Да съездил бы ты на колёсах по пешему эротическому маршруту, переживальщик. "Запор" - а точнее АвтоЗАЗ - это будущее для АвтоВАЗа сегодня. Вот так оно и будет выглядеть с французами годков через... пять.
Убийственный ответ. Мне вот на ЭТО денег не хватает. Даже на треть. В самом деле, каким идиотом надо быть, чтобы платить СВОИ КРОВНЫЕ, не бюджетные-банковские-взяточные-откатные, а свои собственные средства за вот ЭТО?
Фирма Great Wall в лице своего офиц. дилера. Сколько денеХ стоит заход на российский рынок? Кому в какой кабинет занести? Чью родню свозить в путешествие по Китаю в данном случае? Кого озолотить? После этого заплатить официальные платежи - тоже немало. На сколько цена первых машин приподнимется? Можно уложиться в дополнительные 500 тыс. рэ на машину или нет? Чтоб хоть на ноль выйти.
Нижней спицы на руле не хватает. Без неё выглядит придурочно.
В C3 Aircross мне со своим ростом в 185 см сзади за собой-водителем умоститься не получилось: ноги некуда деть. В китайском варианте дополнительные 18 см позволят сидеть с комфортом и человеку двухметрового роста.
Хорошая статья. Но... Есть но. Не развили мысль до конца. Моторы разные. Верно? Разной толщины маслоподводящие канавки. У кого цепной привод ГРМ, у тех есть дополнительное счастье - в масле работает натяжитель цепи: шток в обойме. Туда-сюда ползает. И?
В общем, читайте, конспектируйте, кто захочет деньги перечислить - дам данные банковской карточки )) Будем учиться.
Вот в комментах Робот верно написал про "читай, что на бутылке".
На пальцах. На примере моей машинки. Первым делом ищем буржуйский мануал на английском, там написано честно - тип масла и "допуски". У меня двигло от той же команды, что делают моторы для Ягуара. "Допуски" по маслу - Ягуар, Вольво, Форд. Тип масла - 5W30, A1/B1.
Оф. дилер предлагает масло Shell Helix Ultra 5W30. Масло хорошее. Но предложение обусловлено тем, что по этому маслу у дилера самый высокий заработок. Скачиваем из интернета Oil Specifications на это масло. Видим цифры: вязкость = 12,02 при 100°C и 73,95 при 40°C, а индекс вязкости = 159 ед. Хорошее масло. Но не соответствуеют допускам Ягуара.
Берём масло, например, Texaco Havoline Energy 5W-30. Тоже 5W-30. И что видим? Вязкость при 100°C = 9,5, а при 40°C = 51. Причём индекс вязкости = 174. Это масло отвечает допускам Ягуара. По цифрам вязкости разница = 35% против масла Shell!!! Тридцать пять процентов! Одно масло 5W30 отличается от другого масла 5W30.
А ну-ка, суровые челябинские парни весом в 100 кг, кто бежит 100 м за 11 сек. Навьючим на вас рюкзак в 35 кг весом - и попробуйте-ка только не пробежать 100 м за 11 сек! Не получается? А что так?! Ото ж.
Вторая цифра в 174 против 159 говорит, что масло при высокой температуре на рвётся. Пленка масляная на 15% более устойчива у Texaco, чем у Shell.
У меня сейчас залито Yacco Lube F 5W-30: 9,7 ед. при 100°C и 52 ед. при 40°C, индекс вязкости тоже = 174. Это не шелловская бодяга, а масло для моего мотора.
Только подбор на основе официальных характеристик - Specifications - имеет право на жизнь. Так то!
Круть! Кто замкнул паровоз - тот и платит. Без вариантов. Пропустил перед собой машинку - вправе рассчитывать на "спасибо" в виде моргающей аварийки. [у нас не ругаются], которого пропустил, не понял своего счастья и не благодарит? - Через полкилометра зажми его влево из правого ряда. Статья о чём?
Пять лет! Пять лет понадобилось, чтобы скопировать у китайцев "натур-кожа под попу и спину, а кожаная прессовка - остальное"! Магнитола с АлиЭкспресса хоть на андроиде? Или карты не обновить? Навитель или Сигик не поставить? Прорывной цвет "Байкал" разве что...
Урановые рудники ждут чиновников Петрозаводска. С семьями. А дети их, как выгодоприобретатели краденого, должны от родителей отказаться, как при дедушке Сталине. Или на рудники как конечный бенефициар.
