Китайская марка iCAR начала принимать предварительные заказы на кроссовер V25. Заявлено четыре комплектации, а ценник растянулся с 139 800 до 175 800 юаней — в переводе на рубли выходит примерно от 1,7 до 2,2 млн.
В линейке модель стоит ступенью ниже V27, который в России продается под именем Esteo V27. Габариты новинки — 4636х1920х1855 мм, колесная база достигает 2820 мм, а под днищем остается 197 мм дорожного просвета.
Перегорела лампочка подсветки номерного знака: и как теперь быть?
Что до внешности, здесь инженеры явно не стали изобретать велосипед: экстерьер старшего V27 угадывается почти безошибочно. Называть машину точной копией, пожалуй, не станут — но сходство более чем очевидное.
Оснащение и салон iCAR V25
Уже в стандарте — фиксированные боковые подножки из алюминиевого сплава, которые выдерживают до 130 кг. На корме закрепили емкость для багажа полезным объемом 22,7 литра, а «базовая» версия щеголяет 21-дюймовыми колесными дисками.
Внутри предложено три варианта отделки: бежевая, серо-черная и коричневая. Главный элемент передней части салона — 15,4-дюймовый тачскрин с разрешением 2,5K, построенный на процессоре Qualcomm QCM8538. Мультимедиа поддерживает 5G и Bluetooth 6.0, не забыты CarPlay, HiCar и Carlink.
Физических органов управления мало, хотя совсем без них не обошлось: помимо кнопок на руле, в основании центральной консоли остались клавиши и «крутилки», одна из которых переключает режимы трансмиссии. Центральный тоннель целиком отдали под панель беспроводной зарядки смартфонов и отсек для вещей.
Спинки передних сидений складываются горизонтально назад — получается почти ровная площадка, чтобы полежать. Пассажирское кресло идет с подставкой для ног, подогревом, вентиляцией и массажем. Объем багажника — от 998 до 1549 литров при сложенном заднем ряде.
Силовая установка и запас хода iCAR V25
Можно ли передать автомобильные номера по наследству?
Под капотом — бензиновый 1,5-литровый SQRH4J15 мощностью 156 л.с., вот только трудится он в роли электрогенератора. Приводов два: задний с 248-сильным электромотором (разгон до 100 км/ч занимает 8,5 секунды) и полный с двумя двигателями суммарной отдачей 455 л.с., которому на «сотню» хватает 5,8 секунды.
На чистой электротяге машина проезжает 210 км в заднеприводном исполнении и 200 км в полноприводном. Суммарный запас хода производитель декларирует на уровне 1240 и 1210 км соответственно.
Батарею любого V25 можно дозарядить с 30 до 80% емкости за 15 минут.
Запас хода 1240 км: в КНР стартовал сбор предзаказов на кроссовер iCAR V25
На рынок вышел «младший брат» Esteo V27 за 1,7 млн рублейО другом китайском кроссовере, который в России стал заметно доступнее, «За рулем» уже рассказывал.
Понравилась публикация?
Тогда добавьте «За рулем» в список интересных источников:
1. Откройте https://google.com...
2. Поставьте галочку напротив нашего издания
Готово — остаемся на связи!
- «За рулем» можно читать в ВКонтакте
9