Робот у КИА - тот самый DSG. В смысле делает и DSG для фольксвагенов, и DCT для KIA одна и та же контора. Пусть прошивку робота поменяют - станет нестроптивым.
120 тык для регламентной замены ремня ГРМ. Откуда 200? И то эти 120 появились в результате торгов "манагеров" с фирмой Gates. Вторые настаивали максимум на 80, хотя ремни имели двукратный запас по прочности в "лёгких" условиях эксплуатации. Но, блин, а как же выделиться в лучшую сторону от BMW? Вот и написали, несмотря на возражения производителя ремней, 120 тык. Туда же и светодиодную тему. Белый мерзкий свет и ненадёжность диодов того времени останавливали всех вменяемых автопроизводителей от установки их для освещения салона. Но вазовские невменяшки решили иначе.
55% это скорее низкий профиль. Езжу на 205/55 R16, хотя с завода шли 195/55 R16. Покрышки 55 и ниже меньше подламываются в повороте. И резкая граница как раз где-то между 55 и 60%. Езда по брусчатке, трамвайным путям и ямам чревата шансом получить овальные диски тоже именно начиная с 55%. И, конечно, очень много зависит от конструкции покрышки, полимера и качества изготовления.
Дык, мы ета сирьйозных работ ничитаем тока висёлые картинки смотрим эратическии. А пра Приусы мне Колян сказал - не знашь Коляна и его приус? - что нитак он хороош как можна думать а я тока у Коляна в пассажирах сидел ни вадил но пластик там пипец шо дубофый
Олег Комментарии
Робот у КИА - тот самый DSG. В смысле делает и DSG для фольксвагенов, и DCT для KIA одна и та же контора. Пусть прошивку робота поменяют - станет нестроптивым.
120 тык для регламентной замены ремня ГРМ. Откуда 200? И то эти 120 появились в результате торгов "манагеров" с фирмой Gates. Вторые настаивали максимум на 80, хотя ремни имели двукратный запас по прочности в "лёгких" условиях эксплуатации. Но, блин, а как же выделиться в лучшую сторону от BMW? Вот и написали, несмотря на возражения производителя ремней, 120 тык. Туда же и светодиодную тему. Белый мерзкий свет и ненадёжность диодов того времени останавливали всех вменяемых автопроизводителей от установки их для освещения салона. Но вазовские невменяшки решили иначе.
Больше жести: догнав велосипедиста, подДам!
55% это скорее низкий профиль. Езжу на 205/55 R16, хотя с завода шли 195/55 R16. Покрышки 55 и ниже меньше подламываются в повороте. И резкая граница как раз где-то между 55 и 60%. Езда по брусчатке, трамвайным путям и ямам чревата шансом получить овальные диски тоже именно начиная с 55%. И, конечно, очень много зависит от конструкции покрышки, полимера и качества изготовления.
Тут без вариантов 4-й ответ. Ещё и объезжать его потом на максимальном размахе, а то качнётся вбок тебе на зеркало, может ведь.
А кто-то называет Хундай богомерзким словом "Хёндэ"
Парковку по звуку хруста отменили, что ли?
Дык, мы ета сирьйозных работ ничитаем тока висёлые картинки смотрим эратическии. А пра Приусы мне Колян сказал - не знашь Коляна и его приус? - что нитак он хороош как можна думать а я тока у Коляна в пассажирах сидел ни вадил но пластик там пипец шо дубофый
Анатолич, предлагаю и такой вопрос: с какого отношения высоты к колесной базе в % считать бибику машиной?
Кожаные сиденья - это правильно и хорошо. Легко чистятся, пот не впитывают. Зимой холодно. Закрываем накидками или ставим подогрев, если нет.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...196197198199200201202203204205206207208209210...