Можно просто включить "Драйв", либо "Реверс", на всё время прогрева. Вот я о чём. Не обязательно менять режимы, каждые 5-10 сек. Бессмысленно.
Может с термостатом беда?
Вы путаете с режимом перед проверкой уровня жидкости. Для прогрева АКП, не обязательно "дёргать" рычагом)
А ты не думал, что это просто прикол? )))
Побольше бы таких, предупредительных и заботливых.... а не пи.арасов в ментовской форме.
П. 4 ! Ибо могу, умею и пользуюсь! П.С. Веселее, когда при правом ветре, при обгоне фуры, тебя к ней "прижимает", а при левом - "отталкивает"...)))
)))
)))))
Трамвай "А" - имеет. Трамвай "Б" не имеет, т.к двигается по второстепенной...
Поделись рецептом принимаемого препарата )))
Страницы
← предыдущаяследующая →
...575859606162636465666768697071...
Автомеханик со стажем Комментарии
Можно просто включить "Драйв", либо "Реверс", на всё время прогрева. Вот я о чём. Не обязательно менять режимы, каждые 5-10 сек. Бессмысленно.
Может с термостатом беда?
Вы путаете с режимом перед проверкой уровня жидкости. Для прогрева АКП, не обязательно "дёргать" рычагом)
А ты не думал, что это просто прикол? )))
Побольше бы таких, предупредительных и заботливых.... а не пи.арасов в ментовской форме.
П. 4 ! Ибо могу, умею и пользуюсь!
П.С. Веселее, когда при правом ветре, при обгоне фуры, тебя к ней "прижимает", а при левом - "отталкивает"...)))
)))
)))))
Трамвай "А" - имеет. Трамвай "Б" не имеет, т.к двигается по второстепенной...
Поделись рецептом принимаемого препарата )))
Страницы
← предыдущаяследующая →
...575859606162636465666768697071...