Там, где действительно опасно, знак ограничения скорости должен быть временным.
Опасность должна быть устранена в кратчайшие сроки, а скоростной лимит увеличен. Именно этим должны заниматься ответственные организаторы дорожного движения.
Владя, браво! Это речь не юноши, но мужчины. Солидарен с вами про свой путь.
Не надо тупо тащить из европ всяку дрянь.
Если в прибалтийской Лимитрофии везти свежую рыбу потребителю со скоростью 50 км/ч и останавливать дорожной полицией на каждом километре, рыба всё равно прибудет к потребителю свежей и в срок.
А если в России свежую рыбу посолить и везти к потребителю со скоростью 300 км/ч и нигде не останавливать, то она приедет к столу уже вяленой и просроченной.
К сожалению, дубиноголовые коробочки, коих у нас немало, до этого допетрить не в состоянии.
Да и низкопоклонство перед Западом и японо-корейской Азией никак изжить не можем.
На шахтёрскую каску документов не надо, а вот за вызволение автомобиля, зажатого между деревьями, можно отдать этот самый автомобиль, если не окажется нужного документа.
Это я намекаю на геометрическую проходимость, о которой многие забывают. Степняки и пустынники, наверное, в массе своей. Больше трёх сосен не видали, да и в них плутали на своих крузер-пузерах, обдирая бока.
робот Комментарии
Были бы основания, дали бы пять лет расстрела и на каторгу..
Не задавайте лишних вопросов.
Там, где действительно опасно, знак ограничения скорости должен быть временным.
Опасность должна быть устранена в кратчайшие сроки, а скоростной лимит увеличен. Именно этим должны заниматься ответственные организаторы дорожного движения.
Владя, браво! Это речь не юноши, но мужчины. Солидарен с вами про свой путь.
Не надо тупо тащить из европ всяку дрянь.
Если в прибалтийской Лимитрофии везти свежую рыбу потребителю со скоростью 50 км/ч и останавливать дорожной полицией на каждом километре, рыба всё равно прибудет к потребителю свежей и в срок.
А если в России свежую рыбу посолить и везти к потребителю со скоростью 300 км/ч и нигде не останавливать, то она приедет к столу уже вяленой и просроченной.
К сожалению, дубиноголовые коробочки, коих у нас немало, до этого допетрить не в состоянии.
Да и низкопоклонство перед Западом и японо-корейской Азией никак изжить не можем.
На шахтёрскую каску документов не надо, а вот за вызволение автомобиля, зажатого между деревьями, можно отдать этот самый автомобиль, если не окажется нужного документа.
Это я намекаю на геометрическую проходимость, о которой многие забывают. Степняки и пустынники, наверное, в массе своей. Больше трёх сосен не видали, да и в них плутали на своих крузер-пузерах, обдирая бока.
К категориям ещё порубочный билет надо иметь, если застрянет между деревьями.
В лесу не забалуешь.
Если Урал поедет 130 км/ч, то я согласен сдувать кроссоверы с левой полосы.
Камер уже наставили больше, чем центробанк купюр напечатал, квартиры от пола до потолка миллиардами забиты, а им всё мало.
P.S.
У них и автомобили у всех такие же скучные, как и реклама.
Реклама должна быть ненавязчивой, лёгкой и непринуждённой.
Учитесь делать сюжеты, скучные немцы, японцы и корейцы...
ссылка
ссылка
ссылка
Скоро водителей Ниссана будут узнавать по атрофированной ноге. Она станет рудиментом.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...968969970971972973974975976977978979980981982...