Опять двадцать пять и за рыбу деньги)))) Еще и учим кого то))
Книжеук начитались? Бредбери(он между прочим признался в ошибочном названии книги, 451 градус по цельсию))
Попробуем зайти с другой стороны. По вашему получается, что если жечь бумагу скажем днем на Марсе (создадим для этого облако воздуха и прочие условия), когда температура окружающей среды 500 градусов по цельсию, температура пламени будет те же что и на Земле при 20 градусах? То есть пламя будет холоднее окружающей среды?
Вот мне кажется вы и путаете))температура горения одного и того же топлива в разных условиях будет иметь разную температуру, тогда как теплота сгорания у него будет одна.
Все правильно говорите за исключением одного но: таблица сводная, а это значит, закономерность устанавливается для всех машин на рынке. Одна (таблица), скорее, про относительность. Рубль сейчас и три года назад был одинаково дорог/дешев как для Мерседесов, так и для Тойот.
Похоже, что вы даже не понимаете о чем пишете. Как в вашем представлении цикл Карно, происходящий в воображаемой тепловой машине, относится к двигателю, установленному в вашем автомобиле и его удельному расходу топлива?
Стесняюсь спросить: теорию ДВС изучали, или за спиной только 8 классов? Это лишь в воображаемом двигателе можно снизить температуру начала процесса расширения, оставив без изменения Т конца процесса - на то он и воображаемый. В реальных моторах увы так не получается. И вы видимо не в курсе, что расход топлива зависит не от термического КПД, а от эффективного, а между ними между прочим еще 3 КПД, ибо эфф. КПД есть итог произведения 4-х КПД.
Процесс горения происходит, когда тепла от процесса окисления (с учетом потерь в окружающую среду) хватает для поддержания реакции окисления) Если взять изолированную камеру и поместить туда бумагу и воздух, в первом случае с температурой 20, во втором -50, то после сжигания температура в камере установится с разницей в 70 градусов (в первом случае температура будет выше чем во втором на 70 градусов).
Доступно объясняю? Это не в 8, но в 10-11 классах точно в школе проходят.
Говорят, в следующем созыве от ЕдРа будет сидеть Бузова, Так что лет серез 10 ждём и её в Минфине. Может, она им хоть инсту прибыльную замутить сможет:)
Температура горения это расчетная величина, она зависит от теплоты сгорания топлива (которую можно считать константой) и от исходной температуры ингредиентов)) Как она может не изменяться? Вам известно почему в позапрошлом веке человек никак не мог сталь плавить? И каким способом это всё таки удалось))
Влад Ответы на комментарии
Понятно. Так бы сразу и сказали что не знаете)))
Если можно поднять температуру горения, значит наверное можно и опустить?
А как же вы говорите"...не будет гореть ни одно вещество", когда как перед поджиганием обычно вещество имеет комнатную температуру?
И где по вашему всё это время закон сохранения?)))
Шукшина с велосипедным колесом почитать не мешало бы)
Опять двадцать пять и за рыбу деньги)))) Еще и учим кого то))
Книжеук начитались? Бредбери(он между прочим признался в ошибочном названии книги, 451 градус по цельсию))
Попробуем зайти с другой стороны. По вашему получается, что если жечь бумагу скажем днем на Марсе (создадим для этого облако воздуха и прочие условия), когда температура окружающей среды 500 градусов по цельсию, температура пламени будет те же что и на Земле при 20 градусах? То есть пламя будет холоднее окружающей среды?
Не понимаю, как это противоречит написанному мною? Еще раз: доллар скакал только для Мерседесов?
Вадим, я не возьму в толк: зачем вы меня упорно призываете читать ахинею?
Повторю свой вопрос: вы теорию ДВС когда-нибудь ИЗУЧАЛИ ??? И если да, то каким учебным пособием пользовались?
Вот лично я изучал, поэтому считаю себя вправе выставлять столь нелестную оценку выводу автора статьи про термический КПД автомотора
Вот мне кажется вы и путаете))температура горения одного и того же топлива в разных условиях будет иметь разную температуру, тогда как теплота сгорания у него будет одна.
Все правильно говорите за исключением одного но: таблица сводная, а это значит, закономерность устанавливается для всех машин на рынке. Одна (таблица), скорее, про относительность. Рубль сейчас и три года назад был одинаково дорог/дешев как для Мерседесов, так и для Тойот.
Похоже, что вы даже не понимаете о чем пишете. Как в вашем представлении цикл Карно, происходящий в воображаемой тепловой машине, относится к двигателю, установленному в вашем автомобиле и его удельному расходу топлива?
Стесняюсь спросить: теорию ДВС изучали, или за спиной только 8 классов? Это лишь в воображаемом двигателе можно снизить температуру начала процесса расширения, оставив без изменения Т конца процесса - на то он и воображаемый. В реальных моторах увы так не получается. И вы видимо не в курсе, что расход топлива зависит не от термического КПД, а от эффективного, а между ними между прочим еще 3 КПД, ибо эфф. КПД есть итог произведения 4-х КПД.
Вы не стесняйтесь, берите примеры по сложней.
Процесс горения происходит, когда тепла от процесса окисления (с учетом потерь в окружающую среду) хватает для поддержания реакции окисления) Если взять изолированную камеру и поместить туда бумагу и воздух, в первом случае с температурой 20, во втором -50, то после сжигания температура в камере установится с разницей в 70 градусов (в первом случае температура будет выше чем во втором на 70 градусов).
Доступно объясняю? Это не в 8, но в 10-11 классах точно в школе проходят.
В Госдуре же:)
А туда - из ВГИК и школы Олимпийского Резерва:)
Говорят, в следующем созыве от ЕдРа будет сидеть Бузова, Так что лет серез 10 ждём и её в Минфине. Может, она им хоть инсту прибыльную замутить сможет:)
Температура горения это расчетная величина, она зависит от теплоты сгорания топлива (которую можно считать константой) и от исходной температуры ингредиентов)) Как она может не изменяться? Вам известно почему в позапрошлом веке человек никак не мог сталь плавить? И каким способом это всё таки удалось))
Страницы
← предыдущаяследующая →
...301302303304305306307308309310311312313314315...