Вообще это печально, когда в 42 можешь позволить себе только Ведресту за наличку... Но с каких это пор в кремлеботы стали брать людей старше 40 лет, и с каких это пор Круз (который был у вас в профиле) или Бентли (который есть сейчас) стали «немецким» «полноприводным кроссовером»? Как всегда у кремлеботов - везде обман.
Что дальше?
Выяснится, что вы - тётка 36 лет на 10-летней ЛаЖе?:)
История с войной адептов атмосферных двигателей с любителями наддува имеет, скорее, не технические корни, а социально-экономические. Пьяному ежику понятно, что турбина устраняет множество недостатков атмосферного движка. Но только она же даёт взамен еще один, и какой - цену ремонта.
Со времён СССРа нашим людям вдалбливали: «двигатель должен быть надежным и ремонтопригодным!!» Потому что сервиса и запчастей не было от слова совсем. Отсюда и чугуниевые блоки по 150-200 килограммов, отсюда и 10500 точек смазки: потому что любой расходник - дефицит, а смажешь, так оно еще походит.
И люди восприняли эту парадигму, и мирились с конским расходом топлива и частотой операций по обслуживанию, совпадающей порой с количеством поездок.
Зато автомобиль был «вечным».
На Западе же нарборот давно властвует парадигма потребления. Сломалось - выкинь, купи новую, это развивает экономику, и ты в выигрыше!
В итоге всё это выродилось в «одноразовость» любой техники.
И вот теперь две парадигмы встретились, соприкоснулись и заискрили.
Нашему человеку предлагается купить автомобиль за много денег, но не передать его потомкам лет через 20 или выгодно перепродать, а выкинуть на помойку лет через пять.
«Как же так?» - думает он - «Учили же ничего не выкидывать! Это ж разбазаривание социали... капитали... частной... моей собственности! Это что же, я куплю мотор с турбиной, а потом продать его не смогу? Турбина же долго не живет на отечественных ГСМ, мне не хочется вкладывать 100К в её замену на пробегах за полторы сотни... но не только мне! Не продам. Как же быть?»
Вот и вся история.
Попытка натянуть западную культуру потребления на совковые мозги и привычки провалилась. Потому что экономика у нас как и в СССР - сырьевая, а потреблять нам предлагают как в постиндустриальном обществе.
Тут уж два варианта.
Либо слезать с нефтегазовой трубы и приобщаться к общемировым ценностям, либо наладить по-новой выпуск «вечных», но морально устаревших автомобилей.
Вернее, ему не привыкать, да и на повышение цен на топливо покласть с прибором. Он же не ездит на личных автомобилях (по заветам коемлеботов), а служебные ему из бюджета оплачивают, который сочтоит из наших с вами налогов.
А вот гражданам РФ в очередной раз показали, что их мнение - пустота.
Посмотрим, как на этот раз поведут себя 76 процентов терпил-запутинцев.
и.о. Каплана Комментарии
Вообще это печально, когда в 42 можешь позволить себе только Ведресту за наличку... Но с каких это пор в кремлеботы стали брать людей старше 40 лет, и с каких это пор Круз (который был у вас в профиле) или Бентли (который есть сейчас) стали «немецким» «полноприводным кроссовером»? Как всегда у кремлеботов - везде обман.
Что дальше?
Выяснится, что вы - тётка 36 лет на 10-летней ЛаЖе?:)
Я всегда знал, что бракоВАЗ выпускает ЛаЖы сразу десятилетними:)))
Он надеялся, что вы упомянете Хрей:)
Но обос...лся)
Ну, это пока дренаж не забьется и масложор не начнётся. Тогда сразу разонравится.
Норм статья.
История с войной адептов атмосферных двигателей с любителями наддува имеет, скорее, не технические корни, а социально-экономические. Пьяному ежику понятно, что турбина устраняет множество недостатков атмосферного движка. Но только она же даёт взамен еще один, и какой - цену ремонта.
Со времён СССРа нашим людям вдалбливали: «двигатель должен быть надежным и ремонтопригодным!!» Потому что сервиса и запчастей не было от слова совсем. Отсюда и чугуниевые блоки по 150-200 килограммов, отсюда и 10500 точек смазки: потому что любой расходник - дефицит, а смажешь, так оно еще походит.
И люди восприняли эту парадигму, и мирились с конским расходом топлива и частотой операций по обслуживанию, совпадающей порой с количеством поездок.
Зато автомобиль был «вечным».
На Западе же нарборот давно властвует парадигма потребления. Сломалось - выкинь, купи новую, это развивает экономику, и ты в выигрыше!
В итоге всё это выродилось в «одноразовость» любой техники.
И вот теперь две парадигмы встретились, соприкоснулись и заискрили.
Нашему человеку предлагается купить автомобиль за много денег, но не передать его потомкам лет через 20 или выгодно перепродать, а выкинуть на помойку лет через пять.
«Как же так?» - думает он - «Учили же ничего не выкидывать! Это ж разбазаривание социали... капитали... частной... моей собственности! Это что же, я куплю мотор с турбиной, а потом продать его не смогу? Турбина же долго не живет на отечественных ГСМ, мне не хочется вкладывать 100К в её замену на пробегах за полторы сотни... но не только мне! Не продам. Как же быть?»
Вот и вся история.
Попытка натянуть западную культуру потребления на совковые мозги и привычки провалилась. Потому что экономика у нас как и в СССР - сырьевая, а потреблять нам предлагают как в постиндустриальном обществе.
Тут уж два варианта.
Либо слезать с нефтегазовой трубы и приобщаться к общемировым ценностям, либо наладить по-новой выпуск «вечных», но морально устаревших автомобилей.
Решать вам.
Именно. Наши адепты «многоразовых и ремонтопригодных» ЛаЖ всё никак не могут прекратить жить в XX веке.
Так чьего же производства турбина на ЯМЗ, например?
Понятно, что по документам она разработана в «КБ Помёт», и изготовлена на ПО «Промтурбина» но копировали-то стопудово с зарубежного аналога.
Так это... Увеличат сбор - нефтяники увеличивающим денежку откатывать прекратят, как им тогда яхты и дворцы содержать?
Сложно контролировать тех, кто тебя с потрохами купил:)
Дубль
Чот вот мне кажется, что не ему.
Вернее, ему не привыкать, да и на повышение цен на топливо покласть с прибором. Он же не ездит на личных автомобилях (по заветам коемлеботов), а служебные ему из бюджета оплачивают, который сочтоит из наших с вами налогов.
А вот гражданам РФ в очередной раз показали, что их мнение - пустота.
Посмотрим, как на этот раз поведут себя 76 процентов терпил-запутинцев.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...424344454647484950515253545556