Фагодр*черство, оно такое: сначала др*чишь на ФВ, потом забываешь родной язык (правда, у кубаноидов с ним и так проблемы), а там и зиги кидать начнёшь.
Чтобы знать "базу", для начала читать надо учиться: немецкое "nicht" совсем не то, что русское "не".
"Мелкие ошибки" на сухом асфальте превращаются в гуро на скользком покрытии.
"Воспринимается" к физике какое отношение имеет? Старые машины дают это "воспринять", а новые (не все, но это тема другого разговора) - нет. Это достоинство?
По предельным параметрам боковых перегрузок жига на свежей подходящей резине с перебранной подвеской легко обойдёт любую современную ненашемарку на изношенных шинах с пониженным сопротивлением качению или на всесесонке да еще и с уставшими амортизаторами. Методику дефектовки демпфирующих элементов многие знают? Монро просто заявляет, что их менять надо раз 20К. Многие это делают? В курсе, что 17' катки неровности отрабатывают намного хуже 13'? А что здоровые тормозные механизмы, засунутые в эти диски тоже увеличивают неподрессоренные массы в курсе? Все эти красивости работают до первой кочки на апексе.
"Пассивная безопасность это совокупность конструктивных элементов, применяемых для защиты пассажиров от травм ПРИ АВАРИИ" - датышо? О_О. Для этого в аварию надо попасть, не?
Влад Ответы на комментарии
Ну просто зазевавшихся будет больше. Чуть отвлекся от спидометра, забыл, что камера рядом и бац...Пойман. На это и расчет.
Кто-то заикался про базу? Базовые знания для любого водителя, это основы теории автомобиля. Кто такие "автовладельцы", в ПДД не написано.
Кубаноид, это не прописка, это деформация личности, которая проявляется в т.ч. и в мнении, что им все завидуют.
Фагодр*черство, оно такое: сначала др*чишь на ФВ, потом забываешь родной язык (правда, у кубаноидов с ним и так проблемы), а там и зиги кидать начнёшь.
Чтобы знать "базу", для начала читать надо учиться: немецкое "nicht" совсем не то, что русское "не".
Русский язык - отрицательные частицы. Потом браться за высокие материи.
Владик, иксперд вы наш во всех областях, непризнанный и жизнью обиженный)))
У вас явный спермотаксикоз. Найдите уже себе женщину и прекратите стирать руки о клаву, глядя в монитор!)))
Свое сообщение прочесть не можете?
Или вы никогда не писали, что нечего разъезжать на мерсах и ауди?
Или это "в простом желании сделать мелкую пакость европейцам поддержавшим санкции США" не вы написали???
У кого здесь белочка?
"Мелкие ошибки" на сухом асфальте превращаются в гуро на скользком покрытии.
"Воспринимается" к физике какое отношение имеет? Старые машины дают это "воспринять", а новые (не все, но это тема другого разговора) - нет. Это достоинство?
По предельным параметрам боковых перегрузок жига на свежей подходящей резине с перебранной подвеской легко обойдёт любую современную ненашемарку на изношенных шинах с пониженным сопротивлением качению или на всесесонке да еще и с уставшими амортизаторами. Методику дефектовки демпфирующих элементов многие знают? Монро просто заявляет, что их менять надо раз 20К. Многие это делают? В курсе, что 17' катки неровности отрабатывают намного хуже 13'? А что здоровые тормозные механизмы, засунутые в эти диски тоже увеличивают неподрессоренные массы в курсе? Все эти красивости работают до первой кочки на апексе.
"Пассивная безопасность это совокупность конструктивных элементов, применяемых для защиты пассажиров от травм ПРИ АВАРИИ" - датышо? О_О. Для этого в аварию надо попасть, не?
На немцах ездим - плохо, на корейцах, будь они не ладны - пакость делаем.
Либералам - лишь бы кричать, всегда остаются недовольны)))
Пересадят на Весту- будете орать про распилы и откаты?)
Влад, ну хорош уже, проехали. Логика вашего ассоциативного мышления мне понятна, далее объяснять не нужно
Влад, я вашу мысль понял, все кабины где есть короб напоминают салон Хамви, например кабина УАЗа головастика
Страницы
← предыдущаяследующая →
...292293294295296297298299300301302303304305306...