Влад Ответы на комментарии

Бугагага. По первому коменту видно глубокого профессионала. Каждый суслик агроном, блин.

Владик,.вы прогрессируете - от липучки до шипов. Пора переходить на шипованную с цепями. Это будет уже высший пилотаж.

Хотел написать, "снять шильдик с уаза, приклеить на крузак", но на фото шильдик не уазовский.

Искать смысл в бессмысленном? Нет уж увольте.

Вы же сами себе противоречите.

Основная проблема отечественного автопрома - замена субстанции на с..нь.

Прочитайтк свой первый комент про олигархов, чиновников и бюджетный машины.

"и немного дилеров продающих бюджетные автомобили местной сборки."

Простите, щито?

Из статьи, самая развитая сеть у автоваза, затем киа, затем хёндэ. Это лады, солярисы и Рио, в топе продаж по стране и это (капитан) бюджетные авто местной сборки. В С классе продажи просели, потому что народ уже не тянет и берет В, которые стоят сейчас как С класс 3-5 лет назад и почему это основная масса дц на бюджетники, которые только и покупают должны закрыться?

А спрос в премиум сегменте всегда стабильно низкий, но стабильный, потому что % тех самых олигархов низкий к населению страны.

)))))))))))))

Вот, же блин. :) Действительно.... компрессометр... :)

Сколько из них официалы? Сколько из них не закрылось, а перешло на другие марки с переездом на новое место? Я вот знаю точно о двух закрывшихся у нас официалах. Но одни там вообще закрылись с кидком клиентов и пропажей в неизвестном направлении хозяина автосалона с баблом.

Никто не говорит что кризис не подействовал но и трагедию как у вас в первом посте раздувать глупо.

Сколько вымерло? Вот по статистике 2,5 %. Все, ужас, ужас.