"Не пожалейте 50 минут, чтобы договориться об определениях, и тогда у вас останется целых 10 минут для конструктивного разговора".
Популярные понятия "бюджетник" и "цена/качество" не имеют зафиксированных определений и могут истолковываться вариативно в зависимости от контекста разговора и личных взглядов оппонентов. Проще говоря, каждый волен истолковывать эти понятия по своему собственному разумению. По этой причине говорить о какой-либо подмене или искажении понятий не имеет смысла, ибо сами понятия не определены.
«Каждый мнит себя стратегом, видя бой со стороны». Легко, наверное, сидя на диване, раздавать советы, наивно полагая, что всё знаешь и понимаешь гораздо лучше самого производителя :) А не приходило в голову, что всему есть свои причины и причина эта отнюдь не в убогости глупых маркетологов?
У покупателей всегда такая реакция - "за что такие деньги?!!!". Но это только пока они что-то покупают :) А когда сами что-нибудь продают, то за СВОЁ всегда хотят по максимуму и на вопрос "за что такие деньги?" отвечают "ну, ищите дешевле!".
Логичнее спросить не "за что", а "почему" такие деньги. Но и на вопрос "почему" ответ очевиден - зачем продавать за 690 то, что у тебя раскупят и за 865? Вот если товар будет залёживаться, то возможно цену и скорректируют. Но только вряд ли он залежится, ибо все машины подорожали.
Вы пишете правильно, но только всё сваливаете в одну кучу.
Я писал о новых автомобилях (об этом и статья), а не о вторичном рынке. Это две принципиально разные темы и не стоит их мешать.
Понятно, что для сильно подержанных машин, как и для машин, эксплуатируемых с высокой нагрузкой и большими пробегами, любые вариаторы, а не только от Renault и Nissan - это не лучший выбор.
Под "рабочей лошадкой" обычно понимают автомобиль, эксплуатируемый основную часть времени с высокой загрузкой и проезжающий ежегодно от 50 тыс. км и более.
Но по статистике подавляющее большинство обычных автовладельцев половину времени ездит вообще в одиночестве или вдвоём, а среднегодовой пробег, опять же по статистике, мало у кого превышает 20-25 тыс. км в год.
Если Вы ближе к первому варианту, то Вам действительно лучше обходить двухпедальные легковушки Renault и Nissan стороной. Но для большинства покупателей именно двухпедальный вариант будет предпочтительнее - купив новый автомобиль, они без проблем проездят на нём 5-7 лет и поменяют на другой.
"... что-то взрыва продаж не получилось" --- Речь не о "взрыве продаж", а о том, что свой спрос будет на каждую версию и на эту тоже.
"Хундай поставил автомат на 1,6 и даже..." --- Кто-то ставит автомат, кто-то DSG, кто-то вариатор... У каждого своя производственная программа. Вариаторы очень выгодны производителям по себестоимости, по массогабаритным показателям и по обеспечению экологических требований, поэтому со временем их будет становиться только больше. Mitsubishi, Тоyota, Nissan, Honda, Subaru уже давно ставят вариаторы на свои кроссоверы.
Я Вам действительно про Ерёму, а Вы мне действительно опять про Фому. Я не про власть, которая не может навести порядок. Я про наши с вами взаимоотношения. Я начал с того, что люди, к сожалению, очень часто просто подленько сбегают сразу же после того, как осмотрели повреждения. Даже и не пытаются хоть немножечко подождать ни ГАИ, ни владельца другой машины возле магазина!
Несколько лет назад мне пришлось с местным участковым просматривать запись с камеры возле торгового центра. В службе безопасности гипермаркета сказали, что мало кто пытается вызвать пострадавшего (объявлением по торговому центру с просьбой подойти к своему автомобилю) или позвонить в полицию. Большинство просто сбегает, хотя их ОСАГО практически всегда может покрыть небольшое повреждение.
"Вы прикрываете сейчас отвратительную работу ГИБДД"
Я сейчас вообще не касаюсь работы ГИБДД (это отдельная и очень большая тема, в которой уже были высказаны весьма разумные предложения). Но сейчас я лишь о том, что у виновника на данный момент нет никакого права скрываться и вешать все убытки на пострадавшую сторону.
"Два раза попадал в подобную ситуацию и ждать этих бездельников больше не намерен".
Это Ваше личное дело. Но если сбежите по-тихому и оставите "сюрприз" для пострадавшей стороны, то, если Вас всё-таки найдут, получите вполне справедливое наказание. А если честно заявили о ДТП, оставив свои данные, долго ждали, но не могли больше ждать, то это уже другая ситуация, требующая иных решений.
Валерий Комментарии
"Не пожалейте 50 минут, чтобы договориться об определениях, и тогда у вас останется целых 10 минут для конструктивного разговора".
