Вот выберешь какую-нибудь из девушек - получишь и прицеп!
Лет 20-25 назад с гольфом сравнивать какой-нибудь 306 или недайбох типо никому бы и в голову не пришло.
А разве его ещё не построили?
Акция невиданной щедрости - купи сырого корейца за свои деньги, помоги бедным кореюшкам довести технику до ума. Карму наверное должен повысить такой лишенный рациональности поступок :)
ИМХО, это не заслуга Кия.
А чего мелочиться: давайте строить коммунизм.
Да ладно, вы серьезно насчет не брать цену в учёт? Не едущий сид или сид с сырым дерганным роботом и сырым турбо против современного, динамичного гольфа, победитель ясен и это не кореец. В одни ворота.
"Какой смысл испытывать подобным образом автомобили у которых полный привод рассчитан на асфальт, быстрые старты и большие скорости? " видимо для того, чтобы гордо заявить: смотрите какие мы профессионалы - никто седаны на ролики не загоняет, а вот мы взяли да загнали.
Если б равный процент локализации, и, соответственно, равные цены, то никакой равно борьбы не вышло. Пока Гольф везут по цене золота, Сид будет продаваться лучше.
В целом согласен, но есть пара моментов. жёсткая блокировка не даёт возможность переброса всего момента от двигателя на колесо в зацеплении. Электронная может . Ещё очень важен момент на низких оборотах, чтобы не срываться в пробукс.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...296297298299300301302303304305306307308309310...
Влад Ответы на комментарии
Вот выберешь какую-нибудь из девушек - получишь и прицеп!
Лет 20-25 назад с гольфом сравнивать какой-нибудь 306 или недайбох типо никому бы и в голову не пришло.
А разве его ещё не построили?
Акция невиданной щедрости - купи сырого корейца за свои деньги, помоги бедным кореюшкам довести технику до ума. Карму наверное должен повысить такой лишенный рациональности поступок :)
ИМХО, это не заслуга Кия.
А чего мелочиться: давайте строить коммунизм.
Да ладно, вы серьезно насчет не брать цену в учёт?
Не едущий сид или сид с сырым дерганным роботом и сырым турбо против современного, динамичного гольфа, победитель ясен и это не кореец. В одни ворота.
"Какой смысл испытывать подобным образом автомобили у которых полный привод рассчитан на асфальт, быстрые старты и большие скорости? "
видимо для того, чтобы гордо заявить: смотрите какие мы профессионалы - никто седаны на ролики не загоняет, а вот мы взяли да загнали.
Если б равный процент локализации, и, соответственно, равные цены, то никакой равно борьбы не вышло.
Пока Гольф везут по цене золота, Сид будет продаваться лучше.
В целом согласен, но есть пара моментов.
жёсткая блокировка не даёт возможность переброса всего момента от двигателя на колесо в зацеплении. Электронная может .
Ещё очень важен момент на низких оборотах, чтобы не срываться в пробукс.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...296297298299300301302303304305306307308309310...