Я тут недавно ехал за Крузаком долго, в шлейфе из снега... Думал над таким же вопросом. Понял одно, что перед любым препятствием он сам нажмёт на тормоз, хотя бы коротко........... Так вот:
Если просто поворотник и влево, то это обгон или безопасный объезд. Значит по его следам...
Если стопы загорелись, то тут надо быть готовым ко всему........
П.С. Дистанцию держал метров 150... Скорость "сотка" +/- 20
Было такое на разных авто. Но в одном случае начал масло жрать. А во втором - Ошибку "богатая смесь" выдавал.... А! Был ещё 3-й! На "карбовой классике". Полез я клапана регулировать и "попутно" снял бумажку с фильтра...)))
При троении мотора, как правило, загорается "чек". При загорании "чека" подключаем сканер, который указывает на неработающий цилиндр.... Допустим ТРЕТИЙ... Далее алгоритм телодвижений такой:
1. Выкручиваем свечи и замеряем компрессию.
Если в 3-ем она ниже, чем в остальных, даже на 0.5 "очка", то "снимать башку и тереть клапана".
2.Если к компрессии претензий нет, то переставляем катушку на ВТОРОЙ, а свечу на ЧЕТВЁРТЫЙ.
3. Наблюдаем!
4. Если "ошибка перескочила" на 2 цил., то меняем катушку.
Если перескочила на 4-й, то меняем свечу.
Если осталась на 3-ем, то проблема в форсунке, или подсосе воздуха в 3 цил.
П.С. это для раздельных катушек... Для "ДжиЭмовского" совмещённого модуля способ, показанный на видео, более чем красив! Приму на "вооружение".
А так, вот смотри: У таксюги тачка, номера... В случае "косяка" его найти очень просто.... А пассажир кто? С него же паспорт не спросишь... Лишь бы довезти и бабки получить. Это работа! Скандалить - себе дороже.
А вот пассажиры разные бывают... И с " ох.енно завышенным самомнением" в т.ч. , которые уверены, что если они "соблаговолили себя довезти" и "башляют", то ты - "ср.ный извозчик", должен, чуть ли не "в ж.пу их расцеловать".
Культура должна быть, я не спорю... но и "ноги вытирать" об людей "нижнего уровня профессии" никому не позволительно.
П.С. Если он и поступил именно так, как она рассказывает, то я представляю чего она сама там "вытворяла"......... )))
Автомеханик со стажем Комментарии
А "секретки" на колёса ставить нынче не "трэндовО"? )))
Раз уж "переть против системы", то нах.ер вообще клеить!? А не так : под тонировку, на брызговик, на заднее сиденье.....
П.С. Себе наклеил, как положено, на все машины... Просто я "не торчу" от дискуссий с работниками ГИБДД...
П.П.С. И МНЕ [у нас не ругаются], что вы тут обо мне думаете...... Пишите ещё - ржачно читать)))
Отвечу по порядку:
Никогда
Смешно
Шоу и не более... скучное и нелепое...(
Даёшь, больше материалов о Российском Автоспорте!
Я тут недавно ехал за Крузаком долго, в шлейфе из снега... Думал над таким же вопросом. Понял одно, что перед любым препятствием он сам нажмёт на тормоз, хотя бы коротко........... Так вот:
Если просто поворотник и влево, то это обгон или безопасный объезд. Значит по его следам...
Если стопы загорелись, то тут надо быть готовым ко всему........
П.С. Дистанцию держал метров 150... Скорость "сотка" +/- 20
Было такое на разных авто. Но в одном случае начал масло жрать. А во втором - Ошибку "богатая смесь" выдавал.... А! Был ещё 3-й! На "карбовой классике". Полез я клапана регулировать и "попутно" снял бумажку с фильтра...)))
Вот я как раз примерно об этом и говорю)))
Мотор может троить из-за:
а) Компрессии
б) Свечи
в) Катушки
г) Форсунки
При троении мотора, как правило, загорается "чек". При загорании "чека" подключаем сканер, который указывает на неработающий цилиндр.... Допустим ТРЕТИЙ... Далее алгоритм телодвижений такой:
1. Выкручиваем свечи и замеряем компрессию.
Если в 3-ем она ниже, чем в остальных, даже на 0.5 "очка", то "снимать башку и тереть клапана".
2.Если к компрессии претензий нет, то переставляем катушку на ВТОРОЙ, а свечу на ЧЕТВЁРТЫЙ.
3. Наблюдаем!
4. Если "ошибка перескочила" на 2 цил., то меняем катушку.
Если перескочила на 4-й, то меняем свечу.
Если осталась на 3-ем, то проблема в форсунке, или подсосе воздуха в 3 цил.
П.С. это для раздельных катушек... Для "ДжиЭмовского" совмещённого модуля способ, показанный на видео, более чем красив! Приму на "вооружение".
Я тоже надеюсь...)
Меня самого, чуть один раз не выкинули.
А так, вот смотри: У таксюги тачка, номера... В случае "косяка" его найти очень просто.... А пассажир кто? С него же паспорт не спросишь... Лишь бы довезти и бабки получить. Это работа! Скандалить - себе дороже.
А вот пассажиры разные бывают... И с " ох.енно завышенным самомнением" в т.ч. , которые уверены, что если они "соблаговолили себя довезти" и "башляют", то ты - "ср.ный извозчик", должен, чуть ли не "в ж.пу их расцеловать".
Культура должна быть, я не спорю... но и "ноги вытирать" об людей "нижнего уровня профессии" никому не позволительно.
П.С. Если он и поступил именно так, как она рассказывает, то я представляю чего она сама там "вытворяла"......... )))
Страницы
← предыдущаяследующая →
...515253545556575859606162636465...