Нужно посмотреть в корень проблемы. Почему появились "мошенники" автоюристы? Потому что был на них спрос. Почему на них был спрос? Здесь уже много причин. Из-за хамства в отдельном офисе человек может отказаться с ними разговаривать напрямую? Может. Из-за недостаточной выплаты может обратиться к юристам? Конечно. Из-за бумажной волокиты? Да. Но все эти проблемы страховые могли и сами решить, но не хотели. Теперь не знают как избавиться от автоюристы, которых сами и создали. Я бы очень хотел, чтобы в " проблемных" регионах они с дуру подняли тарифы в 10 раз. Чтобы автовладельцы действительно поголовно перестали покупать осаго и надавили на власть и та разобралась с настоящими мошенниками и лишила к чертям лицензии всех этих страховщиков. Чтобы все это поднялось до федерального уровня и власть имущие дабы не принимать на себя удар народных масс и не распространять волнения, разработали систему государственного осаго, удобного для автовладельцев. Автовладельцы убедятся в удобности Гососаго, перестанут покупать полисы у страховых и вопрос с " мошенниками" автоюристами отпадет сам собой, после того, как страховые, не выдержав подобной конкуренции, обанкротятся. Государству плюс - новая кормушка, новые места для бюджетников. Эх...
Нечем на самом деле. Я не могу сказать однозначно какой двигатель надёжнее, т.к. не видел двух одинаковых двс от одного производителя с турбой и без, прошедших одинаковое количество пробега в одинаковых режимах и обслуживания. Очень много от условий эксплуатации зависит. Единственное, у турбо двс есть как ни странно турбина, которая может наипнутся, а атмо лишены этого узла, те на одну [у нас не ругаются] меньше ломаться.
Вместо фар адские прожекторы сатаны, ослепляющие через затылок и колеса обязательно на дисках литых 20х и на изоленте. ))) Выхлопная труба должна быть диаметром, как рулевое колесо, а руль, как выхлопная труба у стока.... Двигало октатурбовое v24, а лучше w48, что бы за 5 секунд до первой космической разгонялась, а суппорта обязательно красные, с надписью брембо или Порше, ну или чего-то известного, но обязательно красные. А, климат контроль и в пол лобового экран магнитолы, 2, нет 10 Дин!
Блин, зачётный бляловоз получается. Хрома побольше или черный мат и реальная тачила будет, мечта ....
Про рассрочку забыл на 20 лет, а лучше пожизненную.
Масло 5-7 тысячи нужно менять на всех двс, а расход - индивидуально. Я 4,8 по городу делал (эксперимент ставил тошнилова, торможения двигателем и покатушками на нейтрали. Выипся весь, в топку такую экономию), а обычно 8, с пробками и зимними прогревании 10. Поотжигать - 11 будет.
Думаю, нужно сравнивать обсолютно одинаковые движки одного производителя, но один с турбой, другой атмосферное. Так будет корректнее. Анито так-то тип р 8ой атмосферное с меньшим объемом быстрее и экономичнее фокуса ст 2. Не правильно так. Но я не знаю таких двигателей, чтобы в одно и тоже время без существенных доработок они выпускались.
Смысл в другом я вижу. 100 мл бензина дают количество энергии n1.
100 мл бензина сгарая в атмосфернике объемом 2 литра за t1 времени дадут энергию n1.
100 мл бензина сгарая в турбодвигателе объемом 2 литра за t2 (где t1 больше t2) времени дадут энергию n 1.
Вывод: эффективность турбированными двс состоит в том, что он способен переварить ту же самую энергию, что и атмосфернике, но за меньший промежуток времени, что и отражается в большем крутящем моменте. Топливной экономичности здесь нет. Работа одна, время на ее выполнение только разнится.
Он должен иметь клиренс в 250 см минимум и занижен, чтобы шкреб по асфальту. Крыша обязательно черная. Остальное не важно. А, ну и полный привод с автоматом. Желательно топливо не есть, а лучше его вырабатывать и должна быть Мерседесом БМВ порше, желательно одновременно, чтобы каждая телочка поняла, что ты ровный пацанчик.
И чуть не забыл. Красная цена 500 000 рублей, с 5% кредитом без первоначального взноса.
Говорят, что он стал тыщь сиксилионов рублей в Чехию вывез и нефтяную трубу себе из Сибири в огород проложил. Я слышал, в подъезде так говорили.
А стекла турецкие на многие автомобили, не только автоваза, ставят. И стекла эти не на много лучше чем и европейские, японские и китайские. Есть просто хорошее стекло, а есть дешевле... Если я [у нас не ругаются] какахами в России, то это не означает, что [у нас не ругаются] я начну бабочками в Швейцарии.
kaktuzz Комментарии
У Вас родственников по фамилии Махно не было?)))
