"....а сейчас
ООО «„Волжский машиностроительный завод“» стал 100-процентным дочерним предприятием АВТОВАЗа."(С)
А сейчас ООО «Волжский машиностроительный завод»(ПТО ВАЗа) НЕ существует, потому как был ликвидирован ПОЛНОСТЬЮ "сказочным агентом ЦРУ" в начале 2016 года.
Видео и фото пустых цехов после вывоза на свалку ВСЕГО оборудования выше были выложены.
В режиме движения по трассе ведёт себя отлично любая МКП, и абсолютно не нужны какие-либо «автоматы и роботы», придуманные как раз для городских пробок. И если «автомат, робот, вариатор» не справляется с городскими пробками, так грош ему цена, как годящемуся только на время гарантии....
Здесь тема про 8 технических решений, которые не стоит покупать с автомобилями Б/У, к которым относятся и DSG, и вариаторы. Чего ещё воду в ступе толочь ?
Среди комментаторов здесь есть купившие или желающие купить вариатор или DSG после 150 000км. пробега, или хотя-бы после 100 000км. ?
Ндя ужж, с шуткой-юмыр, у вас, Николай Николаич, туговато !
Я то не знаю, где педаль сцепления находится у авто с DSG, а вот Вайганыч, пропавший отсель, он знает, как педалью тормоза „выжимать сцепление до упора в глухой пробке, что бы диски выходили из режима „ожидания““(С). Он умеет эксплуатировать DSG и выучил матчасть ("DSG тоже нужно уметь пользоваться"С)
Ничего вы не понимаете в эксплуатации DSG и «Признайтесь честно, автомобили с dsg вы не эксплуатировали.„(С)
вот у Вайгача аж 2 кореша эксплуатируют DSG - они знают как надо „выжимать сцепление до упора в глухой пробке, что бы диски выходили из режима „ожидания““(С) и ему рассказали....
Ну и купиТЕ Равон с 6 АКП, поддержите узбэков, да ! А то, где там, на каком месте по продажам эти Равоны с 6АКП от ЖМ ?
А Питерские в своём мегаполисе ездят на Весте с АМТ и довольны !
«В обед проехал в промзону на 1-й предпортовый. Там ничего не чищено. АМТ и антибукс с системой стабилизации работает хорошо. Передачи робот даже в автомате зря не щелкает туда-сюда, антибукс дает колесам немного покопать при старте, я доволен„(С) ссылка
(Причем вот этот "Ladavod" Питерский на Весту пересел с Гранты 4-гидроАКП ДЖатко и не жалеет.....)
"И что меняется от того с какой силой ты давишь на педаль тормоза?"(С)
Ну как-же, разве вы ещё не поняли, что таким образом УМЕЮЩИЕ эксплуатировать DSG выжимают сцепление ИМЕННО ДО УПОРА в глухой пробке, что бы диски выходили из режима «ожидания» !
Тут вам не там....
Признаюсь честно - я УЧУСЬ НА ЧУЖИХ ОШИБКАХ, поэтому сам лично себе в эксплуатацию DSG не хотел и не хочу, но ездил на новой Джетте с DSG и с дв. 1.4 турбо. Ездить понравилось, на НОВОЙ.... !
Но вот беда, в отличие от вас, не успел научиться "выжимать сцепление ДО УПОРА в глухой пробке педалью тормоза"(С)
Смысл данной статьи в 8 технических решениях, с которыми ПОДЕРЖАННУЮ машину лучше не брать. И одно из таких решений - DSG.
Ферштейн иль нихт !?
вайгач, вы себе авто с DSG купили с каким пробегом, 100 000км. или 150 000км. ?
И таки забавно то, что до сих пор не успокоятся Безымянные многоаккаунтные вазоботы, продолжая с упорством, достойным лучшего применения, минусовать по списку, заходя с трёх ПК и 5 браузеров. Премию Коля Дихлофос пообещал за февраль к 8 марта, поэтому даже в выходные трудятся горе-минусовщики....
«DSG тоже нужно уметь пользоваться, а именно, выжимать сцепление до упора в глухой пробке„(С)
а как и чем выжимать сцепление ИМЕННО до упора на DSG в глухой пробке ?
в статье НЕ рекомендуется покупать Б/У авто с DSG и с Паршифтом, а не новые после 2014 года..... Вот когда эти новые после 2014 года станут Б/У с пробегами 100 - 150 тыщ, вот тогда расскажете про отзывы знакомых и обязательно со ссылками на эти отзывы.....
Шурик Комментарии
"....а сейчас
ООО «„Волжский машиностроительный завод“» стал 100-процентным дочерним предприятием АВТОВАЗа."(С)
А сейчас ООО «Волжский машиностроительный завод»(ПТО ВАЗа) НЕ существует, потому как был ликвидирован ПОЛНОСТЬЮ "сказочным агентом ЦРУ" в начале 2016 года.
