".....логика закона об ОСАГО оказывалась более-менее понятной только судьям высших судов." (РГ 15.05. 2007г.)
Десять лет пролетело, а логичней ОСАГО не стало - если средняя выплата по ОСАГО в 2016г. составила около 80тыс.р. при максимуме по железу 400тыс. р. непонятно с ЧЕГО все ЭТО страховое выЁгиванье? Алчность? Но ..... пахан набрал уже и теневое правительство и "фронтов народных" уже туева куча или УЖЕ и ЭТИМ заносят и они молчат или клакерят за страховую пи....оту? Как вариант -фронтовики за какой то ДРУГОЙ НАРОД радеют!
Обуваю все свои машины в Yokohama - без шипов - на протяжении 26 лет, подбираю по индексу скорости, по индексу нагрузки, подбираю протектор под свой стиль вождения и дороги по которым передвигаюсь и проблем нет никаких.
Проходя мимо чужих авто на парковках обращаю внимание на шины... У многих не соответствуют коэффициенты...
Ставят шины рассчитанные на 1500 кг нагрузки на Х-трейл (вес 1525 кг), а шины на 6-тонный пикап предназначены и потом удивляются - то едет не так, то тормозит не так, то в повороты не входит...
Только вот немцы не в курсе... Кроме того представителя, который говорил про аббревиатуру, которые по правилам немецкого языка можно читать как текст, а не по-буквенно.
А вот и любители перегибать палки прибежали! Ну да, догадаться об исключениях в виде имен брендов- никак нельзя... И да, раз уж вы любитель по умничать, то НЕ Досирак, а Тосирак! Двойка вам.
P.S.
1) МеХико и МеКСико, так же как и БразилиА и БразилиЯ- это для того, что бы в речи разделять ГОРОД от ГОСУДАРСТВА, можно и произносить одинаково, но не всегда, даже в контексте, будет сразу ясно о чем речь.
2) MAN- это вообще аббревиатура! Причем по правилам русского языка ее также можно прочесть как ЭмАЭн, а в Германии читают ее так из-за схожести со словом "человек". И вновь не удалось сойти за самого умного тролля.
И все 68 машин «под обочинами» были на фрикционных шинах?
У меня есть одно интересное наблюдение - в гололед полноприводные авто улетают с дороги чаще моноприводных.
Сюда так и просится «прикрутить вывод» - полный привод на скользкой дороге опаснее прочих.
А можно поразмыслить и понять, что на льду голова водителя гораздо важнее шин и типов привода. Впрочем, не только на льду...
Лед бывает в двух состояниях - скользкий и очень скользкий. Перефразируя известную фразу из фильма «Гонщики» можно сказать «По льду ездить - это вам не в шахматы играть, тут думать надо».
Вы путаете кислое с пресным, уважаемый. На шипованных шинах для спорта столько «гвоздиков», что резина не касается дороги (опорной поверхности). По асфальту на таких шинах ездить невозможно.
Влад Ответы на комментарии
".....логика закона об ОСАГО оказывалась более-менее понятной только судьям высших судов." (РГ 15.05. 2007г.)
Десять лет пролетело, а логичней ОСАГО не стало - если средняя выплата по ОСАГО в 2016г. составила около 80тыс.р. при максимуме по железу 400тыс. р. непонятно с ЧЕГО все ЭТО страховое выЁгиванье? Алчность? Но ..... пахан набрал уже и теневое правительство и "фронтов народных" уже туева куча или УЖЕ и ЭТИМ заносят и они молчат или клакерят за страховую пи....оту? Как вариант -фронтовики за какой то ДРУГОЙ НАРОД радеют!
Если не получается ехать, меняй прокладку.
Обуваю все свои машины в Yokohama - без шипов - на протяжении 26 лет, подбираю по индексу скорости, по индексу нагрузки, подбираю протектор под свой стиль вождения и дороги по которым передвигаюсь и проблем нет никаких.
Проходя мимо чужих авто на парковках обращаю внимание на шины... У многих не соответствуют коэффициенты...
Ставят шины рассчитанные на 1500 кг нагрузки на Х-трейл (вес 1525 кг), а шины на 6-тонный пикап предназначены и потом удивляются - то едет не так, то тормозит не так, то в повороты не входит...
Только вот немцы не в курсе... Кроме того представителя, который говорил про аббревиатуру, которые по правилам немецкого языка можно читать как текст, а не по-буквенно.
Скорость с условиями движения соотноси и и тогда по кюветам летать не будешь!
А вот и любители перегибать палки прибежали! Ну да, догадаться об исключениях в виде имен брендов- никак нельзя... И да, раз уж вы любитель по умничать, то НЕ Досирак, а Тосирак! Двойка вам.
P.S.
1) МеХико и МеКСико, так же как и БразилиА и БразилиЯ- это для того, что бы в речи разделять ГОРОД от ГОСУДАРСТВА, можно и произносить одинаково, но не всегда, даже в контексте, будет сразу ясно о чем речь.
2) MAN- это вообще аббревиатура! Причем по правилам русского языка ее также можно прочесть как ЭмАЭн, а в Германии читают ее так из-за схожести со словом "человек". И вновь не удалось сойти за самого умного тролля.
И все 68 машин «под обочинами» были на фрикционных шинах?
У меня есть одно интересное наблюдение - в гололед полноприводные авто улетают с дороги чаще моноприводных.
Сюда так и просится «прикрутить вывод» - полный привод на скользкой дороге опаснее прочих.
А можно поразмыслить и понять, что на льду голова водителя гораздо важнее шин и типов привода. Впрочем, не только на льду...
Лед бывает в двух состояниях - скользкий и очень скользкий. Перефразируя известную фразу из фильма «Гонщики» можно сказать «По льду ездить - это вам не в шахматы играть, тут думать надо».
С автомобилем идет лист комплектации, там все указано, что с завода входит, что делается при предпродажной подготовке. По-крайней мере у АвтоВАЗа так.
Вы путаете кислое с пресным, уважаемый. На шипованных шинах для спорта столько «гвоздиков», что резина не касается дороги (опорной поверхности). По асфальту на таких шинах ездить невозможно.
Плюсую многократно, крайней фразе!
Страницы
← предыдущаяследующая →
...491492493494495496497498499500501502503504505...