Прогреваю двигатель и зимой, и летом после длительной стоянки. Летом занимает 2-3 минуты времени, зимой 5-8 минут. Сначала включаю зажигание и смотрю температуру двигателя, даю возможность топливному насосу подкачать топливо, затем запускаю двигатель. Двигатель работает до тех пор, пока стрелка тахометра не "ляжет" (обороты холостого хода не снизятся с 1200 - 1300 об./мин до 850 как указано в руководстве по эксплуатации моей машины). Это соответствует температуре двигателя 57 градусов. После этого трогаюсь с места. До рабочей температуры 84-85 градусов двигатель прогревается на ходу.
Вредного воздействия на соседей не будет, если от выхлопной трубы до фасада дома 10 метров, и ветер не относит выхлопные газы им в окна.
Замечательная статья. Вся история этого автобуса с иллюстрациями!
Особый звук этих машин помню: в селе мимо окон моей съёмной квартиры проходила дорога. Услышав в шестом часу утра звук мотора я поднимал голову и смотрел в окно на раскраску автобуса. Через месяц их я узнавал по звуку.
На рубеже веков мне пришлось много ездить в качестве пассажира на пригородных и междугородних маршрутах. Для пригородного сообщения была замечательная машина: тёплая, с плавным ходом, достаточное число мест для сидения.
Ездить каждый день? Думаю, что это это необязательно. Ездить надо регулярно. У человека бывают дни психологической усталости: он выспался, настроение хорошее, но езда не получается. В таком случае надо отказаться от вождения на день-два, а потом можно управлять автомобилем.
Заявление адвоката понятно: отказ родных погибшего принять денежную компенсацию лишает адвоката возможности заявить в суде о смягчающем обстоятельстве и "скостить" его подзащитному 1/4 часть срока.
Видимо, адвокат плохо знает, или не знает менталитет мышления простого русского человека. Больше денег родным не нужно! Предложение денег в этой ситуации воспринимается как оскорбление.
Уважаемый Михаил Колодочкин! Спасибо за мудрый совет и моральную поддержку.
Только Счётной палате верится с трудом: она считает безработными только тех, кто состоит на учёте в Службе занятости. По факту не работает гораздо больше народа. Да и от тех, кого поставили на учёт быстро избавятся. Предложат человеку заведомо неприемлимый вариант (например, плотнику работу дворника), откажется 2 раза и, снимут с учёта.
Где-то слышал народную мудрость: "Нет ничего более постоянного, чем временное". Испания, например, ввела у себя запрет на массовые мероприятия до ноября. Думаю, что нам тоже стоит ожидать чего-то подобного.
Но ваша статья всё равно вдохновляет, ещё раз спасибо!
Хорошая статья рекламного характера! Это для того, чтобы журнал купили и прочли. Только стоит он 125 рублей в розничной торговле. За год получается 1500 рубликов. Так на эти деньги лучше бензин купить.
Вопрос редактору: "Почему журнал печатают за рубежом? Неужели доставка из Польши и растаможивание дешевле печати в России?"
Это чем же автору статьи 8-клапанный двигатель ВАЗ 11186 не угодил? Можно подумать, что локализованное старьё от "Рено" лучше? Всё просто: для удешевления производства вводится унификация с платформой В 0 (разработанной специально для развивающихся стран мира), устраняется конкурентная продукция российских разработок! Потому что продажи Renault Logan и Renault Sandero в России фактически провалились: покупатели отдали предпочтения LADA Granta!
Я тоже думаю, что лучше брать "Гранту": у DATSUN бампер в 3 раза дороже чем у "Гранты", да и дилеров меньше. К кому обращаться первые 3 года по обслуживанию и гарантии, как не к ним? В моём городе 3 дилера LADA (есть из кого выбрать) и всего 1 официальный дилер DATSUN с репутацией хуже некуда...
Верно, посмотрел руководство по эксплуатации своей машины, так и есть - 4,1 литра для машины с АКПП. У моей машины коробка ручная. Только автору статьи так конкретно и надо было написать.
