Да, я тут дал маху - конфигуратор неправильно посмотрел. Но, в любом случае, лучше уж доплатить эти несчастные 90 тыр за более качественный автомобиль. Оно себя за три года всяко окупит.
Эдак вы хитро манипулируете данными.
Во-первых, и Каптюр и Крета в базе с кондиционером идут.
Во-вторых, ни разу не видел, чтобы дилер прям навязывал допы, т.е. всегда можно взять и купить нужное безо всяких добавок. Даже в нашем Засратове.
В-третьих, принципиальной разницы между барабанными и дисковыми тормозами сзади нет и это факт.
В сухом остатке, пусть и без лишних наворотов, но нормальные (сравнительно, конечно) иномарки против, пусть и со всякой требухой, но ломучей Лады за ровно те же деньги.
В-четвёртых, про какую проходимость вы мне тут вещаете, когда у всей этой шоблы монопривод? Это просто универсалы, а остальное - это нашлёпки и маркетинг.
И да, мне самому нравится Веста в кузове седан, а уж свежепредставленные универсалы вообще секси, но, объективно, они того не стоят.
Николай Жильцов Комментарии
Не стоит так перевирать. Как раз таки на вторичке самые ликвидные авто - Солярис и Рио. Они и в цене теряют минимально.
Единственное путёвое приложение во всей этой выборке - это приложение МЧС.
Да, я тут дал маху - конфигуратор неправильно посмотрел. Но, в любом случае, лучше уж доплатить эти несчастные 90 тыр за более качественный автомобиль. Оно себя за три года всяко окупит.
Так про большие деньги речи не идёт. Лучший по качеству автомобиль можно купить ровно за ТЕ ЖЕ деньги.
Эдак вы хитро манипулируете данными.
Во-первых, и Каптюр и Крета в базе с кондиционером идут.
Во-вторых, ни разу не видел, чтобы дилер прям навязывал допы, т.е. всегда можно взять и купить нужное безо всяких добавок. Даже в нашем Засратове.
В-третьих, принципиальной разницы между барабанными и дисковыми тормозами сзади нет и это факт.
В сухом остатке, пусть и без лишних наворотов, но нормальные (сравнительно, конечно) иномарки против, пусть и со всякой требухой, но ломучей Лады за ровно те же деньги.
В-четвёртых, про какую проходимость вы мне тут вещаете, когда у всей этой шоблы монопривод? Это просто универсалы, а остальное - это нашлёпки и маркетинг.
И да, мне самому нравится Веста в кузове седан, а уж свежепредставленные универсалы вообще секси, но, объективно, они того не стоят.
Хёнде Крета, Рено Каптюр, Рено Дастер. Универсалы сравнимых габаритов. Пластмассовые нашлёпки на кузов добавляющие +100 к проходимости в комплекте.
Кудахтаешь здесь только ты один, петушок. Ни у одной машины не выставляет зад при исправной и неизуродованной кривыми клешнями тормозной системе.
Качество? Это ты точно про Весту сейчас говоришь?
Согласен. За 500 тыр в максималке можно было бы подумать. Но за минимум 800... Пусть сами на ней ездят.
Болтать попусту много ума не надо. Где ваши пруфы по поводу того, что здесь фольга и всё мнётся хлеще, чем у Весты?
Страницы
← предыдущаяследующая →
12345678910...