Я всегда даю мастерам свой фильтр и внимательно наблюдаю, чтобы не подменили. Причина проста, на моих фильтрах "Made in Japan" (гарантировано, ибо куплены in Japan), а вот на сервисных - Made in Кетай. Так что мне наличие фильтров в сервисе абсолютно фиолетово.
Минералка в азии (кроме совдепии) африке и америке. Ничего удивительного, на большей части этих территорий народ не знает, что такое мороз. Уверен, что на аляске минералка не в чести.
По отщелкиванию хобота нельзя судить об уровне в баке. Он может отщелкнуть еще до полного уровня, а может, когда половина заливной трубы уже заполнено. Все зависит от настройки механизма отщелкивания на конкретном хоботе и напора струи.
Все зависит от стиля вождения. Если это - экоралли, то без круиза - экономичней (и тошнотворней). Если же это стандартный стиль - круиз однозначно выигрывает. До круиза у меня расход на работу и обратно был 4.5-5л. После инсталляции круиза стал 4.2 литра ровно, без разброса. Круиз рулит!
Проведите простой ксперимент. Налейте в ведро грязной воды, дайте ей остояться, она осядет на дно. Потом покачайте и потрясите ведро, вода будет сероватой, не более. Потом сразу слейте эту воду, оставив немного на дне. Дайте отстояться и снова взболтайте. Результат вас удивит, вода будет ЧЕРНАЯ от грязи. Не знаю почему, но это факт.
Как по мне, так толку от энтих гелей мало на практике. Они ведь добавляются в ТЕПЛОЕ топливо. Здесь не пройдет финт ушами, типа зимой алил соляр, добавил гель и все Ок. Неее, соляр надо заливать в канистры, потом согревать их до комнатной, только потом добавлять гель. Про заправку из колонки сразу в бак можно забыть.
У меня было 3 раза. 2 раза все как у людей (сдох АКБ и окислились клеммы). А вот третий... Он здесь не описан. Погнулся вал бендикса, и ведущая звездочка часто (но не всегда) не сцеплялась с маховиком. При этом у меня стартер ваще молчал, на других тачках он может и крутиться, но вхолостую. Если ручка, проверяется это легко, чуть толкаем тачку на нейтрали, и повторяем. Если нормально пуститься - оно.
Мышон Комментарии
Я всегда даю мастерам свой фильтр и внимательно наблюдаю, чтобы не подменили. Причина проста, на моих фильтрах "Made in Japan" (гарантировано, ибо куплены in Japan), а вот на сервисных - Made in Кетай. Так что мне наличие фильтров в сервисе абсолютно фиолетово.
Все масла хороши. Юзаю Мобил-1 на одном моторе уже 14 лет, и все рулит.
Минералка в азии (кроме совдепии) африке и америке. Ничего удивительного, на большей части этих территорий народ не знает, что такое мороз. Уверен, что на аляске минералка не в чести.
Пусть лучше обьяснят, чем отличается синтетик от фулл синтетик.
По отщелкиванию хобота нельзя судить об уровне в баке. Он может отщелкнуть еще до полного уровня, а может, когда половина заливной трубы уже заполнено. Все зависит от настройки механизма отщелкивания на конкретном хоботе и напора струи.
У меня избыток 3 литра. Сжигается на раз, даже при коротких городских поездках. 22 года зимой заливаю под пробку, и ничего не раздуло.
Все зависит от стиля вождения. Если это - экоралли, то без круиза - экономичней (и тошнотворней). Если же это стандартный стиль - круиз однозначно выигрывает. До круиза у меня расход на работу и обратно был 4.5-5л. После инсталляции круиза стал 4.2 литра ровно, без разброса. Круиз рулит!
Проведите простой ксперимент. Налейте в ведро грязной воды, дайте ей остояться, она осядет на дно. Потом покачайте и потрясите ведро, вода будет сероватой, не более. Потом сразу слейте эту воду, оставив немного на дне. Дайте отстояться и снова взболтайте. Результат вас удивит, вода будет ЧЕРНАЯ от грязи. Не знаю почему, но это факт.
Как по мне, так толку от энтих гелей мало на практике. Они ведь добавляются в ТЕПЛОЕ топливо. Здесь не пройдет финт ушами, типа зимой алил соляр, добавил гель и все Ок. Неее, соляр надо заливать в канистры, потом согревать их до комнатной, только потом добавлять гель. Про заправку из колонки сразу в бак можно забыть.
У меня было 3 раза. 2 раза все как у людей (сдох АКБ и окислились клеммы). А вот третий... Он здесь не описан. Погнулся вал бендикса, и ведущая звездочка часто (но не всегда) не сцеплялась с маховиком. При этом у меня стартер ваще молчал, на других тачках он может и крутиться, но вхолостую. Если ручка, проверяется это легко, чуть толкаем тачку на нейтрали, и повторяем. Если нормально пуститься - оно.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...325326327328329330331332333334335336337338339...