Ford начал масштабный отзыв своих автомобилей на американском континенте. Причиной такого решения выступила неисправность в дверных замках.
Собачка двери ломается и дверь самопроизвольно открывается во время движения.
Lincoln MKC (2015), Transit Connect (2014-2016), Mustang (2015), Escape (2013-2015), C-Max (2013-2015), Focus (2012-2015)
.
///В 1960-м журнал Autocar, протестировав 21-ю, писал: «Динамика с максимальной скоростью 130 км/ч и прохождением четверти мили за 24 с не поражает воображение»///
Так и остались спустя полвека в 1960-м. Редкие страны перешагнули на дорогах этот психологический скоростной барьер, несмотря на то, что техника шагнула в своих возможностях значительно дальше.
Не поможет, т.к. пропускная способность дорог ограничена и больше дорог не построить просто физически.При этом парк авто растет из года в год не смотря на всякие кризисы. Поэтому на Западе (на который пеняют) идут в городах по пути развития общественного транспорта и органичения въезда в город.
Что же касается вокзалов и прочего, то если убрать их из города, то это тоже не поможет, т.к. вокзалы это не только пассажиры, но и обслуживающий персонал, логистика грузов и т.п. Это поток будет просто перенаправлен в другое место, где образуется соответствующая пробка (дороги в аэропорты в Москве Вам в пример). Более того достаточно посмотреть на МКАД и понять что будет с вокзалами если их вынести. Только вместо вокзалов подставить например ИКЕЮ. Получите наглядный пример. Пробки как были так и остануться. В центре города хотя бы до них можно на метро доехать, если не на машине. А на МКАД как то уже не так.
Поэтому организация движения важный вопрос как и новые дороги, но и поведение водителей на дорогах имеет таой же вес в появлении пробок.
Поэтому остается вспомнить замечательную фразу "Разруха не в клазетах, а в головах" и применить ее к пробкам и дорогам.
Если убрать разделительную, то при реверсивном движении будет не 110, а 90. И все равно не поможет, т.к. летуны будут считать своим долгом летать под 200 и улетать на встречку.
Вообще-то, количество рядов не играет заметную роль на трассе. На трассе все пробки из-за ремонтов/дтп либо погодных условий.либо переездов.. А на въезде в город пробки образуются из-за съездов. И сколько съездов не строй все равно пробка будет, т.к. на них снижается скорость. И вот тут вылезают обочечники и нарушители рядности движения. котоые эти пробки усугубляют.
Увы, это не корректное высказывание.
Если опять же посмотреть на ЗАпад, то с дорогами там много лучше, но пробки есть.
Лично стоял в пробке на автобусе в Англии. Но там почему то никто по обочине не ехал и при этом все достаточно бодро со скоростью 20-30 км в час ехали. У нас бы была мертвая пробка.
Или еще в Амстердаме, о чудо трамвай почему то ходит со скоростью автомобиля и быстрее, потому что никто по трамвайным путям почему то не ездит.
Пробки возникают все таки из комбинации факторов (ситуацию с ремонтами не берем). Один из которых является поведение водителей на дорогах. Второй - организация движения (т.е. без расширения дорог).
Открою страшную тайну. Ключ можно изкрышки вытажить и повесить на крычок у безнзобака. Я один раз чуть не уехал (правда пистолет все же повесил, а вот лючок забыл закрыть. Хорошо сервис мен подсказал.)
Президент? Да ему самому надо задавать такие вопросы - что он сделал, находясь на должности с 2000 года? Хотя на фоне сегодняшней госдумы адекватнейший и очень умный человек.
Это не призыв, а предложение..))), как обращаться с хамами,
которым очень плевать на Вас.
Вы будете стоять пока хам не проедет..,
в очереди в магазине или в страховой..) Вы их будете так же пропускать?
В странах, где оружие в свободном обращении, этого просто нет,
там даже дистанцию держат поболее...
робот Ответы на комментарии
Ford начал масштабный отзыв своих автомобилей на американском континенте. Причиной такого решения выступила неисправность в дверных замках.
