А я на днях залил французское. Мотор требует масла по допускам A1/B1 - узкие маслоподводящие канавки. Залил 5W30 Yacco Lube F. Точка застывания -48 градусов, вязкость при 40 градусах 52 ед., при 100 градусах 9,7 ед. А индекс вязкости аж 174 ед. По всем параметрам лучше этого, верно?
Прикольно читать отзывы. Полный набор дурацких слухов и предрассудков. Чуваки, вот у меня MG3 в варианте Xross уже 4 года и 3 три месяца. И что могу сказать? Доволен. А главное - за 94 тыс. км ежедневной езды все больше по ямам поломок нет, кроме как от грязи протерлись тефлоновые уплотнители в механизме омывателя заднего стекла (конструкция Ауди, производитель узла китайский, но для Ауди, часто на аудюхах та же попоболь) и сейчас пришло время менять сцепление. Вы глубину проблем учухали? За 94 тыс. км! Ежедневная езда по дорогам с дырами.
В Китае MG стоят дороже шкод, спрос огромный. В Китае просто понты колотить принято с помощью иномарок. Российский рынок для MG интересен, но не более, как русскому производителю "Доширака" рынок Вьетнама. Толкаться в ущерб прибыли, давать откаты, унижаться перед чиновниками - зачем?! Не проще ли послать пешим эротическим маршрутом?
Себе хотел бы купить кроссовер MG - он как джип "Ягуар" (который - индус нынче), но стоит разумных денег. Так в Китай переселяться пока не планирую.
Новые MG 3-ки, 6-ки - обалденно классные машины. Если их надежность, как у тех же машин предыдущего поколения это просто бомба!
P.S. Самое прикольное, не оказалось даже такой марки для выбора в анкете этого сайта.
У англичан хорошие инженеры, а кто работает на сборке машин - вопрос. Когда Самсунг перенес производство мониторов в Англию и Ирландию, там процент брака зашкаливал за 60%.
Олег Комментарии
А я на днях залил французское. Мотор требует масла по допускам A1/B1 - узкие маслоподводящие канавки. Залил 5W30 Yacco Lube F. Точка застывания -48 градусов, вязкость при 40 градусах 52 ед., при 100 градусах 9,7 ед. А индекс вязкости аж 174 ед. По всем параметрам лучше этого, верно?
Прикольно читать отзывы. Полный набор дурацких слухов и предрассудков. Чуваки, вот у меня MG3 в варианте Xross уже 4 года и 3 три месяца. И что могу сказать? Доволен. А главное - за 94 тыс. км ежедневной езды все больше по ямам поломок нет, кроме как от грязи протерлись тефлоновые уплотнители в механизме омывателя заднего стекла (конструкция Ауди, производитель узла китайский, но для Ауди, часто на аудюхах та же попоболь) и сейчас пришло время менять сцепление. Вы глубину проблем учухали? За 94 тыс. км! Ежедневная езда по дорогам с дырами.
В Китае MG стоят дороже шкод, спрос огромный. В Китае просто понты колотить принято с помощью иномарок. Российский рынок для MG интересен, но не более, как русскому производителю "Доширака" рынок Вьетнама. Толкаться в ущерб прибыли, давать откаты, унижаться перед чиновниками - зачем?! Не проще ли послать пешим эротическим маршрутом?
Себе хотел бы купить кроссовер MG - он как джип "Ягуар" (который - индус нынче), но стоит разумных денег. Так в Китай переселяться пока не планирую.
Новые MG 3-ки, 6-ки - обалденно классные машины. Если их надежность, как у тех же машин предыдущего поколения это просто бомба!
P.S. Самое прикольное, не оказалось даже такой марки для выбора в анкете этого сайта.
У англичан хорошие инженеры, а кто работает на сборке машин - вопрос. Когда Самсунг перенес производство мониторов в Англию и Ирландию, там процент брака зашкаливал за 60%.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...309310311312313314315316