На самом деле окупаемость примерно за 30 тыс. км, как показывает жизнь. И расход не 15, а 12 -13. Но:
1. или отдай часть багажника, или останься без запаски - баллон надо куда-то деть
2. не каждый мотор выдержит газовое горение. Имеется в виду материал двигателя и разных колечек, прокладок. Т.е. выше затраты на обслуживание, а у кого-то и шансы на замену двигла.
3. при серьёзной аварии уцелеть, не сгорев заживо, шансов на порядок меньше.
А вот с точки зрения экономии денег ГБО штука хорошая.
Олег Комментарии
Уже в продаже. До России, как обычно, доползёт через год-два.
И путем продажи левака под видом оригинала, и путем подмены в ходе работ. Вы то сами, например, "левый" фильтр MANN от честного отличите? Или ремень?
Не четвёртого, но пятого поколения. Там что-то порешали на предмет безопасности. Стоит, правда, вдвое.
Применительно к России вы правильно расписали. Если глянуть за пределы, газ будет в два раза дешевле бензина.
Так сделано в Польше. Но всё равно лезут под колёса. В процентном соотношении меньше, но в количестве - больше.
На самом деле окупаемость примерно за 30 тыс. км, как показывает жизнь. И расход не 15, а 12 -13. Но:
1. или отдай часть багажника, или останься без запаски - баллон надо куда-то деть
2. не каждый мотор выдержит газовое горение. Имеется в виду материал двигателя и разных колечек, прокладок. Т.е. выше затраты на обслуживание, а у кого-то и шансы на замену двигла.
3. при серьёзной аварии уцелеть, не сгорев заживо, шансов на порядок меньше.
А вот с точки зрения экономии денег ГБО штука хорошая.
Индусы такие затейники!
Для них применяется слово "диван".
Ноффый Инфинити QX-50 - степень сжатия переменная.
На пальцах одной руки... Пальцами ого сколько насчитать можно! А нет, потому что зайчикам непонятно как стать ёжиками, ведь Филин - стратег.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...191192193194195196197198199200201202203204205...