Димаун, а вы читать умеете или только стекломой лакать можете ?
Вам, Димаун, лишь бы в лужу абы что газануть не поняв звон, о чём он ?
Причем тут ползучий режим на Десятке с МКП ? Глаза разуйте от похмела !
Нихт ферштейн ? ссылка
Может у васс, Димаун, ещщё и АМТ на 21104 стояла, поскольку тут речь о ней идет и о реализации ползучего режима на АМТ Весты, или вы, Димаун, вообще не просыхаете от стекломоя ?
Второй раз по гарантии меняю сцепление (амт). Меняют по гарантии только ведомый диск (с 31ой на 31ю серию). Корзину и масло за свой счет. На фото грязные это старые. ссылка
Короче менеджер по гарантии отказался второй раз менять сцепление по гарантии.
Напомню: менял сцепление по гарантии на усиленное 31серии от Валео, так как Веста дергалась при начале движения (у меня АМТ). Нового сцепления хватило на 9000км и Веста снова начала дергаться. ссылка
Ребята, плохие новости! Специально зарегался чтобы вас расстроить. 31 сцепление задергалось. Это уже третье. С заменой корзины (вся [у нас не ругаются], адаптации) проехал тыщ 15-20 и все по новой... ссылка
Ещщё раз - нормального гидроАКП на Весте не будет, НЕ БУДЕТ ! Разве что только вариатор от «партнеров», потом.... может-быть.... И будет стоять ВОНЬ в инете о НЕнадёжности этого вариатора со ссылками на проблемы вариков на Джуках. При этом ОД Лада ни в зуб ногой с этими вариками не будут иметь никаких дел, особенно после окончания гарантии, так же как не имеют никих дел с АКП ДЖатко на Ладах, даже отказываясь менять в них АТФ по причине отсутствия у этих ОД спец.оборудования для таких замен.
Хочешь седан с АКП ? Прямая дорога к ОД VW за Поло. В С Ё !
АКП на ТАЗах - тупиковая ветвь развития, что и показала пробная установка АКП ДЖатко на Грантах/Калинах.
Чего народ так тупо упёрся в ТАЗы с отсутствующими АКП ? Тазофилия что-ли некоторым не даёт покоя ? ТАЗ и только ТАЗ, и ничего кроме ТАЗа ? Или вера в сказку - дешёвый ТАЗ с АКП ничем не хуже иномарки ? Гранта с АКП «для бедных» одноногих/одноруких инвалидов является вибростендом на колёсах - вот уж где жуткое отсутствие комфорта из-за этих вибраций на ХХ.....
Физически не может быть в природе робот с одним сцеплением НЕторомознутым - это фантастика....
Посему и появилиcь всякие типа DSG и Тойота отказалась от робота с одним сцеплением. Но только умные учатся на чужих ошибках, а дураки их повторяют и делают своими(к коим и отнёсся АВТОТАЗ выпустив свою АМТ).
А сейчас на ВАЗу головы ломают над тем как сделать «ползучий» режим с АМТ и по какому алгоритму его реализовать, не понимая что «ползучий» режим для робота с одним сцеплением - это ещё более скорейшая смерть для сцепления. Хотя, может инженеры и понимают это, но рулят маркетолухи, требуя от инженеров воплощения мечты покупательниц об удобствах классических гидротрансформаторов.
Почаще перечитывайте, повнимательнее, не пытаясь заниматься толкованием ПДД, а понимая их буквально и дословно, дабы в дальнейшем не продолжать городить огород из ничего на пустом месте ....
Очень поддерживаю два комментария выше !
«Виктор
Вы там ПДД читаете? Или придумываете?
Сегодня, в 11:56„(С)
„Алексей
Автор несет несусветный бред!
Сегодня, в 11:10„(С)
Аааа, ну вот теперь после изменения названия претензии и вопросы отпали....
По ВСЕМ болячкам ВСЕХ АКП достаточно всего-лишь одного сайта ссылка
Все дополнения там найдёте к устоявшимся и распространенным болячкам конкретных моделей автоматов .....
Только вот в статью для журнала переписать не сможете эти дополнения - больно тяжёлый по массе номер получится, неприподъёмный.... Да и тут на сайте вам места не хватит для дополнений с указанного сайта к устоявшимся и распространенным болячкам конкретных моделей автоматов.
Шурик Комментарии
Читал, читал.... и статейку и комменты.
1. Учитесь ездить по принципу "а я не торможу"(С).
2. Всё что нужно и полезно есть тут ссылка - изучайте....
Димаун, а вы читать умеете или только стекломой лакать можете ?
