Начальство их пинает, чтобы прославляли отечественного производителя, а как это сделать, когда Минпромторг напрямую признал, что наша промышленность в попе?:)
Я был в Европе, и не раз, и там «кроссовок» - это еще ни разу не огромный клиренс. Он там у обычных «кроссовков» не сильно больше, чем у среднего седана или хэтча, и сделан таковым как раз для удобства посадки в салон. На бордюрах и газонах в ЕС парковаться запрещено, причем не как у нас, а от слова совсем под угрозой эвакуации и конского штрафа, будь ты хоть министр, хоть королева. Дороги там чистят везде, да и снег - не чета нашему (кроме Скандинавии), а потому и полный привод необходим немногим. Что же касается люкс-сегмента, где играют JLR и прочие Урусы, то вы на тиражи их посмотрите. Слёзы одни.
Самая популярная в Европе машина - малолитражка класса В и на её же платформе сделанный «кроссовок» с монопоиводом.
Они не стараются делать машины под те дороги, что есть, они построили дороги под определенный тип ТС - удобный и экономичный. Чего и нам желаю.
А если продолжать адаптировать автомобили под наши «дороги», то скоро и правда основным транспортом станет гусеничный трактор с прицепом-волокушей.
и.о. Каплана Комментарии
По технологии ручной выколотки?:))
Ну, например тем, что разработаны они не в России.
Или по-вашему Айфон - китайский смартфон? Ну сделан же в Китае, на нём это даже написано:))
А я думал это - литовская сборка:))
«Тяф-тяф!» - тяфкают кремлеботы.
Это всё, что они могут:)
Тяфкайте дальше:)
«Тяф-тяф» кремлеботишке засчитан:)
Кремлеботы испытывают неистовую попоболь:
Минпромторг заявил - «мы в попе!»
Подлизнуть готовы они, цель указать изволь,
Скажут: «Наши краски - лучшие в Европе!»
Только веры нет кремлеботов визжащей стае -
Знаем: наша эмаль - *овна кусок...
Росиийской промышленности остров необитаем:
Наработкам советским вышел годности срок.
Кремлеботы лают и брызжут слюнями:
«Это всё вы виноваты, либерасты!!!»
Только вот понятно всем вменяемым:
Кремлеботы - звиздуны и п...расты!:)
У кремлеботиков попоболь:)
Начальство их пинает, чтобы прославляли отечественного производителя, а как это сделать, когда Минпромторг напрямую признал, что наша промышленность в попе?:)
Удачи, Андрюша.
Вам предстоит еще немало ударов плеткой:)
Минпромторг прямо заявил: «У нас - полшестого. Наша промышленность неконкурентноспособна даже в плане автоэмалей»
Что дальше? Обяжут все компы оснащать отечественными радиолампами, а все фильтры в РФ будут имени Петрика?:)))
Которое это по счёту дно?
Я был в Европе, и не раз, и там «кроссовок» - это еще ни разу не огромный клиренс. Он там у обычных «кроссовков» не сильно больше, чем у среднего седана или хэтча, и сделан таковым как раз для удобства посадки в салон. На бордюрах и газонах в ЕС парковаться запрещено, причем не как у нас, а от слова совсем под угрозой эвакуации и конского штрафа, будь ты хоть министр, хоть королева. Дороги там чистят везде, да и снег - не чета нашему (кроме Скандинавии), а потому и полный привод необходим немногим. Что же касается люкс-сегмента, где играют JLR и прочие Урусы, то вы на тиражи их посмотрите. Слёзы одни.
Самая популярная в Европе машина - малолитражка класса В и на её же платформе сделанный «кроссовок» с монопоиводом.
Они не стараются делать машины под те дороги, что есть, они построили дороги под определенный тип ТС - удобный и экономичный. Чего и нам желаю.
А если продолжать адаптировать автомобили под наши «дороги», то скоро и правда основным транспортом станет гусеничный трактор с прицепом-волокушей.
Мы тут как-то немного не про Тигуан:)
К тому же, Демагогиус всё равно будет выбирать б/у, а там все как я сказал.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...333435363738394041424344454647...