Мой знакомый лет семь назад, после того как ему такие как вы, желающие на фиатах лететь под 200 по обочине, уничтожили 2 абсолютно новых тачки, купил форд Бронко. С тех пор, он уничтожает всех уродов на фиатах и не только, пытающихся вклинится с обочины на КАД в полосу. Я его методов не одобряю, но понимаю. Не дай бог вам попасть под его катки. Затем откланиваюсь. Удачи на дорогах.
Вы уж определитесь как-нибудь. По вашей классификации медленно ползущий грузовик, особенно из тех, что "грязи не боятся", да ещё с водителем который умеет только баранов пасти, а права купил и за рулём практически не предсказуем, который витает в мечтах о том как разбогатеет продав 40 тонн арбузов загруженных в 15-и тонный КАМАЗ как раз попадает под определение "ползун".
Вот поэтому ряды и не едут! А обочина не редко едет на съезд. Против этого я ничего неимею. Но когда обочечники мешают съезду стоящим в пробке людям - это вообще дебилизм. Когда еду на Тахо, по разметке включаю поворотник и жму до упора, все обочечники сразу рассасываются. Когда делаю также на Флюенсе приходится смотреть,чтоб обочечник не въехал. У нас что, кто больше тот и прав?
Обрящете... венок на обочине.
Изгиба пространства не происходит, меняется его восприятие водителем. Но много ли водителей об этом знает. Хорошо уже если они знают, что существуют ПДД.
Так может в такой ситуации виноват древний грузовик. которому на свалке прогулы ставят и его хозяин который жмотится на ремонт, но при этом грузит его сверх всякой меры? Машины их водители разные. То, что кто-то может вывалится на обгон не смотря в зеркала, да иногда и просто на дорогу впереди, НОРМАЛЬНЫЙ водитель должен всегда предвидеть и поэтому не стоит обгонять несколько автомобилей сразу с большой разницей в скорости. И вообще водитель должен ВСЕГДА головой думать и за себя и за других, только тогда он ВОДИТЕЛЬ, а не ездюк, который рано или поздно окажется на обочине и хорошо если живым.
А там не было стояния - были стандартные московские "тянучки". Проблема в таких, как мой отец. Меня к примеру жутко выбешивает, когда едешь по МКАДу в правом ряду, для того чтобы повернуть на съезд, а обочина занята "торопыгами", которые ещё и сигналят тебе, что ты мол их подрезаешь, когда включаешь поворотник и съезжаешь с МКАДа =)
робот Ответы на комментарии
Мой знакомый лет семь назад, после того как ему такие как вы, желающие на фиатах лететь под 200 по обочине, уничтожили 2 абсолютно новых тачки, купил форд Бронко. С тех пор, он уничтожает всех уродов на фиатах и не только, пытающихся вклинится с обочины на КАД в полосу. Я его методов не одобряю, но понимаю. Не дай бог вам попасть под его катки. Затем откланиваюсь. Удачи на дорогах.
Вы уж определитесь как-нибудь. По вашей классификации медленно ползущий грузовик, особенно из тех, что "грязи не боятся", да ещё с водителем который умеет только баранов пасти, а права купил и за рулём практически не предсказуем, который витает в мечтах о том как разбогатеет продав 40 тонн арбузов загруженных в 15-и тонный КАМАЗ как раз попадает под определение "ползун".
Напишите "мяу" чтобы мы убедились, что вы человек.
Вот поэтому ряды и не едут! А обочина не редко едет на съезд. Против этого я ничего неимею. Но когда обочечники мешают съезду стоящим в пробке людям - это вообще дебилизм. Когда еду на Тахо, по разметке включаю поворотник и жму до упора, все обочечники сразу рассасываются. Когда делаю также на Флюенсе приходится смотреть,чтоб обочечник не въехал. У нас что, кто больше тот и прав?
Обрящете... венок на обочине.
Изгиба пространства не происходит, меняется его восприятие водителем. Но много ли водителей об этом знает. Хорошо уже если они знают, что существуют ПДД.
Так может в такой ситуации виноват древний грузовик. которому на свалке прогулы ставят и его хозяин который жмотится на ремонт, но при этом грузит его сверх всякой меры? Машины их водители разные. То, что кто-то может вывалится на обгон не смотря в зеркала, да иногда и просто на дорогу впереди, НОРМАЛЬНЫЙ водитель должен всегда предвидеть и поэтому не стоит обгонять несколько автомобилей сразу с большой разницей в скорости. И вообще водитель должен ВСЕГДА головой думать и за себя и за других, только тогда он ВОДИТЕЛЬ, а не ездюк, который рано или поздно окажется на обочине и хорошо если живым.
А там не было стояния - были стандартные московские "тянучки". Проблема в таких, как мой отец. Меня к примеру жутко выбешивает, когда едешь по МКАДу в правом ряду, для того чтобы повернуть на съезд, а обочина занята "торопыгами", которые ещё и сигналят тебе, что ты мол их подрезаешь, когда включаешь поворотник и съезжаешь с МКАДа =)
...Прогрессивная мысль подсказывает, что надо дать владельцу дороги полгода
- лет десять надо давать и тогда всё будет нормально..)))
Смею вас заверить, что никакого изгиба пространства и времени на скорости 200 км/ч не происходит. Смело ищите педаль газа и обрящете.
В 91-м надо было не только памятник, но и всю эту гнилую контору сровнять с землей.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...412413414415416417418419420421422423424425426...