Алексей Комментарии
Прогреваю двигатель и зимой, и летом после длительной стоянки. Летом занимает 2-3 минуты времени, зимой 5-8 минут. Сначала включаю зажигание и смотрю температуру двигателя, даю возможность топливному насосу подкачать топливо, затем запускаю двигатель. Двигатель работает до тех пор, пока стрелка тахометра не "ляжет" (обороты холостого хода не снизятся с 1200 - 1300 об./мин до 850 как указано в руководстве по эксплуатации моей машины). Это соответствует температуре двигателя 57 градусов. После этого трогаюсь с места. До рабочей температуры 84-85 градусов двигатель прогревается на ходу.
Вредного воздействия на соседей не будет, если от выхлопной трубы до фасада дома 10 метров, и ветер не относит выхлопные газы им в окна.
Замечательная статья. Вся история этого автобуса с иллюстрациями!
Особый звук этих машин помню: в селе мимо окон моей съёмной квартиры проходила дорога. Услышав в шестом часу утра звук мотора я поднимал голову и смотрел в окно на раскраску автобуса. Через месяц их я узнавал по звуку.
На рубеже веков мне пришлось много ездить в качестве пассажира на пригородных и междугородних маршрутах. Для пригородного сообщения была замечательная машина: тёплая, с плавным ходом, достаточное число мест для сидения.
Ездить каждый день? Думаю, что это это необязательно. Ездить надо регулярно. У человека бывают дни психологической усталости: он выспался, настроение хорошее, но езда не получается. В таком случае надо отказаться от вождения на день-два, а потом можно управлять автомобилем.
Заявление адвоката понятно: отказ родных погибшего принять денежную компенсацию лишает адвоката возможности заявить в суде о смягчающем обстоятельстве и "скостить" его подзащитному 1/4 часть срока.
Видимо, адвокат плохо знает, или не знает менталитет мышления простого русского человека. Больше денег родным не нужно! Предложение денег в этой ситуации воспринимается как оскорбление.
Лучше бы за опасное вождение штраф придумали!
Уважаемый Михаил Колодочкин! Спасибо за мудрый совет и моральную поддержку.
Только Счётной палате верится с трудом: она считает безработными только тех, кто состоит на учёте в Службе занятости. По факту не работает гораздо больше народа. Да и от тех, кого поставили на учёт быстро избавятся. Предложат человеку заведомо неприемлимый вариант (например, плотнику работу дворника), откажется 2 раза и, снимут с учёта.
Где-то слышал народную мудрость: "Нет ничего более постоянного, чем временное". Испания, например, ввела у себя запрет на массовые мероприятия до ноября. Думаю, что нам тоже стоит ожидать чего-то подобного.
Но ваша статья всё равно вдохновляет, ещё раз спасибо!
Хорошая статья рекламного характера! Это для того, чтобы журнал купили и прочли. Только стоит он 125 рублей в розничной торговле. За год получается 1500 рубликов. Так на эти деньги лучше бензин купить.
Вопрос редактору: "Почему журнал печатают за рубежом? Неужели доставка из Польши и растаможивание дешевле печати в России?"
Это чем же автору статьи 8-клапанный двигатель ВАЗ 11186 не угодил? Можно подумать, что локализованное старьё от "Рено" лучше? Всё просто: для удешевления производства вводится унификация с платформой В 0 (разработанной специально для развивающихся стран мира), устраняется конкурентная продукция российских разработок! Потому что продажи Renault Logan и Renault Sandero в России фактически провалились: покупатели отдали предпочтения LADA Granta!
Я тоже думаю, что лучше брать "Гранту": у DATSUN бампер в 3 раза дороже чем у "Гранты", да и дилеров меньше. К кому обращаться первые 3 года по обслуживанию и гарантии, как не к ним? В моём городе 3 дилера LADA (есть из кого выбрать) и всего 1 официальный дилер DATSUN с репутацией хуже некуда...
Верно, посмотрел руководство по эксплуатации своей машины, так и есть - 4,1 литра для машины с АКПП. У моей машины коробка ручная. Только автору статьи так конкретно и надо было написать.
Страницы
← предыдущаяследующая →
12345678910...