Что дальше? Автоперевозчиков потребуют запретить - они вот уж лет сто как разоряют конезаводчиков. А конезаводчиков попросят запретить артели бурлаков?
А давайте вообще всё запретим! Даже колесо и ДВС!
Они разоряют производителей волокуш и паланкинов.
Так что нужно всё-всё запретить, тогда будет благодать и скачок в экономике:)))
Как бомжа в смокинг одеть, предварительно не отмыв.
Ну да, шайбочку в салоне прикрутили «как у Пыжо», только вот кривым клоном Сандеро Степвея Хрей от этого быть не перестал, и масло по-прежгнему жрёт, да к тому же вся эта мишура начинается лишь в самой дорогой версии, а популярна всегда средняя, так что по сути всех отличий от оригинала - пластиковая «шелуха».
Конечно, мировой автопром тоже страдает «кроссоизацией», но есть нюанс: там издеваются над своими моделями, а БракоВАЗ - над чужими, криво скопированными, да еще малость устаревшими.
То есть, если Поло-Кросс (которого у нас почти нет) и Рио Хлайн (который у нас есть) - это расширение гаммы актуальных моделей, то Хрей и Ларгус Кросс - отчаянная попытка поддержать падающие продажи. Ведреста Кросс - убожество, Ведреста SW-кросс - дорогое и непрактичное убожество.
Манагеры БракоВАЗа всё никак не осознают, что ключ к повышению продаж лежит не в навешивании ненужных свистоперделок с удорожанием конечного продукта, а в его, продукта, удешевлении. Это «иномаргопроизводители» могут себе позволить что угодно: у них иные рынки сбыта есть, помимо РФ с её загнивающей экономикой, а намертво привязанному к Росси, Белоруссии и Казахстану БракоВАЗу я бы посоветовал поменьше выпендриваться.
и.о. Каплана Комментарии
Так вы ж и с АКПП ВАЗик не купите, Демагогиус:)
Но виноватым назначат всё равно Трампа:)
Забавно слышать такое от главы Лиги Хронических Неудачников, Андрей:)
Тихо! Не подсказывайте! Трамваи же запретят!!!
Что дальше? Автоперевозчиков потребуют запретить - они вот уж лет сто как разоряют конезаводчиков. А конезаводчиков попросят запретить артели бурлаков?
А давайте вообще всё запретим! Даже колесо и ДВС!
Они разоряют производителей волокуш и паланкинов.
Так что нужно всё-всё запретить, тогда будет благодать и скачок в экономике:)))
Убогий ВАЗопиар, честно говоря.
Как бомжа в смокинг одеть, предварительно не отмыв.
Ну да, шайбочку в салоне прикрутили «как у Пыжо», только вот кривым клоном Сандеро Степвея Хрей от этого быть не перестал, и масло по-прежгнему жрёт, да к тому же вся эта мишура начинается лишь в самой дорогой версии, а популярна всегда средняя, так что по сути всех отличий от оригинала - пластиковая «шелуха».
Конечно, мировой автопром тоже страдает «кроссоизацией», но есть нюанс: там издеваются над своими моделями, а БракоВАЗ - над чужими, криво скопированными, да еще малость устаревшими.
То есть, если Поло-Кросс (которого у нас почти нет) и Рио Хлайн (который у нас есть) - это расширение гаммы актуальных моделей, то Хрей и Ларгус Кросс - отчаянная попытка поддержать падающие продажи. Ведреста Кросс - убожество, Ведреста SW-кросс - дорогое и непрактичное убожество.
Манагеры БракоВАЗа всё никак не осознают, что ключ к повышению продаж лежит не в навешивании ненужных свистоперделок с удорожанием конечного продукта, а в его, продукта, удешевлении. Это «иномаргопроизводители» могут себе позволить что угодно: у них иные рынки сбыта есть, помимо РФ с её загнивающей экономикой, а намертво привязанному к Росси, Белоруссии и Казахстану БракоВАЗу я бы посоветовал поменьше выпендриваться.
Ну если хотите от семьи избавиться - вперёд, берите.
Семья - дома, вы - постоянно в гараже или сервисе. Так и не увидитесь.
Машинного масла?
Не, главная фобия у многих комментаторов - все узнают, что им на не-отечественный автопром денег не хватило.
Сэр Гей, палитесь:)
Страницы
← предыдущаяследующая →
...363738394041424344454647484950...