Олег Комментарии
пулемёте
Да съездил бы ты на колёсах по пешему эротическому маршруту, переживальщик. "Запор" - а точнее АвтоЗАЗ - это будущее для АвтоВАЗа сегодня. Вот так оно и будет выглядеть с французами годков через... пять.
Убийственный ответ. Мне вот на ЭТО денег не хватает. Даже на треть. В самом деле, каким идиотом надо быть, чтобы платить СВОИ КРОВНЫЕ, не бюджетные-банковские-взяточные-откатные, а свои собственные средства за вот ЭТО?
Фирма Great Wall в лице своего офиц. дилера. Сколько денеХ стоит заход на российский рынок? Кому в какой кабинет занести? Чью родню свозить в путешествие по Китаю в данном случае? Кого озолотить? После этого заплатить официальные платежи - тоже немало. На сколько цена первых машин приподнимется? Можно уложиться в дополнительные 500 тыс. рэ на машину или нет? Чтоб хоть на ноль выйти.
Нижней спицы на руле не хватает. Без неё выглядит придурочно.
В C3 Aircross мне со своим ростом в 185 см сзади за собой-водителем умоститься не получилось: ноги некуда деть. В китайском варианте дополнительные 18 см позволят сидеть с комфортом и человеку двухметрового роста.
Хорошая статья. Но... Есть но. Не развили мысль до конца. Моторы разные. Верно? Разной толщины маслоподводящие канавки. У кого цепной привод ГРМ, у тех есть дополнительное счастье - в масле работает натяжитель цепи: шток в обойме. Туда-сюда ползает. И?
В общем, читайте, конспектируйте, кто захочет деньги перечислить - дам данные банковской карточки )) Будем учиться.
Вот в комментах Робот верно написал про "читай, что на бутылке".
На пальцах. На примере моей машинки. Первым делом ищем буржуйский мануал на английском, там написано честно - тип масла и "допуски". У меня двигло от той же команды, что делают моторы для Ягуара. "Допуски" по маслу - Ягуар, Вольво, Форд. Тип масла - 5W30, A1/B1.
Оф. дилер предлагает масло Shell Helix Ultra 5W30. Масло хорошее. Но предложение обусловлено тем, что по этому маслу у дилера самый высокий заработок. Скачиваем из интернета Oil Specifications на это масло. Видим цифры: вязкость = 12,02 при 100°C и 73,95 при 40°C, а индекс вязкости = 159 ед. Хорошее масло. Но не соответствуеют допускам Ягуара.
Берём масло, например, Texaco Havoline Energy 5W-30. Тоже 5W-30. И что видим? Вязкость при 100°C = 9,5, а при 40°C = 51. Причём индекс вязкости = 174. Это масло отвечает допускам Ягуара. По цифрам вязкости разница = 35% против масла Shell!!! Тридцать пять процентов! Одно масло 5W30 отличается от другого масла 5W30.
А ну-ка, суровые челябинские парни весом в 100 кг, кто бежит 100 м за 11 сек. Навьючим на вас рюкзак в 35 кг весом - и попробуйте-ка только не пробежать 100 м за 11 сек! Не получается? А что так?! Ото ж.
Вторая цифра в 174 против 159 говорит, что масло при высокой температуре на рвётся. Пленка масляная на 15% более устойчива у Texaco, чем у Shell.
У меня сейчас залито Yacco Lube F 5W-30: 9,7 ед. при 100°C и 52 ед. при 40°C, индекс вязкости тоже = 174. Это не шелловская бодяга, а масло для моего мотора.
Только подбор на основе официальных характеристик - Specifications - имеет право на жизнь. Так то!
Круть! Кто замкнул паровоз - тот и платит. Без вариантов. Пропустил перед собой машинку - вправе рассчитывать на "спасибо" в виде моргающей аварийки. [у нас не ругаются], которого пропустил, не понял своего счастья и не благодарит? - Через полкилометра зажми его влево из правого ряда. Статья о чём?
Пять лет! Пять лет понадобилось, чтобы скопировать у китайцев "натур-кожа под попу и спину, а кожаная прессовка - остальное"! Магнитола с АлиЭкспресса хоть на андроиде? Или карты не обновить? Навитель или Сигик не поставить? Прорывной цвет "Байкал" разве что...
Урановые рудники ждут чиновников Петрозаводска. С семьями. А дети их, как выгодоприобретатели краденого, должны от родителей отказаться, как при дедушке Сталине. Или на рудники как конечный бенефициар.
Я правильно понял, что подаренные надцать лярдов рэ, отнятых у медицины, позволили АвтоВАЗу показать плюс?
Страницы
← предыдущаяследующая →
...232233234235236237238239240241242243244245246...