Популярные понятия "бюджетник" и "цена/качество" не имеют зафиксированных определений и могут истолковываться вариативно в зависимости от контекста разговора и личных взглядов оппонентов. Проще говоря, каждый волен истолковывать эти понятия по своему собственному разумению. По этой причине говорить о какой-либо подмене или искажении понятий не имеет смысла, ибо сами понятия не определены.
"... маркетологи какие-то убогие на ВАЗ"
«Каждый мнит себя стратегом, видя бой со стороны». Легко, наверное, сидя на диване, раздавать советы, наивно полагая, что всё знаешь и понимаешь гораздо лучше самого производителя :) А не приходило в голову, что всему есть свои причины и причина эта отнюдь не в убогости глупых маркетологов?
У покупателей всегда такая реакция - "за что такие деньги?!!!". Но это только пока они что-то покупают :) А когда сами что-нибудь продают, то за СВОЁ всегда хотят по максимуму и на вопрос "за что такие деньги?" отвечают "ну, ищите дешевле!".
Логичнее спросить не "за что", а "почему" такие деньги. Но и на вопрос "почему" ответ очевиден - зачем продавать за 690 то, что у тебя раскупят и за 865? Вот если товар будет залёживаться, то возможно цену и скорректируют. Но только вряд ли он залежится, ибо все машины подорожали.
Вы пишете правильно, но только всё сваливаете в одну кучу.
Я писал о новых автомобилях (об этом и статья), а не о вторичном рынке. Это две принципиально разные темы и не стоит их мешать.
Понятно, что для сильно подержанных машин, как и для машин, эксплуатируемых с высокой нагрузкой и большими пробегами, любые вариаторы, а не только от Renault и Nissan - это не лучший выбор.
Опель Карго по цене Лады? Желаю успеха :)
Виктор, так Вы же уже второй год как пишете "лучше возьму Опель Грандлэнд Х немецкой сборки" :) С чего вдруг на Карго потянуло? :)
Под "рабочей лошадкой" обычно понимают автомобиль, эксплуатируемый основную часть времени с высокой загрузкой и проезжающий ежегодно от 50 тыс. км и более.
Но по статистике подавляющее большинство обычных автовладельцев половину времени ездит вообще в одиночестве или вдвоём, а среднегодовой пробег, опять же по статистике, мало у кого превышает 20-25 тыс. км в год.
Если Вы ближе к первому варианту, то Вам действительно лучше обходить двухпедальные легковушки Renault и Nissan стороной. Но для большинства покупателей именно двухпедальный вариант будет предпочтительнее - купив новый автомобиль, они без проблем проездят на нём 5-7 лет и поменяют на другой.
А почему не 250-350 ?
"... что-то взрыва продаж не получилось" --- Речь не о "взрыве продаж", а о том, что свой спрос будет на каждую версию и на эту тоже.
"Хундай поставил автомат на 1,6 и даже..." --- Кто-то ставит автомат, кто-то DSG, кто-то вариатор... У каждого своя производственная программа. Вариаторы очень выгодны производителям по себестоимости, по массогабаритным показателям и по обеспечению экологических требований, поэтому со временем их будет становиться только больше. Mitsubishi, Тоyota, Nissan, Honda, Subaru уже давно ставят вариаторы на свои кроссоверы.
Я Вам действительно про Ерёму, а Вы мне действительно опять про Фому. Я не про власть, которая не может навести порядок. Я про наши с вами взаимоотношения. Я начал с того, что люди, к сожалению, очень часто просто подленько сбегают сразу же после того, как осмотрели повреждения. Даже и не пытаются хоть немножечко подождать ни ГАИ, ни владельца другой машины возле магазина!
Несколько лет назад мне пришлось с местным участковым просматривать запись с камеры возле торгового центра. В службе безопасности гипермаркета сказали, что мало кто пытается вызвать пострадавшего (объявлением по торговому центру с просьбой подойти к своему автомобилю) или позвонить в полицию. Большинство просто сбегает, хотя их ОСАГО практически всегда может покрыть небольшое повреждение.
"Вы прикрываете сейчас отвратительную работу ГИБДД"
Я сейчас вообще не касаюсь работы ГИБДД (это отдельная и очень большая тема, в которой уже были высказаны весьма разумные предложения). Но сейчас я лишь о том, что у виновника на данный момент нет никакого права скрываться и вешать все убытки на пострадавшую сторону.
"Два раза попадал в подобную ситуацию и ждать этих бездельников больше не намерен".
Это Ваше личное дело. Но если сбежите по-тихому и оставите "сюрприз" для пострадавшей стороны, то, если Вас всё-таки найдут, получите вполне справедливое наказание. А если честно заявили о ДТП, оставив свои данные, долго ждали, но не могли больше ждать, то это уже другая ситуация, требующая иных решений.
Страницы
← предыдущаяследующая →
12345678910111213...