А вот продвинутый способ. Весь за весью, ограничение 90 км/ч. Плетется шкода-суперб невнятного серого цвета. Обгоняю. Она ускоряется и начинает подпирать. Сдвигаюсь вправо - не обгоняет. Просто продолжает подпирать. Полчаса так. Догоняем фуру на подъеме. Иду по встречке на обгон. Суперб делает двойной обгон, едва не сталкиваемся. Из окна высовывается довольная рожа, надевает полицейскую фуражку и радостно машет "леденцом": "Просим пана до нашего самохода смотреть кино". Поднимает крышку багажника - там надпись "полиция". В кабине видеорегистратор. "Вот, тут скорость 115. Прошу пана заплатить штраф 200 злотых". 50 евро однако. Квитанцию выдали.
Да зачем тест? Вы написали всё правильно. Откуда круиз-контроль может знать, что за затяжным спуском подъём, и надо разогнаться вниз, чтобы по инерции выскочить наверх? Да никак. И будет притормаживать машину вниз и лить бензин вверх. Круиз даёт возможность отдохнуть правой ноге. А значит можно за день проехать километров на 300 больше, утомившись меньше. Но и шансов уснуть за рулём при работющем круиз-контроле много больше.
В общем-то логично, потому что когда говоришь по телефону за рулём, мозги думают не о дороге. И тут без разницы - есть громкая связь, нет её. Короткие разговоры - "Еду, буду скоро" - не в счёт.
Смотреть как светофоры работают - это хорошо. Вот только в разных странах они работают по-разному. В смысле перехода на красный после зеленого. Вот из Польши вернулись. Там зеленый одну-полторы секунды моргает - и сразу красный. Поди привыкни после "как правило, мигает в течение 3-4 секунд". И камера над светофором с датчиком движения.
Выдумывают всё, крутят-вертят. Слабо, наверное, перевести на русский закон о страховых Германии или Бельгии какой-нибудь. Или Польши. Только в тех краях, если страховая выплачивает премиями меньше 80%, чем собирает, - это признаётся мошенничеством.
Рулём завилял как-то нездорово одновременно с торможением. А надо было перестроиться влево с набором скорости и бить подрезалу, а как иначе? Да, жаль свою машину. Но и удар был бы мягче: ведь мерс не стоял, а ехал попутно.
Из Польши вернулись пару дней как. И в Кракове были. В Кракове такой закон могут принять: много денег крутится. Парковка в центре - 50 злотых в сутки, 500 в месяц (800 и 8000 руб. соответственно). Самый дешевый общий разовый билет на трамвае - 20 мин. за 2,80 зл. = 47 руб. Но чиновники они лукавят, курвы. Смог в Кракове от печного отопления в старых домах, а не от "самоходов". В центре и так пешеходная зона практически. Народ гуляет, кушает, бухает, слушает музыку. А машины по большей частью дизельные.
Олег Комментарии
А вот продвинутый способ. Весь за весью, ограничение 90 км/ч. Плетется шкода-суперб невнятного серого цвета. Обгоняю. Она ускоряется и начинает подпирать. Сдвигаюсь вправо - не обгоняет. Просто продолжает подпирать. Полчаса так. Догоняем фуру на подъеме. Иду по встречке на обгон. Суперб делает двойной обгон, едва не сталкиваемся. Из окна высовывается довольная рожа, надевает полицейскую фуражку и радостно машет "леденцом": "Просим пана до нашего самохода смотреть кино". Поднимает крышку багажника - там надпись "полиция". В кабине видеорегистратор. "Вот, тут скорость 115. Прошу пана заплатить штраф 200 злотых". 50 евро однако. Квитанцию выдали.
Проехать 100 км по одной и той же дороге с разной постоянной скоростью и определиться - не судьба?
Да зачем тест? Вы написали всё правильно. Откуда круиз-контроль может знать, что за затяжным спуском подъём, и надо разогнаться вниз, чтобы по инерции выскочить наверх? Да никак. И будет притормаживать машину вниз и лить бензин вверх. Круиз даёт возможность отдохнуть правой ноге. А значит можно за день проехать километров на 300 больше, утомившись меньше. Но и шансов уснуть за рулём при работющем круиз-контроле много больше.
Зачем кляп? Скотчем рот залепить - достаточно ))).
Из таких объяснений ничерта не понятно.
В общем-то логично, потому что когда говоришь по телефону за рулём, мозги думают не о дороге. И тут без разницы - есть громкая связь, нет её. Короткие разговоры - "Еду, буду скоро" - не в счёт.
Смотреть как светофоры работают - это хорошо. Вот только в разных странах они работают по-разному. В смысле перехода на красный после зеленого. Вот из Польши вернулись. Там зеленый одну-полторы секунды моргает - и сразу красный. Поди привыкни после "как правило, мигает в течение 3-4 секунд". И камера над светофором с датчиком движения.
Выдумывают всё, крутят-вертят. Слабо, наверное, перевести на русский закон о страховых Германии или Бельгии какой-нибудь. Или Польши. Только в тех краях, если страховая выплачивает премиями меньше 80%, чем собирает, - это признаётся мошенничеством.
Рулём завилял как-то нездорово одновременно с торможением. А надо было перестроиться влево с набором скорости и бить подрезалу, а как иначе? Да, жаль свою машину. Но и удар был бы мягче: ведь мерс не стоял, а ехал попутно.
Из Польши вернулись пару дней как. И в Кракове были. В Кракове такой закон могут принять: много денег крутится. Парковка в центре - 50 злотых в сутки, 500 в месяц (800 и 8000 руб. соответственно). Самый дешевый общий разовый билет на трамвае - 20 мин. за 2,80 зл. = 47 руб. Но чиновники они лукавят, курвы. Смог в Кракове от печного отопления в старых домах, а не от "самоходов". В центре и так пешеходная зона практически. Народ гуляет, кушает, бухает, слушает музыку. А машины по большей частью дизельные.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...278279280281282283284285286287288289290291292...