Кто куда, а Фердинанд Пьех с благоверной супругой, на вырученные от «сараев» деньги, сразу поспешат за свежими продуктами в лавку к «убиенному» Серджио Маркионне.
Знают, где покупать для своего стола.
Плюсанул. Робот, смотрите. То что я предлагаю, это мера экстренного реагирования. Ибо строить (реконструировать) дорогу или даже участок сложно и долго. Но вот как раз после экстренного реагирования, проведя анализ аварийного участка нужно приступать в реконструкции. Но не через год, как нам предлагают, а через месяц максимум, согласовав все условия))
Данные по грузовому отсеку лучше давать в линейных размерах, т.е. в единицах длины. По ним, кому нужно, можно прикинуть объём. Обратный подсчёт может стать весьма затруднительным и привести к фантазийному результату.
Длинномерные грузы нужно учитывать с возможностью их укладки по диагонали, а также используя объём пассажирского места и пространство по центру между передними сиденьями.
//Помимо внутреннего усилителя была и другая проблема: вмятина расположена на ребре.//
Эту проблему с глубокими «фирменными» морщинами я заметил на боках Лады Весты при первом же знакомстве..
Типичные морщинистые немецкие и азиатские машины в случае правки металла уступают гладкокожим итальянским и французским с плавными лекальными переходами.
робот Ответы на комментарии
Кто куда, а Фердинанд Пьех с благоверной супругой, на вырученные от «сараев» деньги, сразу поспешат за свежими продуктами в лавку к «убиенному» Серджио Маркионне.
Знают, где покупать для своего стола.
Пилотам не место на дорогах общего пользования.
А не нарушать водителям слабо?
хотел было кинуть лозунг "для гаражного ремонта", но на святое рука не поднялась :-)
В общем, ирония это была.
Плюсанул. Робот, смотрите. То что я предлагаю, это мера экстренного реагирования. Ибо строить (реконструировать) дорогу или даже участок сложно и долго. Но вот как раз после экстренного реагирования, проведя анализ аварийного участка нужно приступать в реконструкции. Но не через год, как нам предлагают, а через месяц максимум, согласовав все условия))
Ничего нового не придумали. Всё по-бжезинскому - «против водителей и за счёт водителей»
а уж как было здорово на моём АРО...
ссылка
вообще по дощечке можно было править. Даёшь простые формы, машины - для жестянщиков!
Данные по грузовому отсеку лучше давать в линейных размерах, т.е. в единицах длины. По ним, кому нужно, можно прикинуть объём. Обратный подсчёт может стать весьма затруднительным и привести к фантазийному результату.
Длинномерные грузы нужно учитывать с возможностью их укладки по диагонали, а также используя объём пассажирского места и пространство по центру между передними сиденьями.
//Помимо внутреннего усилителя была и другая проблема: вмятина расположена на ребре.//
Эту проблему с глубокими «фирменными» морщинами я заметил на боках Лады Весты при первом же знакомстве..
Типичные морщинистые немецкие и азиатские машины в случае правки металла уступают гладкокожим итальянским и французским с плавными лекальными переходами.
Ещё и камеры видеофиксации на покемонов настроить надо. Ловить, так ловить. Налогоплательщик за все заплатит.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...415416417418419420421422423424425426427428429...