"""Для парирования заноса на заднем приводе нужно отпустить педаль газа и повернуть руль в сторону заноса."""
Думаю, что это зря написано под красивой фоткой. Бросание газа, особенно на многоцилиндровых моторах объемом выше 2 л., приведёт к усугублению ситуации, т. к. задние колёса также выйдут за предел увода (продолжат скользтиь, но не в пробуксовке, а частичной блокировке)
Педаль газа нужно приотпустить ровно на столько, чтоб погасить развитие заноса и дальше действовать рулём.
На переднем приводе, нельзя резко добавлять газ (как это пишут в некоторых источниках). Добавить нужно быстро, но нежно... Для погашения развития заноса.
В любом случае, прочитав статью, никто не должен думать, что он всё уже знает. НУЖНА ПРАКТИКА!!! Понять свой автомобиль - очень полезное и увлекательное занятие! Ледовые площадки, любительские соревнования, школы контр-аварийной подготовки... - всё в ваших руках! Вкладывать в своё мастерство - лучшее "средство активной безопасности"
Не исключено, что даже если и присядет мажорчик, то в такие условия, что как грится "чтоб я так жил". Приговор вынесут прилюдно, увезут прилюдно... а дальше - тайна.
Там раньше всё началось скорей всего. Соляровод мог повернуть налево из среднего (своего) ряда ( см. знаки над светофором)... Но, по итогу, ушёл почему-то направо....
П.С. А если "глобально", почему люди садясь за руль становятся ЗВЕРЬЁМ, Я не понимаю... Понимаю, что эта проблема государственного масштаба...
Автомеханик со стажем Комментарии
Ну вот, собрались вы вдесятером по льду замёрзшего озера погонять, а какая-нибудь бабка из близлежащей деревни, взяла и "слила" вас гайцам...
Это так, очень образно и отдалённо.
Мне всё понятно. Не понятно тем, кто с этим не сталкивался.
""" И надо бы больше практики, да трек у нас закрыли и особо негде тренироваться сейчас. """
Вообще жесть! Озёра не мёрзнут! Жители ругаются! "Закон скоро прилетит"!
Чё ДЕЛАТЬ!!!??? )))
Я не против. У меня не было машины с АБС.
Но, почти уверен, что при нажатии на тормоз и срабатывании АБС, вы не останетесь в полосе, а уйдёте наружу (встречку, обочину)....
"Держим кулачки", "накроют пи.дой" они весь любительский автоспорт в стране своим "волевым решением"? Или грамотно отделят "мух от котлет"?
"робот" ушёл плакать в подушку...)))
"""Для парирования заноса на заднем приводе нужно отпустить педаль газа и повернуть руль в сторону заноса."""
Думаю, что это зря написано под красивой фоткой. Бросание газа, особенно на многоцилиндровых моторах объемом выше 2 л., приведёт к усугублению ситуации, т. к. задние колёса также выйдут за предел увода (продолжат скользтиь, но не в пробуксовке, а частичной блокировке)
Педаль газа нужно приотпустить ровно на столько, чтоб погасить развитие заноса и дальше действовать рулём.
На переднем приводе, нельзя резко добавлять газ (как это пишут в некоторых источниках). Добавить нужно быстро, но нежно... Для погашения развития заноса.
В любом случае, прочитав статью, никто не должен думать, что он всё уже знает. НУЖНА ПРАКТИКА!!! Понять свой автомобиль - очень полезное и увлекательное занятие! Ледовые площадки, любительские соревнования, школы контр-аварийной подготовки... - всё в ваших руках! Вкладывать в своё мастерство - лучшее "средство активной безопасности"
Не исключено, что даже если и присядет мажорчик, то в такие условия, что как грится "чтоб я так жил". Приговор вынесут прилюдно, увезут прилюдно... а дальше - тайна.
Там раньше всё началось скорей всего. Соляровод мог повернуть налево из среднего (своего) ряда ( см. знаки над светофором)... Но, по итогу, ушёл почему-то направо....
П.С. А если "глобально", почему люди садясь за руль становятся ЗВЕРЬЁМ, Я не понимаю... Понимаю, что эта проблема государственного масштаба...
3/8 (((
Но мне не стыдно. Ибо вопросы, далеко не "любительские", да ещё и с подковыркой...
П.С. И прикольно так меня "отправляют" на СТО... Можно подумать, там люди умнее, работают )))
Страницы
← предыдущаяследующая →
...565758596061626364656667686970...