Собачка двери ломается и дверь самопроизвольно открывается во время движения.
Lincoln MKC (2015), Transit Connect (2014-2016), Mustang (2015), Escape (2013-2015), C-Max (2013-2015), Focus (2012-2015)
.
///В 1960-м журнал Autocar, протестировав 21-ю, писал: «Динамика с максимальной скоростью 130 км/ч и прохождением четверти мили за 24 с не поражает воображение»///
Так и остались спустя полвека в 1960-м. Редкие страны перешагнули на дорогах этот психологический скоростной барьер, несмотря на то, что техника шагнула в своих возможностях значительно дальше.
Не поможет, т.к. пропускная способность дорог ограничена и больше дорог не построить просто физически.При этом парк авто растет из года в год не смотря на всякие кризисы. Поэтому на Западе (на который пеняют) идут в городах по пути развития общественного транспорта и органичения въезда в город.
Что же касается вокзалов и прочего, то если убрать их из города, то это тоже не поможет, т.к. вокзалы это не только пассажиры, но и обслуживающий персонал, логистика грузов и т.п. Это поток будет просто перенаправлен в другое место, где образуется соответствующая пробка (дороги в аэропорты в Москве Вам в пример). Более того достаточно посмотреть на МКАД и понять что будет с вокзалами если их вынести. Только вместо вокзалов подставить например ИКЕЮ. Получите наглядный пример. Пробки как были так и остануться. В центре города хотя бы до них можно на метро доехать, если не на машине. А на МКАД как то уже не так.
Поэтому организация движения важный вопрос как и новые дороги, но и поведение водителей на дорогах имеет таой же вес в появлении пробок.
Поэтому остается вспомнить замечательную фразу "Разруха не в клазетах, а в головах" и применить ее к пробкам и дорогам.
Ага и летчики их тоже не соблюдают. Летят себе под 2000 и все в левом ряду даже когда правый чист до горизонта.
Если убрать разделительную, то при реверсивном движении будет не 110, а 90. И все равно не поможет, т.к. летуны будут считать своим долгом летать под 200 и улетать на встречку.
Вообще-то, количество рядов не играет заметную роль на трассе. На трассе все пробки из-за ремонтов/дтп либо погодных условий.либо переездов.. А на въезде в город пробки образуются из-за съездов. И сколько съездов не строй все равно пробка будет, т.к. на них снижается скорость. И вот тут вылезают обочечники и нарушители рядности движения. котоые эти пробки усугубляют.
Увы, это не корректное высказывание.
Если опять же посмотреть на ЗАпад, то с дорогами там много лучше, но пробки есть.
Лично стоял в пробке на автобусе в Англии. Но там почему то никто по обочине не ехал и при этом все достаточно бодро со скоростью 20-30 км в час ехали. У нас бы была мертвая пробка.
Или еще в Амстердаме, о чудо трамвай почему то ходит со скоростью автомобиля и быстрее, потому что никто по трамвайным путям почему то не ездит.
Пробки возникают все таки из комбинации факторов (ситуацию с ремонтами не берем). Один из которых является поведение водителей на дорогах. Второй - организация движения (т.е. без расширения дорог).
Меня ВАЗ объедает. А Куба - это пример того, чем мы скоро станем. Только климат у нас хуже...
Открою страшную тайну. Ключ можно изкрышки вытажить и повесить на крычок у безнзобака. Я один раз чуть не уехал (правда пистолет все же повесил, а вот лючок забыл закрыть. Хорошо сервис мен подсказал.)
Президент? Да ему самому надо задавать такие вопросы - что он сделал, находясь на должности с 2000 года? Хотя на фоне сегодняшней госдумы адекватнейший и очень умный человек.
Это не призыв, а предложение..))), как обращаться с хамами,
которым очень плевать на Вас.
Вы будете стоять пока хам не проедет..,
в очереди в магазине или в страховой..) Вы их будете так же пропускать?
В странах, где оружие в свободном обращении, этого просто нет,
там даже дистанцию держат поболее...
Страницы
← предыдущаяследующая →
...405406407408409410411412413414415416417418419...