"если на первой или задней передачах машина останется неподвижной даже на крутом уклоне" Не останется. Из личного опыта утверждаю. Была Шкода-Октавия первого поколения. Криворукий электрик разбирал консоль и обломил одну из пластиковых защёлок c полногтя мизинца размером. Она упала в храповик ручника. Затягиваешь ручник, а тот сам из верхнего положения вниз опускается. Понемногу. И это не видно сразу. Оставил машину на тротуаре на крутой улице носом вниз. На первой передаче, затянув ручник. Собираюсь переходить улицу. Вдруг раз - машина проехала вперёд метр и замерла, потом ещё и ещё, причём паузы между рывками короче и короче. Подбегаю, открываю дверь и ласточкой внутрь. Двумя руками ручник вверх. Успел. На механике не факт, что передача удержит от скатывания.
Непонятно вот что. Ладно, в Германии немцы-пешеходы стоят ждут своего зелёного даже если нет рядом машин. Поляки, говорят, лет двадцать тому массово переходили на свой красный. А теперь, как и немцы, стоят ждут. Как так вышло? Ведь постовых тоже нет.
Насчёт взгляда хорошо напомнили! В начале 2000-х возил как-то одного немца. Он и заявляет: "Ты водить не умеешь. Смотришь перед капотом, а надо - вперёд, вдаль. - Ну, покатайся по нашим ямам с месяц, посмотрю куда ты смотреть станешь".
Зато мы волей-неволей обучаемся быстро перекидывать ногу с газа на тормоз и обратно в отличие от немецких бюргеров.
Олег Комментарии
Теперешняя машина дрессирует: вынул ключ при незатянутом ручнике или включённых фарах - пищит.
"если на первой или задней передачах машина останется неподвижной даже на крутом уклоне" Не останется. Из личного опыта утверждаю. Была Шкода-Октавия первого поколения. Криворукий электрик разбирал консоль и обломил одну из пластиковых защёлок c полногтя мизинца размером. Она упала в храповик ручника. Затягиваешь ручник, а тот сам из верхнего положения вниз опускается. Понемногу. И это не видно сразу. Оставил машину на тротуаре на крутой улице носом вниз. На первой передаче, затянув ручник. Собираюсь переходить улицу. Вдруг раз - машина проехала вперёд метр и замерла, потом ещё и ещё, причём паузы между рывками короче и короче. Подбегаю, открываю дверь и ласточкой внутрь. Двумя руками ручник вверх. Успел. На механике не факт, что передача удержит от скатывания.
А теперь угадайте с трёх раз, по которой из книжек быстрее выучишь знаки: по старой или новой?
У вас с завода резиновый бензобак. Найдите заправку позачуханней, и ваш бензобак раздуется до 65 литров - вот увидите )))
- Добрый день, служба "Женское такси" слушает. - На другой стороне линии смешки.
- Да говорите уже! "Женское такси" слушает.
- Мы хотим вызвать машину.
- Диктуйте адрес.
- Ресторан "Кукушка"
- Вам ехать или просто приколоться?
- Нам приколоться.
- Вызов принят. Подходите через пару минут к окну: скоро приедет, будет парковаться.
Не говорите глупости. Именно вязкость масла и индекс вязкости ВСЕГДА указывают серьёзные масельщики.
Когда в баке что-то ещё плещется, а на заправке умудряются "залить" до полного 55 л в 50-литровый бак, трудно не заподозрить обман.
Непонятно вот что. Ладно, в Германии немцы-пешеходы стоят ждут своего зелёного даже если нет рядом машин. Поляки, говорят, лет двадцать тому массово переходили на свой красный. А теперь, как и немцы, стоят ждут. Как так вышло? Ведь постовых тоже нет.
А уж сами велосипедисты тем более не в курсе.
Насчёт взгляда хорошо напомнили! В начале 2000-х возил как-то одного немца. Он и заявляет: "Ты водить не умеешь. Смотришь перед капотом, а надо - вперёд, вдаль. - Ну, покатайся по нашим ямам с месяц, посмотрю куда ты смотреть станешь".
Зато мы волей-неволей обучаемся быстро перекидывать ногу с газа на тормоз и обратно в отличие от немецких бюргеров.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...206207208209210211212213214215216217218219220...