Нужно посмотреть в корень проблемы. Почему появились "мошенники" автоюристы? Потому что был на них спрос. Почему на них был спрос? Здесь уже много причин. Из-за хамства в отдельном офисе человек может отказаться с ними разговаривать напрямую? Может. Из-за недостаточной выплаты может обратиться к юристам? Конечно. Из-за бумажной волокиты? Да. Но все эти проблемы страховые могли и сами решить, но не хотели. Теперь не знают как избавиться от автоюристы, которых сами и создали. Я бы очень хотел, чтобы в " проблемных" регионах они с дуру подняли тарифы в 10 раз. Чтобы автовладельцы действительно поголовно перестали покупать осаго и надавили на власть и та разобралась с настоящими мошенниками и лишила к чертям лицензии всех этих страховщиков. Чтобы все это поднялось до федерального уровня и власть имущие дабы не принимать на себя удар народных масс и не распространять волнения, разработали систему государственного осаго, удобного для автовладельцев. Автовладельцы убедятся в удобности Гососаго, перестанут покупать полисы у страховых и вопрос с " мошенниками" автоюристами отпадет сам собой, после того, как страховые, не выдержав подобной конкуренции, обанкротятся. Государству плюс - новая кормушка, новые места для бюджетников. Эх...
Нечем на самом деле. Я не могу сказать однозначно какой двигатель надёжнее, т.к. не видел двух одинаковых двс от одного производителя с турбой и без, прошедших одинаковое количество пробега в одинаковых режимах и обслуживания. Очень много от условий эксплуатации зависит. Единственное, у турбо двс есть как ни странно турбина, которая может наипнутся, а атмо лишены этого узла, те на одну [у нас не ругаются] меньше ломаться.
Ну, это если по моей улице проедет никому не нужный инкассатор
А с итальянцами как и с этим ярко синим. Вроде есть, вроде хотят, а не покупают.
Вместо фар адские прожекторы сатаны, ослепляющие через затылок и колеса обязательно на дисках литых 20х и на изоленте. ))) Выхлопная труба должна быть диаметром, как рулевое колесо, а руль, как выхлопная труба у стока.... Двигало октатурбовое v24, а лучше w48, что бы за 5 секунд до первой космической разгонялась, а суппорта обязательно красные, с надписью брембо или Порше, ну или чего-то известного, но обязательно красные. А, климат контроль и в пол лобового экран магнитолы, 2, нет 10 Дин!
Блин, зачётный бляловоз получается. Хрома побольше или черный мат и реальная тачила будет, мечта ....
Про рассрочку забыл на 20 лет, а лучше пожизненную.
Масло 5-7 тысячи нужно менять на всех двс, а расход - индивидуально. Я 4,8 по городу делал (эксперимент ставил тошнилова, торможения двигателем и покатушками на нейтрали. Выипся весь, в топку такую экономию), а обычно 8, с пробками и зимними прогревании 10. Поотжигать - 11 будет.
А вот на электрику не пойму, какая разница?
Думаю, нужно сравнивать обсолютно одинаковые движки одного производителя, но один с турбой, другой атмосферное. Так будет корректнее. Анито так-то тип р 8ой атмосферное с меньшим объемом быстрее и экономичнее фокуса ст 2. Не правильно так. Но я не знаю таких двигателей, чтобы в одно и тоже время без существенных доработок они выпускались.
Смысл в другом я вижу. 100 мл бензина дают количество энергии n1.
100 мл бензина сгарая в атмосфернике объемом 2 литра за t1 времени дадут энергию n1.
100 мл бензина сгарая в турбодвигателе объемом 2 литра за t2 (где t1 больше t2) времени дадут энергию n 1.
Вывод: эффективность турбированными двс состоит в том, что он способен переварить ту же самую энергию, что и атмосфернике, но за меньший промежуток времени, что и отражается в большем крутящем моменте. Топливной экономичности здесь нет. Работа одна, время на ее выполнение только разнится.
Он должен иметь клиренс в 250 см минимум и занижен, чтобы шкреб по асфальту. Крыша обязательно черная. Остальное не важно. А, ну и полный привод с автоматом. Желательно топливо не есть, а лучше его вырабатывать и должна быть Мерседесом БМВ порше, желательно одновременно, чтобы каждая телочка поняла, что ты ровный пацанчик.
И чуть не забыл. Красная цена 500 000 рублей, с 5% кредитом без первоначального взноса.
Говорят, что он стал тыщь сиксилионов рублей в Чехию вывез и нефтяную трубу себе из Сибири в огород проложил. Я слышал, в подъезде так говорили.
А стекла турецкие на многие автомобили, не только автоваза, ставят. И стекла эти не на много лучше чем и европейские, японские и китайские. Есть просто хорошее стекло, а есть дешевле... Если я [у нас не ругаются] какахами в России, то это не означает, что [у нас не ругаются] я начну бабочками в Швейцарии.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...34567891011121314151617...