Дак Кому оно адресовано? Интернет-дрочерам? Которые при объявлении ценника говорят : "За что столько бабок? Вон Емелькин, за 3 минуты всё делает КРАСИВО! )))
Свист (как на уазике) : "Левые" колодки... Даже если они упакованы в фирменную коробку. Если засвистели - ПОДДЕЛКА!
Скрип : Работают "скрипуны" (акустические индикаторы износа). Проверять колодки на износ, особенно внутренние, т.к "скрипуны " располагаются чаще на них.
Шорох: Колодке пи.да! Срочно в сервис! Но если "шуршат" задние барабанные, то возможно просто грязь попала, которая через пару км. сотрётся и вылетит. Но все равно, лучше заехать в сервис и убедиться...
Покажите лучше, как снять "закисший барабан", как ослабить "закисшую гайку ручника"... Ибо, задние колодки на тазах ходят ок. 60 т. км. . Подшипник ходит "сотку" (в среднем). И когда приходится менять подшипник, "сидит" просто ВСЁ! В т. ч. и внутренняя половина внутренней обоймы подшипника........ И там, просто съёмничками и болтиками, дело не обходится. Требуется "хирургия" (болгарка, горелка, молоток..........)
Стоимость используемых "причиндалов" превышает 3 т. р. Стоимость замены подшипника в сервисе 0.5 т. р. (московские хапуги, возможно берут 1 т.р....)
Вопрос: На какую аудиторию направлен фильм, если чайнику это делать дорого, а сервисники и так всю процедуру знают (причём, намного быстрее, без потери качества)???
"Турбо Ваг" может и поездит, если в него лить какое нибудь "волшебное" масло и менять его в 2 раза чаще, чем предписывает дилерская инструкция. Шибко тонок он, конструктивно.
Меня устраивает мой "атмо", 2 л., 150 л.с., Хонда "В 20 В".... Мне некогда заморачиваться дрочевом на масла, режимы... и прочими нюансами эксплуатации современных "дурбомоторов")))
Автомеханик со стажем Комментарии
Дак Кому оно адресовано? Интернет-дрочерам? Которые при объявлении ценника говорят : "За что столько бабок? Вон Емелькин, за 3 минуты всё делает КРАСИВО! )))
Разделять нужно "свист", "скрип", "шорох"....
Свист (как на уазике) : "Левые" колодки... Даже если они упакованы в фирменную коробку. Если засвистели - ПОДДЕЛКА!
Скрип : Работают "скрипуны" (акустические индикаторы износа). Проверять колодки на износ, особенно внутренние, т.к "скрипуны " располагаются чаще на них.
Шорох: Колодке пи.да! Срочно в сервис! Но если "шуршат" задние барабанные, то возможно просто грязь попала, которая через пару км. сотрётся и вылетит. Но все равно, лучше заехать в сервис и убедиться...
Кино, для "детского сада"!
Покажите лучше, как снять "закисший барабан", как ослабить "закисшую гайку ручника"... Ибо, задние колодки на тазах ходят ок. 60 т. км. . Подшипник ходит "сотку" (в среднем). И когда приходится менять подшипник, "сидит" просто ВСЁ! В т. ч. и внутренняя половина внутренней обоймы подшипника........ И там, просто съёмничками и болтиками, дело не обходится. Требуется "хирургия" (болгарка, горелка, молоток..........)
Немного "математики"...
Стоимость используемых "причиндалов" превышает 3 т. р. Стоимость замены подшипника в сервисе 0.5 т. р. (московские хапуги, возможно берут 1 т.р....)
Вопрос: На какую аудиторию направлен фильм, если чайнику это делать дорого, а сервисники и так всю процедуру знают (причём, намного быстрее, без потери качества)???
П.С. Ручник забыли ослабить, есличё...)))
Хорошо, ты победил, но я останусь на "атме")))
П.С. Там меньше "примочек" под капотом..........)))
Давай "полку" момента! Иначе не разберёмся)))
Он (даунсайз) сам будет работать в более высоком диапазоне оборотов.
Сравнивали же как-то "Калино-мотор 1.4 л., 16в" и старый добрый "1.6. 8в"...
В первом случае мощность больше, НО она где-то "наверху" и в узком диапазоне оборотов. А во-втором случае имеем комфортную динамику с "низов".
Почти такие же различия между "турбовым дауном" (кстати...)))) и честным "атмо". Не говоря уже о простоте эксплуатации и определении неисправностей.
П.С. Так это речь ещё не заходила о "фазорегуляторах"! )))
"Турбо Ваг" может и поездит, если в него лить какое нибудь "волшебное" масло и менять его в 2 раза чаще, чем предписывает дилерская инструкция. Шибко тонок он, конструктивно.
Меня устраивает мой "атмо", 2 л., 150 л.с., Хонда "В 20 В".... Мне некогда заморачиваться дрочевом на масла, режимы... и прочими нюансами эксплуатации современных "дурбомоторов")))
Вообще многозначная ситуация. Зависит от кучи факторов:
Не приближается ли кто со второстепенки?
Скорость обгоняемого?
Скорость обгоняющего?
Дальность видения всего и вся?
Прогнозируемость ситуации?
Покрытие?
Время суток?
Ты щас реально под чем? ))) Поделись рецептом. Я тоже так хочу!
Страницы
← предыдущаяследующая →
...596061626364656667686970717273...