Видео и фото пустых цехов после вывоза на свалку ВСЕГО оборудования выше были выложены.
В режиме движения по трассе ведёт себя отлично любая МКП, и абсолютно не нужны какие-либо «автоматы и роботы», придуманные как раз для городских пробок. И если «автомат, робот, вариатор» не справляется с городскими пробками, так грош ему цена, как годящемуся только на время гарантии....
Здесь тема про 8 технических решений, которые не стоит покупать с автомобилями Б/У, к которым относятся и DSG, и вариаторы. Чего ещё воду в ступе толочь ?
Среди комментаторов здесь есть купившие или желающие купить вариатор или DSG после 150 000км. пробега, или хотя-бы после 100 000км. ?
Это вы мне, Владислав ?
Зачем читать литературу, когда "вайгач" уже всё тут расписал, как надо. У него 2 кореша на DSG ездят и ему рассказали.....
ЗЫ читайте всю ветку целиком о том как "DSG тоже нужно уметь пользоваться„(С)
Ндя ужж, с шуткой-юмыр, у вас, Николай Николаич, туговато !
Я то не знаю, где педаль сцепления находится у авто с DSG, а вот Вайганыч, пропавший отсель, он знает, как педалью тормоза „выжимать сцепление до упора в глухой пробке, что бы диски выходили из режима „ожидания““(С). Он умеет эксплуатировать DSG и выучил матчасть ("DSG тоже нужно уметь пользоваться"С)
ЗЫ читайте всю ветку.....
Ничего вы не понимаете в эксплуатации DSG и «Признайтесь честно, автомобили с dsg вы не эксплуатировали.„(С)
вот у Вайгача аж 2 кореша эксплуатируют DSG - они знают как надо „выжимать сцепление до упора в глухой пробке, что бы диски выходили из режима „ожидания““(С) и ему рассказали....
Ну и купиТЕ Равон с 6 АКП, поддержите узбэков, да ! А то, где там, на каком месте по продажам эти Равоны с 6АКП от ЖМ ?
А Питерские в своём мегаполисе ездят на Весте с АМТ и довольны !
«В обед проехал в промзону на 1-й предпортовый. Там ничего не чищено. АМТ и антибукс с системой стабилизации работает хорошо. Передачи робот даже в автомате зря не щелкает туда-сюда, антибукс дает колесам немного покопать при старте, я доволен„(С)
ссылка
(Причем вот этот "Ladavod" Питерский на Весту пересел с Гранты 4-гидроАКП ДЖатко и не жалеет.....)
"И что меняется от того с какой силой ты давишь на педаль тормоза?"(С)
Ну как-же, разве вы ещё не поняли, что таким образом УМЕЮЩИЕ эксплуатировать DSG выжимают сцепление ИМЕННО ДО УПОРА в глухой пробке, что бы диски выходили из режима «ожидания» !
Тут вам не там....
Признаюсь честно - я УЧУСЬ НА ЧУЖИХ ОШИБКАХ, поэтому сам лично себе в эксплуатацию DSG не хотел и не хочу, но ездил на новой Джетте с DSG и с дв. 1.4 турбо. Ездить понравилось, на НОВОЙ.... !
Но вот беда, в отличие от вас, не успел научиться "выжимать сцепление ДО УПОРА в глухой пробке педалью тормоза"(С)
Смысл данной статьи в 8 технических решениях, с которыми ПОДЕРЖАННУЮ машину лучше не брать. И одно из таких решений - DSG.
Ферштейн иль нихт !?
вайгач, вы себе авто с DSG купили с каким пробегом, 100 000км. или 150 000км. ?
И таки забавно то, что до сих пор не успокоятся Безымянные многоаккаунтные вазоботы, продолжая с упорством, достойным лучшего применения, минусовать по списку, заходя с трёх ПК и 5 браузеров. Премию Коля Дихлофос пообещал за февраль к 8 марта, поэтому даже в выходные трудятся горе-минусовщики....
«DSG тоже нужно уметь пользоваться, а именно, выжимать сцепление до упора в глухой пробке„(С)
а как и чем выжимать сцепление ИМЕННО до упора на DSG в глухой пробке ?
в статье НЕ рекомендуется покупать Б/У авто с DSG и с Паршифтом, а не новые после 2014 года..... Вот когда эти новые после 2014 года станут Б/У с пробегами 100 - 150 тыщ, вот тогда расскажете про отзывы знакомых и обязательно со ссылками на эти отзывы.....
Страницы
← предыдущаяследующая →
...111213141516171819202122232425...