Прямая аналогия. Когда освобождали узников концлагерей, многие продолжали умирать, несмотря на правильное питание под наблюдением врачей. "Необратимые нарушения". В бизнесе тоже так бывает.
1. Токсичность вебасты. Она почти нулевая, и даже сравнивать ее с прогретым (не говоря о холодном) мотором не имеет смысла, как по содержанию токсики так и по кол-ву продуктов сгорания.
2. Всегда включаю при прогреве рециркуляцию, так вебаста гораздо быстрее греет и салон и движок, и ничего не запотевает. Когда сажусь в теплый салон, стекла всегда чистые. Автор не обратил внимание, что рециркуляция полезна при дистанционном предпусковом подогреве (что и прямо указано в инструкции вебасты)
Не участвует только первых несколько минут. Потом обороты падают и тока гена уже не дает требуемого. Аккум плакаль. Но если вы не греете и сразу едете, тады конечно. Правда моторчик за это спасибо не скажет, особисто если на дворе -40.
Местом относительно чего? Относительно механизма создания момента? Так нет его тут! Относительно самого девайса? Это уже небезизвестный барон, который из болота вытягивался двигателем "внешней силы".
Ни, это агрегаты просто сгорания. К ним само понятие внутреннего и внешнего не применимы (камешек автору) И насчет токсики, она здесь чуть поболе, чем в газовой плите.
А я юзаю очищающие присадки к бензусу (Кастроли и Хай-Гиры) и доволен как слон. Т.к. в баке всегда 0,1% присадки (именно точно 0.1%), и бак в холодное время всегда полон, воды там нет по определению. А всегда - т.к. речь идет о присадке, а не об одноразовой очистке. Присадка должна всегда быть в бензусе и всегда строго в определенной концентрации.. Заправка через канистры рулит.
Мышон Комментарии
А вот я знаю такого. У него в баке всегда не более 5 литров. И он периодически сливает воду из фильтра отстойника своего карбюраторного раритета.
Прямая аналогия. Когда освобождали узников концлагерей, многие продолжали умирать, несмотря на правильное питание под наблюдением врачей. "Необратимые нарушения". В бизнесе тоже так бывает.
Есть некоторые замечания по статейке.
1. Токсичность вебасты. Она почти нулевая, и даже сравнивать ее с прогретым (не говоря о холодном) мотором не имеет смысла, как по содержанию токсики так и по кол-ву продуктов сгорания.
2. Всегда включаю при прогреве рециркуляцию, так вебаста гораздо быстрее греет и салон и движок, и ничего не запотевает. Когда сажусь в теплый салон, стекла всегда чистые. Автор не обратил внимание, что рециркуляция полезна при дистанционном предпусковом подогреве (что и прямо указано в инструкции вебасты)
Не участвует только первых несколько минут. Потом обороты падают и тока гена уже не дает требуемого. Аккум плакаль. Но если вы не греете и сразу едете, тады конечно. Правда моторчик за это спасибо не скажет, особисто если на дворе -40.
Местом относительно чего? Относительно механизма создания момента? Так нет его тут! Относительно самого девайса? Это уже небезизвестный барон, который из болота вытягивался двигателем "внешней силы".
Ни, это агрегаты просто сгорания. К ним само понятие внутреннего и внешнего не применимы (камешек автору) И насчет токсики, она здесь чуть поболе, чем в газовой плите.
Да, подтверждаю, учат наизусть, знаю из первых рук.
Точно не знаю, но вполне может быть, что смотрят и не рассылают. Реализовать это очень просто.
А я юзаю очищающие присадки к бензусу (Кастроли и Хай-Гиры) и доволен как слон. Т.к. в баке всегда 0,1% присадки (именно точно 0.1%), и бак в холодное время всегда полон, воды там нет по определению. А всегда - т.к. речь идет о присадке, а не об одноразовой очистке. Присадка должна всегда быть в бензусе и всегда строго в определенной концентрации.. Заправка через канистры рулит.
Можно то можно, только кто ж его будет менять?
Страницы
← предыдущаяследующая →
...321322323324325326327328329330331332333334335...