И это проблемы? У Весты бачок лопается, уплотнители подрезать нужно, стабилизатор скрипит. Вот это проблема! Кусок распилоотката! А вот то что на крете сальники текут - это [у нас не ругаются], ничего страшного. Подумаешь, если ямы нет и не заметил лужи на асфальте, встанешь где нибудь на трассе со сгоревшей муфтой. Это простительно, она же иномарго!!! Гниет? Ну и что, вазики-уазики тоже гниют. Зато я на иномарго.
Мне кажется, если бы на весту повесили шильдик хундая, то все бы поголовно расхваливали и рассказывали, что ВАЗ никогда не догонит корейцев.
Да и вообще не понимаю, что за мода тупая на эти все недовнедорожники?
Просвета дорожного мало? У Весты 18см, у креты 19. Народ, это не орган половой, где каждый мм на счету! Я на цивике просвет посмотрел недавно. Самая нижняя точка - защита = 13см, и у меня проблемы лишь с парковкой к бардюру ито, если и бывает нужно вплотную к нему подехать, то тру юбкой резиновой на бампере. Так зачем такой просвет то нужен? чтобы по бездорожью катать? Типа полный привод? На автомате-то??? Уазоводам расскажите, что на крете полный привод и они объяснят, на какой орган этот пп больше всего похож.
Вообще, кусог овна за много денег.
Крета в минималке - 800тр, Веста 1,8 на 5мкпп - 658тр.
Ах да, клиренс и полный привод...
крета с пп - 1 230тр
Нива - 484тр, уаз - 700тр Так их не жалко в овна гнать и они там проедут.
ну хорошо, нужен псевдовнедорожник иномарго на автомате (версия для инвалидов без ноги и головного мозга)?
сочувствую мужику, но как-то странно... Зачем парковку так захватывать? Ведь можно и удлинителем пользоваться в случае чего, а соседей просто по человечески попросить, на ночь место оставлять, желательно к розетке поближе. А вот поставить железяку... Может, когда он днем на работе, со смены ночной кто-то возвращается, а поставить авто некуда, а желтая железка глаза мозолит. В общем, судя по его покупке, дальнейшем поведении и скорой продажи - человек импульсивный. Теперь, не удивлюсь, он на оставшиеся деньги купит древнего ленд крузера дизельного или американца 5-и литрового и во дворе будет его по 30 минут прогревать. А солярку покупать у трактористов, что бы копоти побольше было)))
А какой ресурс у двс и кпп 80-ки был? 300-350 тыс. км. для боевой техники это докуя. Вы хоть раз видели БТРы из Астрахани в Москву возящие арбузы? Если память не изменяет, то на дистанцию свыше 1000 ( или все же 1500) весь транспорт перебрасывается эшелоном. Так что с лихвой ресурса достаточно и в 100 тысячь даже для обучения срочников на полигонах. Не успеет машина столько накатать, спишут.
А оказалось что еще и заводы можем через пол страны перебросить и там наладить производство крепкой брони и быстрых танков, отутюживших половину Европы. А, ну и попутно расстреливать паникеров.
А меня расстраивает, когда мощные двигателя доступны только в максималках и АКПП. Я бы согласился на надежную рядную атмо шестерку на задний привод на механике в комплектации обсалютный барабан. Чтобы на передних дверях "весла" были, а сзади [у нас не ругаются] вообще не было боковых стекол))) Чтобы автомобиль дарил мне удовольствие от вождения, а не передвигал мягко мою попу из пункта А в пункт Б. Можно обойтись и без пластика в салоне и шумки ( сам сделаю) да и без посажирских кресел, лишь бы цена была ниже. В общем хочу машину- конструктор, которая в минимален - просто голая машина, которую в дальнейшем, при необходимости, можно доукомплектовать.
Делаю вывод самостоятельно: чем выше максимальная скорость - тем надёжнее автомобиль. Браво! Брависсимо!!! Гениально!!! Как? Как?! Как инженеры итальянских скороходов додумались до этого?! Наверное, благодаря подобным выводам инженеров итальянские скороходы так сверхпопулярны во всем мире.
kaktuzz Комментарии
И это проблемы? У Весты бачок лопается, уплотнители подрезать нужно, стабилизатор скрипит. Вот это проблема! Кусок распилоотката! А вот то что на крете сальники текут - это [у нас не ругаются], ничего страшного. Подумаешь, если ямы нет и не заметил лужи на асфальте, встанешь где нибудь на трассе со сгоревшей муфтой. Это простительно, она же иномарго!!! Гниет? Ну и что, вазики-уазики тоже гниют. Зато я на иномарго.
