Электродвигатель может и не знаком с холостым ходом, а вот электроотопитель или электрокандей - еще как знаком. И зимой либо в жару в пробке он высасывает акум с устрашающей скоростью. В свое время ЗР уже проводил тесты зимой на мице микролитражке (не помню модель). Зимой в пробке пробег сократился в четверо от паспортногои оказался менее 50км.
Это и ежу понятно, причем если 650милиардов планируется, фактически распилят трилион. Очень долго еще регионам даже не то что хороших, не отвратительных дорог не видать. Пока госполитика не повернется лицом к регионам. Но человек так устроен, он заботится только о том, где сам живет.
Вот она, реальная "забота" о безопасности на дорогах от нашего горячо любимого государства. Запрет под надуманным предлогом самой эффективной омывающей жидкости, значение которой для безопасности очень велико.
И да, боковина очень мягкая, наверно самая мягкая в мире. А вы как думали? За комфорт надо платить. Главное средство достижения комфорта - мягкая боковина. А побочные эффект - очень низкая стойкость к ударам об острые края. На этой резине зажигать по колдобинам явно не стоит. И насчет срока службы тоже есть большие сомнения. Протектор глубиной 5,3мм не обещает крутого срока службы. Поездим, заценим.
Ваще с электрокарами интересная ситуация. Шуму вокруг них - много, кол-во появляющихся моделей каров на рынке - много, а вот самих каров - сотые доли процента от общего кол-ва. Именно поэтому пока еще не дают знать о себе инфраструктурно-системные причины, которые не дадут провести массовую лектрификацию автотранспорта на существующих технологиях акумов, и что еще важнее, генерации и передачи энергии. Для справки, если все тачки у пиндосов станут лектрическими, суммарная моща, потребляемая зарядными станциями в час пик в несколько раз превысит суммарную мощь ВСЕХ электростанций в пиндостане. Но увеличить кол-во электростанций (которые строились 100 лет) в несколько раз - раз плюнуть!
Ошибка молодой мамы. Она сначала должна была переставить коляску в безопасное место, а уж апосля блокировать дорогу своим телом. Интересы ребенка - прежде всего. это необходимо для выживания вида
Едино правильный совет, первые поездки на дорогах с низким трафиком. Здесь причина так прозрачна, что даже обсуждать нечего. Если кто супротив, флаг вам в руки повстречаться в толкучке с впервые севшей за руль самостоятельно молодой особой панической направленности.
Мышон Комментарии
Электродвигатель может и не знаком с холостым ходом, а вот электроотопитель или электрокандей - еще как знаком. И зимой либо в жару в пробке он высасывает акум с устрашающей скоростью. В свое время ЗР уже проводил тесты зимой на мице микролитражке (не помню модель). Зимой в пробке пробег сократился в четверо от паспортногои оказался менее 50км.
Бандосы в теме. Искали именно БМВ, подтверждая тезис, что БМВ - машина бандосов.
Это и ежу понятно, причем если 650милиардов планируется, фактически распилят трилион. Очень долго еще регионам даже не то что хороших, не отвратительных дорог не видать. Пока госполитика не повернется лицом к регионам. Но человек так устроен, он заботится только о том, где сам живет.
Вот она, реальная "забота" о безопасности на дорогах от нашего горячо любимого государства. Запрет под надуманным предлогом самой эффективной омывающей жидкости, значение которой для безопасности очень велико.
И все таки в статье нашел для себя положительные моменты. Теперь знаю, незамерзайку каких фирм надо искать.
И да, боковина очень мягкая, наверно самая мягкая в мире. А вы как думали? За комфорт надо платить. Главное средство достижения комфорта - мягкая боковина. А побочные эффект - очень низкая стойкость к ударам об острые края. На этой резине зажигать по колдобинам явно не стоит. И насчет срока службы тоже есть большие сомнения. Протектор глубиной 5,3мм не обещает крутого срока службы. Поездим, заценим.
Ваще с электрокарами интересная ситуация. Шуму вокруг них - много, кол-во появляющихся моделей каров на рынке - много, а вот самих каров - сотые доли процента от общего кол-ва. Именно поэтому пока еще не дают знать о себе инфраструктурно-системные причины, которые не дадут провести массовую лектрификацию автотранспорта на существующих технологиях акумов, и что еще важнее, генерации и передачи энергии. Для справки, если все тачки у пиндосов станут лектрическими, суммарная моща, потребляемая зарядными станциями в час пик в несколько раз превысит суммарную мощь ВСЕХ электростанций в пиндостане. Но увеличить кол-во электростанций (которые строились 100 лет) в несколько раз - раз плюнуть!
Ошибка молодой мамы. Она сначала должна была переставить коляску в безопасное место, а уж апосля блокировать дорогу своим телом. Интересы ребенка - прежде всего. это необходимо для выживания вида
Едино правильный совет, первые поездки на дорогах с низким трафиком. Здесь причина так прозрачна, что даже обсуждать нечего. Если кто супротив, флаг вам в руки повстречаться в толкучке с впервые севшей за руль самостоятельно молодой особой панической направленности.
Забота партии и правительства о народе в действии.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...257258259260261262263264265266267268269270271...