Вам, Димаун, лишь бы в лужу абы что газануть не поняв звон, о чём он ?
Причем тут ползучий режим на Десятке с МКП ? Глаза разуйте от похмела !
Нихт ферштейн ?
ссылка
ссылка
Может у васс, Димаун, ещщё и АМТ на 21104 стояла, поскольку тут речь о ней идет и о реализации ползучего режима на АМТ Весты, или вы, Димаун, вообще не просыхаете от стекломоя ?
Второй раз по гарантии меняю сцепление (амт). Меняют по гарантии только ведомый диск (с 31ой на 31ю серию). Корзину и масло за свой счет. На фото грязные это старые.
ссылка
Короче менеджер по гарантии отказался второй раз менять сцепление по гарантии.
Напомню: менял сцепление по гарантии на усиленное 31серии от Валео, так как Веста дергалась при начале движения (у меня АМТ). Нового сцепления хватило на 9000км и Веста снова начала дергаться.
ссылка
Ребята, плохие новости! Специально зарегался чтобы вас расстроить. 31 сцепление задергалось. Это уже третье. С заменой корзины (вся [у нас не ругаются], адаптации) проехал тыщ 15-20 и все по новой...
ссылка
Ещщё раз - нормального гидроАКП на Весте не будет, НЕ БУДЕТ ! Разве что только вариатор от «партнеров», потом.... может-быть.... И будет стоять ВОНЬ в инете о НЕнадёжности этого вариатора со ссылками на проблемы вариков на Джуках. При этом ОД Лада ни в зуб ногой с этими вариками не будут иметь никаких дел, особенно после окончания гарантии, так же как не имеют никих дел с АКП ДЖатко на Ладах, даже отказываясь менять в них АТФ по причине отсутствия у этих ОД спец.оборудования для таких замен.
Хочешь седан с АКП ? Прямая дорога к ОД VW за Поло. В С Ё !
АКП на ТАЗах - тупиковая ветвь развития, что и показала пробная установка АКП ДЖатко на Грантах/Калинах.
Чего народ так тупо упёрся в ТАЗы с отсутствующими АКП ? Тазофилия что-ли некоторым не даёт покоя ? ТАЗ и только ТАЗ, и ничего кроме ТАЗа ? Или вера в сказку - дешёвый ТАЗ с АКП ничем не хуже иномарки ? Гранта с АКП «для бедных» одноногих/одноруких инвалидов является вибростендом на колёсах - вот уж где жуткое отсутствие комфорта из-за этих вибраций на ХХ.....
Физически не может быть в природе робот с одним сцеплением НЕторомознутым - это фантастика....
Посему и появилиcь всякие типа DSG и Тойота отказалась от робота с одним сцеплением. Но только умные учатся на чужих ошибках, а дураки их повторяют и делают своими(к коим и отнёсся АВТОТАЗ выпустив свою АМТ).
А сейчас на ВАЗу головы ломают над тем как сделать «ползучий» режим с АМТ и по какому алгоритму его реализовать, не понимая что «ползучий» режим для робота с одним сцеплением - это ещё более скорейшая смерть для сцепления. Хотя, может инженеры и понимают это, но рулят маркетолухи, требуя от инженеров воплощения мечты покупательниц об удобствах классических гидротрансформаторов.
Сами спросили, и сами ответили по п.13.5.
Если горит светофор, то не имеет значения какой знак висит.
Светофоры отменяют знаки приоритета.
В ПДД есть ответы на ВСЕ вопросы, на ВСЕ - читайте.....
Почаще перечитывайте, повнимательнее, не пытаясь заниматься толкованием ПДД, а понимая их буквально и дословно, дабы в дальнейшем не продолжать городить огород из ничего на пустом месте ....
Очень поддерживаю два комментария выше !
«Виктор
Вы там ПДД читаете? Или придумываете?
Сегодня, в 11:56„(С)
„Алексей
Автор несет несусветный бред!
Сегодня, в 11:10„(С)
Не в бровь, а в глаз - прямо в яблочко !
Аааа, ну вот теперь после изменения названия претензии и вопросы отпали....
По ВСЕМ болячкам ВСЕХ АКП достаточно всего-лишь одного сайта ссылка
Все дополнения там найдёте к устоявшимся и распространенным болячкам конкретных моделей автоматов .....
Только вот в статью для журнала переписать не сможете эти дополнения - больно тяжёлый по массе номер получится, неприподъёмный.... Да и тут на сайте вам места не хватит для дополнений с указанного сайта к устоявшимся и распространенным болячкам конкретных моделей автоматов.
Изучайте.... ссылочку....
Страницы
← предыдущаяследующая →
...456789101112131415161718...