Китайский BYD. На сегодняшний день делают 70% аккумуляторов в мире. Машины пока делать учатся. На дорогах их старые модели. Новые, поговаривают, уже на порядок лучше.
Нужно отметить, что лишних кил 20 во мне есть. Без них вряд ли б начала трещать, хотя тут скорее зима, чем вес. В таких же машинках самой дешёвой комплектации не кожа-экокожа-кожзам, а велюр. И вот там салон затирается за два года до невозможности очистить, особенно оранжевые вставки.
В моей машинке тоже оранжевые вставки из кожзама, но только на валиках боковой поддержки без захода на стык сиденья и спинки. За 4,5 года на водительском кресле под попой кожзам начал трескаться. Так же будет у Весты.
Провокационный выбор. Хорошо. Положим, у вас понтовая тачила, но ненадёжная. Т.е. все девки ваши, а ломается ваша машина вдруг в дальней, эффектнее всего, зарубежной поездке. И? Нормочас ремонтных работ в Европе - до 50 евро. Эвакуатор недёшево. Ваши действия?
Машина должна быть современной и надёжной. Сейчас это обеспечивают те, кто стремится занять своё место под солнцем... Некоторые китайские автопроизводители. Нежданчик, да?
Вы неправы. 105 км/ч - это реально нудно. Но правильно с точки зрения "из пункта А в пункт Б за кратчайшее время". В моём случае скорость в 110 км/ч по сравнению со 105 приводит к ощутимому росту расхода бензина. Такая вот аэродинамика машины.
Вон те вот +29,5% - чисто заслуга Бу Андерсона. Еще год-два прокатит по инерции. А через три года шлёпнется до -50%, если не появится новая качественная модель под маркой Лады.
Ну вы, батенька, и извращенец! Хотя не все подробности понятны - что такое "коленвал от Надежды", например, который нужно везти из Норильска?
Напомню, Приора показала более-менее приличную надёжность, потому что куча серьёзных запчастёвых контор впряглись и сделали за инженеров ВАЗа их работу. Начнём с синхронизации двигателя - это Gates, трубки разные - Goodyear, приложился ZF, Luk ... Всего около 70 компаний с мировым именем.
Олег Комментарии
Китайский BYD. На сегодняшний день делают 70% аккумуляторов в мире. Машины пока делать учатся. На дорогах их старые модели. Новые, поговаривают, уже на порядок лучше.
Rogue - это ж Murano, вроде как.
Нужно отметить, что лишних кил 20 во мне есть. Без них вряд ли б начала трещать, хотя тут скорее зима, чем вес. В таких же машинках самой дешёвой комплектации не кожа-экокожа-кожзам, а велюр. И вот там салон затирается за два года до невозможности очистить, особенно оранжевые вставки.
В моей машинке тоже оранжевые вставки из кожзама, но только на валиках боковой поддержки без захода на стык сиденья и спинки. За 4,5 года на водительском кресле под попой кожзам начал трескаться. Так же будет у Весты.
Провокационный выбор. Хорошо. Положим, у вас понтовая тачила, но ненадёжная. Т.е. все девки ваши, а ломается ваша машина вдруг в дальней, эффектнее всего, зарубежной поездке. И? Нормочас ремонтных работ в Европе - до 50 евро. Эвакуатор недёшево. Ваши действия?
Машина должна быть современной и надёжной. Сейчас это обеспечивают те, кто стремится занять своё место под солнцем... Некоторые китайские автопроизводители. Нежданчик, да?
Вы неправы. 105 км/ч - это реально нудно. Но правильно с точки зрения "из пункта А в пункт Б за кратчайшее время". В моём случае скорость в 110 км/ч по сравнению со 105 приводит к ощутимому росту расхода бензина. Такая вот аэродинамика машины.
Матчасть в извращениях?!! У вас там что, секас-шоп на колёсах и коленвалом?
Вон те вот +29,5% - чисто заслуга Бу Андерсона. Еще год-два прокатит по инерции. А через три года шлёпнется до -50%, если не появится новая качественная модель под маркой Лады.
И ни одного поляка с ложкой и бидоном возле лужи! Cf. репортажи "перевернулась фура с пивом"
Ну вы, батенька, и извращенец! Хотя не все подробности понятны - что такое "коленвал от Надежды", например, который нужно везти из Норильска?
Напомню, Приора показала более-менее приличную надёжность, потому что куча серьёзных запчастёвых контор впряглись и сделали за инженеров ВАЗа их работу. Начнём с синхронизации двигателя - это Gates, трубки разные - Goodyear, приложился ZF, Luk ... Всего около 70 компаний с мировым именем.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...229230231232233234235236237238239240241242243...