К естественным выбоинам в изобилии добавляются рукотворные искусственные неровности.
Кто бы ещё их посбривал и по рукам настучал тем, кто курирует и продвигает этот бизнес.
Будет и держит, а ещё держит "колониальные суббренды" Audi, Porsche, Lamborghini. Bentley и Bugatti И Seat держала-бы будь на эти авто спрос. Целевая аудитория у всех марок разная и глупо терять даже небольшую часть. Кстати Seat когда в последний раз заходил в Россию и не претендовал на роль массового автомобиля. Вот что писали тогда "Руководство марки объявило, что Seat на нашем рынке будет не массовым, а имиджевым брендом. Целевая аудитория - это молодые водители, которые ценят скорость и дизайн". К сожалению в России молодёжь на которую рассчитаны модели Seat часто предпочитает всякие бесполезные в автомобиле прибамбасы функциональной простоте (Помните избитое "скучный салон VW"?, У Seat он ещё скучнее, говорю как владелец Seat Leon), купить может хорошо если новую Lada Granta, а когда у этой молодёжи появляются деньги на приличный новый автомобиль она уже совсем не молодёжь и предпочитает шкодовский багажник-трюм управляемости Сеатов. (Я сравнивал свой Леон с Октавией друга. Оба признали, что разница есть. Леон лучше по управляемости, Октавия по комфорту при том, что моторы и ходовая у сравниваемых машин были одинаковые)
23 сен - РИА Новости. Смартфон Samsung Note 2 задымился на борту самолета индийской бюджетной авиакомпании IndiGo во время международного рейса Сингапур - Ченнаи.
И эти люди (Samsung) хотят купить у ФИАТа Magneti Marelli?
Они же все машины пожгут!
Да уж, "бедные" - копия Фиата124 наверно покруче будет, чем Гольфа.
Согласен со Славой - Сеаты выглядят иной раз лучше Фолькса, а в Европе еще и дешевле.
Чего проще, во время проведения работ на разделительной полосе, ставить на треноге или цеплять на прищепке за тот же отбойник жёлтую автономную мигалку метров за 100-150, да не одну, чтобы водитель в левой полосе увидел боковым зрением, что впереди идут работы.
Но, к чему всё это? На той же Киевке, эстакады и опоры освещения обильно усыпаны камерами видеофиксации, которые делают нормальное движение рваным, то сжимая, то растягивая тело потока.
Плата за проезд взимается регулярно, бабло капает миллиардами, складируется в квартирах, чего ещё нужно?
робот Ответы на комментарии
Aston Martin был голодный, проглотил утюг холодный.
Если даже ты голодный, не глотай утюг холодный!
К естественным выбоинам в изобилии добавляются рукотворные искусственные неровности.
Кто бы ещё их посбривал и по рукам настучал тем, кто курирует и продвигает этот бизнес.
Тогда переход не нужен! Как и светофоры!
что 150 км/ч, что 250 км/ч, 3.14-ц будет один
Будет и держит, а ещё держит "колониальные суббренды" Audi, Porsche, Lamborghini. Bentley и Bugatti И Seat держала-бы будь на эти авто спрос. Целевая аудитория у всех марок разная и глупо терять даже небольшую часть. Кстати Seat когда в последний раз заходил в Россию и не претендовал на роль массового автомобиля. Вот что писали тогда "Руководство марки объявило, что Seat на нашем рынке будет не массовым, а имиджевым брендом. Целевая аудитория - это молодые водители, которые ценят скорость и дизайн". К сожалению в России молодёжь на которую рассчитаны модели Seat часто предпочитает всякие бесполезные в автомобиле прибамбасы функциональной простоте (Помните избитое "скучный салон VW"?, У Seat он ещё скучнее, говорю как владелец Seat Leon), купить может хорошо если новую Lada Granta, а когда у этой молодёжи появляются деньги на приличный новый автомобиль она уже совсем не молодёжь и предпочитает шкодовский багажник-трюм управляемости Сеатов. (Я сравнивал свой Леон с Октавией друга. Оба признали, что разница есть. Леон лучше по управляемости, Октавия по комфорту при том, что моторы и ходовая у сравниваемых машин были одинаковые)
23 сен - РИА Новости. Смартфон Samsung Note 2 задымился на борту самолета индийской бюджетной авиакомпании IndiGo во время международного рейса Сингапур - Ченнаи.
И эти люди (Samsung) хотят купить у ФИАТа Magneti Marelli?
Они же все машины пожгут!
А форд какого происхождения?
Наши соотечественники с патологической любовью к седанам и кроссоверам Seat, когда он продавался у нас официально, не оценили.
Да уж, "бедные" - копия Фиата124 наверно покруче будет, чем Гольфа.
Согласен со Славой - Сеаты выглядят иной раз лучше Фолькса, а в Европе еще и дешевле.
Чего проще, во время проведения работ на разделительной полосе, ставить на треноге или цеплять на прищепке за тот же отбойник жёлтую автономную мигалку метров за 100-150, да не одну, чтобы водитель в левой полосе увидел боковым зрением, что впереди идут работы.
Но, к чему всё это? На той же Киевке, эстакады и опоры освещения обильно усыпаны камерами видеофиксации, которые делают нормальное движение рваным, то сжимая, то растягивая тело потока.
Плата за проезд взимается регулярно, бабло капает миллиардами, складируется в квартирах, чего ещё нужно?
Страницы
← предыдущаяследующая →
...381382383384385386387388389390391392393394395...