой же русский не любит быстрой езды - больше скорость меньше ям», «авось да небось и проскочу».
Страницы
← предыдущаяследующая →
12345678910