Мне кажется, если бы на весту повесили шильдик хундая, то все бы поголовно расхваливали и рассказывали, что ВАЗ никогда не догонит корейцев.
Да и вообще не понимаю, что за мода тупая на эти все недовнедорожники?
Просвета дорожного мало? У Весты 18см, у креты 19. Народ, это не орган половой, где каждый мм на счету! Я на цивике просвет посмотрел недавно. Самая нижняя точка - защита = 13см, и у меня проблемы лишь с парковкой к бардюру ито, если и бывает нужно вплотную к нему подехать, то тру юбкой резиновой на бампере. Так зачем такой просвет то нужен? чтобы по бездорожью катать? Типа полный привод? На автомате-то??? Уазоводам расскажите, что на крете полный привод и они объяснят, на какой орган этот пп больше всего похож.
Вообще, кусог овна за много денег.
Крета в минималке - 800тр, Веста 1,8 на 5мкпп - 658тр.
Ах да, клиренс и полный привод...
крета с пп - 1 230тр
Нива - 484тр, уаз - 700тр Так их не жалко в овна гнать и они там проедут.
ну хорошо, нужен псевдовнедорожник иномарго на автомате (версия для инвалидов без ноги и головного мозга)?
Митсубиши асх 2.0, 4х4, вариатор - 1 340тр.
Вместо соляриса взять опель? Зачем? Со временем каждая машина становится опелем.
Что бы ты в деревне жил и к тебе районные пожарные на велосипеде с огнетушителем приехали.
Незакого голосовать, не надо было просирать Союз. Даёшь революцию, товарищ Рустем! Веди нас к светлому будущему.
сочувствую мужику, но как-то странно... Зачем парковку так захватывать? Ведь можно и удлинителем пользоваться в случае чего, а соседей просто по человечески попросить, на ночь место оставлять, желательно к розетке поближе. А вот поставить железяку... Может, когда он днем на работе, со смены ночной кто-то возвращается, а поставить авто некуда, а желтая железка глаза мозолит. В общем, судя по его покупке, дальнейшем поведении и скорой продажи - человек импульсивный. Теперь, не удивлюсь, он на оставшиеся деньги купит древнего ленд крузера дизельного или американца 5-и литрового и во дворе будет его по 30 минут прогревать. А солярку покупать у трактористов, что бы копоти побольше было)))
А какой ресурс у двс и кпп 80-ки был? 300-350 тыс. км. для боевой техники это докуя. Вы хоть раз видели БТРы из Астрахани в Москву возящие арбузы? Если память не изменяет, то на дистанцию свыше 1000 ( или все же 1500) весь транспорт перебрасывается эшелоном. Так что с лихвой ресурса достаточно и в 100 тысячь даже для обучения срочников на полигонах. Не успеет машина столько накатать, спишут.
А оказалось что еще и заводы можем через пол страны перебросить и там наладить производство крепкой брони и быстрых танков, отутюживших половину Европы. А, ну и попутно расстреливать паникеров.
Не, не понимаете. Яндекс авто. Каталог. Максимальная скорость в характеристиках присутствует. Изучайте.
А меня расстраивает, когда мощные двигателя доступны только в максималках и АКПП. Я бы согласился на надежную рядную атмо шестерку на задний привод на механике в комплектации обсалютный барабан. Чтобы на передних дверях "весла" были, а сзади [у нас не ругаются] вообще не было боковых стекол))) Чтобы автомобиль дарил мне удовольствие от вождения, а не передвигал мягко мою попу из пункта А в пункт Б. Можно обойтись и без пластика в салоне и шумки ( сам сделаю) да и без посажирских кресел, лишь бы цена была ниже. В общем хочу машину- конструктор, которая в минимален - просто голая машина, которую в дальнейшем, при необходимости, можно доукомплектовать.
Делаю вывод самостоятельно: чем выше максимальная скорость - тем надёжнее автомобиль. Браво! Брависсимо!!! Гениально!!! Как? Как?! Как инженеры итальянских скороходов додумались до этого?! Наверное, благодаря подобным выводам инженеров итальянские скороходы так сверхпопулярны во всем мире.
Страницы
← предыдущаяследующая →
123456789101112131415...